Командор, ты сделал однообъемник?
http://content.foto.mail.ru/mail/komandor_and_com/2/i-92.jpg
Класс! Всегда такой хотел  :lol:  Крест на крест за кабиной трубы будут? Как будешь добиваться жоскости кабины ?

Приехали джиперы из Якутска и объяснили популярно-что такое Колыма!
На данный момент ситуация следующая:
Температура сегодня в Якутске ночью -20, днем -5.
Толщина льда на р.Лена ,в среднем 2м30см(о толщине льда на р.Колыма можно только догадываться.)
Говорят, что если на Сусуманской ГЭС (во время нашего сплава) начнут спускать воду, то до Черского пойдем как на глиссере.
В связи с прохладной зимой, летом на Колыме ожидаются полчища комаров, средний размер которых 3х5 см.Комары с турбоотсосом, способ отсасывания крови- бесконтактный(еще не подлетел-уже укусил.)
Рассказывают, что уже за Зырянкой на реке  начинаются шторма :roll:
Говорят, что от Черского до Сусумана зимой можно доехать по зимнику(по реке)- это информация для тех, кто пожелает приобрести амфибию на халяву(самовывозом). Но в одного лучше не соваться- там машины ходят парами.
А в Якутске в этом году начнется строительство моста через Лену, в районе поселков Табага- Хаптагай.
На сегодняшний день в Якутске цена бензина АИ 92 - 29.10 руб. А уже в Усть-Нере около 40руб.
На прощание пообещали встретить наш экипаж летом с рушниками и ансамблем якутской народной песни.

или UNDER WATER   :P

На всякий случай все-таки перед заплывом - настройте канал на общий речной - пятый. Диапазон частот могу уточнить. Самое простое подъехать к любой посудине (эт я могу организовать) и настроиться. А то шторма там всякие, река-море.

назовите амфибию Тритон... и плвает и по суше бегает!! и по рации хорошо вызывать...

Поздравляю! Не забудьте шампанского бутылку об фаркоп разбить. когда она в водоплавающую превратится.  

Привет, Слава. Название безусловно красивое,но для нас, как для начинающих водоплавающих, наверное, слишком пафосное(опозорим доброе рыбкино имя, чего доброго) :P
Нам бы чо поюморнее, чтоб когда начнем тонуть не так стыдно было.
.... Торжественно спускают корабль на воду,как и положено , швыряют бутылку шампанского(привязанную на веревке) , чтобы разбить о борт корабля. И тут на тебе- бутылка пробивает борт корабля, а сама остается целой. Не беда- смекнули горе мореманы! Срочно завесили рекламной наклейкой ШИНТОП пробоину в борту корабля и продолжили торжественную процедуру. Обрубив крепежные канаты от кормы ,судно плавно трогается по рельсам и набирает ход в сторону водоема. К изумлению публики, вместо того, чтобы спуститься на воду, оно топором уходит под воду. (сюжет из старой французской кинокомедии)

Сегодня провели первые испытания боковых поперечных креплений поплавковых лонжеронов.Всего их будет 8 штук.Номинальная нагрузка на каждый приблизительно 300кг. Во время испытаний мы дали нагрузку около 800кг. с учетом дальнейшей загрузки амфибии и максимальных динамических нагрузках на поплавки(при волне). Боковые балки получились с запасом прочности, а вот рама в местах крепления к ней поперечин согнулась как фантик. Провели работу над ошибками, попробовали еще раз. Кажется, все получилось Конструкция отдана в чистовую доработку.

А место крепления (сварки) дуги к поперечине будет потом усиливаться?

Начинаем процесс надутия баллонов.



Длина баллона 6 метров, диаметр 90 см. Состоит из трех отдельных секций. До этого фотографии чужой машины были с баллонами 5 метров.



Интересный девайс - неплохой насос, достаточно быстро накачивает баллоны. Вопрос на засыпку, где можно приобрести такой?



Хороший сварочный аппарат, испытали в действии. Легко и непринужденно тянет тройку и четверку. Вес - порядка 3 кг, напряжение 220В. Рекомендую организаторам Шинтоп-трофи 2010 как командный инвентарь.








Арендовали у добрых людей лодочный мотор для примерки, начали колдовать над транцем.