всё верно.
А у 70ок, сделанных для россии - FRAME.

но насчёт последовательности операций совет пожалуй дельный.

вот скажи, например:
на раме позади правого колеса выбито  LJ72-0004642
Леворульный российский семидесятник.
Чем это отличается от японского Frame?

ты это теоретизируешь, или знаешь реальные прецеденты, когда машину на дороге инспектировали на предмет перестановки руля и отправляли на ШС?

диски какие?
нужны 16, -40.

при снятии с учёта ничего нет, а постановки ещё не было.

пометку-то в ПТСе ставят, я правильно понимаю?
ПТС с собой не вожу.

да и йух с ними, откажутся снимать - распродам по запчастям!
донора нашёл в москве.

странно видеть спор по данным из каталога с человеком из Нижневартовска   :lol:

слушай ну вообще непонятно. Раза три доезжал до пустого бака - стой качай лягушку пока не закачает, и всего делов.
НА ниссане на лягушке сбоку винт стравливания воздуха: как забрызжет - закрывай...
на тойоте нет, и тем не менее всё всегда нормально

Короче, есть разбираемый ТЛК75, с него есть вся передняя панель,
есть проводка,
нет только нужного рулевого редуктора (у него без гура)
Часть шушушек закажу новыми.
Старт тогда, когда всё нужное будет куплено.

Во такой план.

Таких машин леворульных нет. Донора с таким же передом нашёл.

Нужен человек имевший опыт перестановки руля справа налево. Желательно на крузере, 70ке.

Електрик с опытом есть, механика нет.

Мож кто подскажет кого?

ОФФ: у тебя случаем не белый патруль? Лескова 15?

ну просто это говорит о вашем водительском мастерстве, без шуток.

Значит, на нормальной грязвеой резине проехали бы гораздо дальше и гораздо легче.  

зря обижаешься, лучше бы подумал как сделать этим грелкам земную цену.

Вы вообще слышали что в мире кризис происходит?  
Вот тут https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=3103&start=0
те же ёмкости по 200 руб.

Паша, охота и самооборона требуют совершенно разных девайсов.
Для самообороны лучше МАКЕТ ак-47    
И под статью не попадёшь, и психологический эффект максимален.

ресурс у неё большой потому что она дубовая НО при этом на ней вылазят грыжи - удивительное сочетание Зимой не тормозит. На асфальте ведёт себя нормально на небольших скоростях, а вне асфальта... ну по грейдеру мокрому ещё куда ни шло, а по грязи - никак.

Рост, на привязке не написано: "нормальная", "кривая", "более-менее".
Каждую чужую привязку нужно проверять. Полюбому. Всегда.
А исправить в случае чего - дело пяти минут.