штрафы не в правилах, а в КОАППе,
за недействительный полис - штраф и запрещение эксплуатации.

ага, а выемка для ручки мехлебёдки - слева под рулём, возле центральной консоли.

предисловие ВНУШАИТ...!

хотя б название,
тут найти http://www.manotom-tmz.ru/catalog/

Тонн там ситока, сикока шпонка и трос выдержит. Это ж механика!

Только спрос на неё есть в сборе с КОМом и Карданом, тогда она и больше стоит, а так это пол-лебёдки. И не очень ясно, что там с валом червяка, на которую шестерёнки навешаны...

Лебедь явно с крузака-40, -60
Маленько переделаная Цена её зависит от стостяния шестерён в редукторе. Если хорошее то тыщ 10-15

Заменил ГТЦ на мицубисевский от Кантера, 1,1/8 дюйма - тормоза стали нормальными. Правда педаль топать нужно привыкнуть, усилие возрасло заметно.

Поставил резину Симекс 36х12.5х16

Испытания по мокрому снегу показали что оно ЕДЕТ

Щас стоит на входе Сибирской Ярмарки, на ОхотаРыбалкаТуризме-2011.
Вэлкам.  

Ваще непонятно, зачем гундеть на чужой маршрут если он не совпадает с твоими планами  
К примеру, люблю быть сам себе хозяин, стоять на понравившемся озере сколько хочется, ехать дальше сколько хочу и куда хочу. Ну так и славно, сажусь да еду. А при чём тут планы других людей?   Никто ж силком не тянет участвовать, вроде...

из Швеции совсем другие железяки надо везти!

кстати, нет ли дисков колёсынх на Volvo c303?

щас уже такое время, что можно не капризничать, а выбирать целый патруль с полностью дохлым 2.8, чтобы заменить на живой 4.2
Это если для себя и надолго.

шутка удалась, но повторённая дважды, шутка перестаёт быть шуткой. А повторённая сотни раз, становится тошниловкой.

дык ну 80ка и Сафарь - это одного поля ягоды, понятное дело. А тут человек готов Сурфа купить, лишь бы на Ниссана не сесть. Хотя сам раньше на них не ездил и запуган тупыми пословицами и поговорками

Дим, ну мне тоже тойота нравится, но если выбирать допустим Сурф или Патруль...?  
В идеале конечно нужна бездонная тумбочка, откуда можно взять скока надо денех на идеальную машину. А если денех не бесконечно, то можно взять и Сафаря-Патруля и, не переплатив за брэнд, отлично на нём ездить

А мне вот интересно, какая была у автора предыдущая машина до эскудика?
В смысле, откуда ниссанофобия взялась? Это тайные страхи из глубин подсознания, или личный опыт?

Монголия это не бог весть какие испытания, там всё ж дороги, хоть и плохие. За две поездки в Монголию (автономные кстати)я не встрял там ни разу, а вот рядом с Новосибом - регулярна.  

В общем каждый сам выбирает, с чем ему бороться при подготовке машины. Либо с возрастом и предыдущими хозяевами (в случае старой машины), либо с производителем (в случае нового УАЗа). Каждый сам выбирает себе соперников.
Лично мне как-то проще справляться с косяками, возникающими от эксплуатации Крузера, чем с косяками, вложенными на конвеере. Весовые категории меня и завода УАЗ неравные ))))

а у меня мосты с пыльниками   Вот подстава....

Сергей, так отчаянно пиарить патриота можно только после успешных многолетних испытаний. А я так понимаю, вы его совсем недавно купили, и так увлечённо доказываете всем, что "всё правильно сделал"  :lol:

уровень тормозухи скорее всего.

Действуют права, нормально всё.

монгольская солярка не хуже новосибирской, и точно лучше южноалтайской  

вообще странно опираться на то, что если редко видел значит оно плохо.
Лаплаендеры часто видел? Воооот....  

На востоке на бигхорнах очень активно ездят, причём на коротышах часто ставят передний мост и делают трофимобили.