да и сейчас понятно, что по горным -дорогам-, где ходят шишиги, он пойдёт нормально. А по склону южночуйского хребта не пойдёт. Как и остальные нормальные машины

Фоты со старта и финиша интересны тем, кто там изображён

вот ДЕЙСТВИТЕЛЬНО интересно было бы посмотреть фоты из долины Бугузуна. Фото самого процесса... Выложите, а?!

2921308 позвони, спроси. Видел у них осенью.

Зря обижаешься, аргумент против осанны выбрал сильно смешной  
Минусов есть, это и скорость, и поведение на трассе, и другие дорожные нюансы... Короче, много нюансов, которые не видны на парковке возле Икеи
А насчёт устойчивости - вот можно почитать:
http://www.landrovers.ru/articles/Clause/def_3/def_3.php
Чисто зрительно «Портал» кажется значительно выше. Плюс ко всему, создается впечатление, что центр тяжести сильно сместился вверх и что машина на портальных мостах будет значительно менее устойчивой. Но внешний вид бывает обманчив. Мы убедились в этом, когда опрокинули обе машины на стенде для изучения пределов поперечной устойчивости. Колеса «Стандарта» оторвались от пола, когда угол наклона платформы достиг 42 градусов, в то время как «Портал» лег на страхующие ремни только при 43,3: сказалась и большая на 70 мм колея, и больший вес агрегатов портальных мостов.  
плюс у меня тормоза барабанные родные тяжёлые, и диски колёсные... Каждое колёсико в сборе по 50 кило.

"Слушал битлз по телефону, поют фальшиво, голос противный, картавят...."
Машина не выше любой хорошолифтованной 80ки, при этом колея такая же, а кузов более узкий.

Не если хочется чего-нибудь закрыть, то можно!  

ты просто понять никак не можешь, что в центре чуйской степи, и у подножья хребтов ситуация с осадками совершенно разная  

о, а я и не заметили что это спам из Москвы )))

да наверняка, катались по округе, искали снег которого там нет - вот и не успели. Это ж прям отсюда видно        

считаете 6 тыщ сильно дорого за бандерольку 320 кг из Питера?
Мож и так, но на фоне остального на спичках экономить глупо.  

Доставка 6 тыр, расходники есть, цены на них сильно разные. Некоторые вещи распространённые и стоят дёшево, а есть и эксклюзив по конским ценам.
Ширина диска 7.5

точно, за вечер нападало.

http://www.teletsky.ru/argali/90.jpg
http://www.teletsky.ru/argali/91.jpg
http://www.teletsky.ru/argali/71.jpg

по поводу снега
http://www.teletsky.ru/photos/168.jpg

нет, воистину ненужная связь - зло )))

Пусть ребята спокойно путешествуют, что вы им свои нервные флюиды шлёте ) Вспомните время без инета, спутников и мобил, и расслабьтесь.

значит будем ждать, пока одно из двух произойдёт - либо арктиктраксы станут на 16, либо 15й диск на лаповскую ступицу налезет  

Тоже логично, но чё-та к финалу операции бюджет подыстощился, а йока почти вдвое дороже этих куперов.
Было бы здорово эти "исландские" арктиктракс, но они заразы на 15 диск.

а зачем к стоку подходить? Пущай так ездит  

Не, вообще 38 было бы нормально, но тут два момента - цена резины и высота самой машины. Эта более-менее зимняя, ничего другого большого и гуманного для зимы найти не удалось.
На лето думаю 36 симекс.

резина 35, точнее 315/75/16

Да чего не складывается, нормально всё.... стемнело - лагерь ставят, ужинают, спать ложатся... Утром встанут с рассветом и продолжат.
Чё в темноте-то тыкаться.

Спасиба  
На дороге  нормально. Проблемы с рулёжкой возникают когда ступицы переделывают на дисковые тормоза и обычные колёсные диски. Вылет при этом сильно увеличивается, ну и сам собой - проблемы с рулёжкой.
А с родными дисками всё рулится легче чем раньше. Реально усилие на руле стало меньше.


Правда курсовая устойчивость стала похуже, от чего - пока не понял... может угол кастора, может ширина колеи, может всё сразу... Поезжу-разберусь.

Крейсерская скорость на 5й передаче 80 кмч. Обороты 2200, на спидометре при этом 110 кмч   Явно можно разогнаться до 90, но особого желания не возникает. По свежему асфальту ипподромской идёт как влитой, а из асфальтовой колеи горбатого моста на скорости 40 чуть не вышвырнуло на соседнюю Короллу...  

Воют редуктора примерно как среднезлая грязевая резина. Потише Свамперов, громче Гудрича. Думаю Симекс их бы заглушил наглухо  

А, вот ещё что! Накат пропал. Мосты сопротивляются качению Перед светофором по привычке выключаешь передачу, рассчитывая что подкатишься ровно к перекрёстку. И как дурак встаёшь не доезжая полпути...