Осталось:
- педальный узел
- генератор
- трамблер
- 2 пресловутые электро коробки
- сидения не очень хорошем состоянии
- двс в разборе(головка в хорошем состоянии)
- оригинальный датчик температуры механический
- моторы дворников
- сигнал
Все оригинал
Может кому что интересно? предлагайте цены

машина для небольших экспедиций 300-500км, крыша выше родной всего на 10см, в жесткий оффроад лезть не планировалась))) над головой задних пасажиров 12-15 см.  

Нам было от чего отталкиваться)))) крыша выше твоего бывшего на 100мм

Пока так! Низ метал верх тент

моторчики по 1500

24вт  

По ценам определяюсь! Предлагайте свою в личку

Редуктор пока не продается, чуть позже

По ценам определяюсь! Предлагайте свою в личку

Вот собственно все что есть на продажу  

Всем привет! На выходных планируем начать сборку кабины Doka. Пока все что осталось от оригинальной кабины отдали в пескоструй, а осталось похоже только самое главное перед, точнее лицо машины.
Очень много остается запчастей от оригинала может кому что нужно? Позже выложу фото.
Осталось:
- педальный узел
- генератор
- трамблер
- 2 пресловутые электро коробки
- сидения не очень хорошем состоянии
- двс в разборе(головка в хорошем состоянии)
- оригинальный датчик температуры механический
- моторы дворников
- сигнал
Все оригинал
Может кому что интересно? предлагайте цены

В бортовой поменял только конусные подшипники, регулировочные шайбы оставил на месте! Наверное стоит все поменять. А в продаже такие шайбы у вас есть?

И так немного о проблемах с которыми столкнулся, при полном обслуживании мостов и МКПП:
- из купленных 2 пыльников карданов подошел один у второго посадочное отверстие на трубу кардана больше... (решается второпластовой втулкой)
- поменяли конусные подшипники в бортовых остался люфт в ступице..... возможно не протянули хорошо центральный болт(регулировочные шайбы положили как было)
- пришлось изготавливать головку для разбора коробки, но это мелочи
Ну и ждем долгожданный переходной колокол на 1JZ
Подскажите почему может быть люфт в ступицах  

Перебрал бортовые поменял конусные подшипники, но люфт в ступицы присутствует((( толи не дотянул центральную гайку

Процесс движется  

Переделка крестовин на подшипники это еще то занятие скажу я вам..... Но радует одно сталь на этих элементах действительно очень крутая!!!

Новостей не много((( Но потихоньку собираем. На этой недели отдадут переходной колокол на 1JZ, Думаю пойдет быстрее.
А пока переделали крестовины и полностью перебрали передний мост с заменой всех подшипников и сальников  

Понемножку движемся. Перебрали и покрасили раму и задний мост, а также все элементы подвески пружины и рычаги, На удивление с задним мостом проблем не возникло. Ну а передний уже мучаем 3 день((( Я долго не понимал почему все пишут про съемники ступицы, у меня они снимались все легко, но одна на передней оси так сидела что переломали все..... В итоге при помощи большого съемника и прогрева сдернули. Дальше как всегда все разобрали и промыли, при этом как всегда помучились с доставанием редуктора моста))))
Далее обнаружили люфт в бронзовых втулках поворотных кулаках, выточили новые. И тут началась проблема с ГУК большой люфт, вскрыли и теперь думаем как поменять иголки и резинки точнее на что???? Помогите советом!

Ни каких колечек в бортовых вообще не было(((( все как новое колечек нет! Где можно посмотреть моменты затяжек болтов и гаек?

Начали процесс сборки! отдали на сращивание мотор и коробку.