На выходных маленько покопались с "Могом". Разобрали кабину попытались снять кузов.... Так как он пока стоит на улице, а погодка пока не радует своим теплом, многого сделать не успели. Порадовало то, что на удивление те болты которые не трогались в России откручиваются на ура. Также внимательно просмотрел все колесные диски, все в отличном состоянии требуют только покраски. Разглядел раму и мосты все в очень хорошем состоянии. Соответственно все резиночки и сальники полопаться от времени.
Изначально хотели построить на его базе кемпер(по нашему кунг), но при измерениях рамы поняли, что это получиться очень высокое сооружение и отказались от этого.
Решено делать машину в формате DOKA с небольшим кузовом и комфортной кабиной. Дабы не потерять облика Unimoga решили оставить переднюю часть кабины, лобовое стекло и двери(которые наверное придется изготовить заново).  

А так вообще автомобиль сразу понятно военный номенклатура тех же сальников резинок сведена на минимум)))

Как я понял рем комплекты на передний и задний мост одинаковы?
А нет разобрался там дополнительные сальники

Все это будет просчитываться и примеряться. Я склонен верить механикам которые этим займутся, они не один мотор собрали(в том числе на мой драговый авто 700сил), думаю справятся.

Подскажите хорошие аморты Koni Red Heavy Track?

Нет поршнями.

Дело не в том что переваривает, а в степени сжатия маленькой, которая не позволяет снять мощность. По поводу цен согласен, но самое дорогое это поршня, а именно их решено сделать под заказ(мы это уже проходили, только на спортивных моторах).

Цены не говори уже удивляют. Ну более менее его приспособить к 92 бензу ну и мощности маленько еще снят. Думаете утопия?
Очень понравилось ваше исполнение кабины!

Как скажешь! Думаю это не рыбалка получиться)))  

Огромное спасибо за каталог! Да он коротыш.
В первую голову сейчас интересуют рем комплекты на мосты и бортовую. Короче все прокладки и сальники им хана
Также решено лезть в мотор)))) Будем пытаться повысить степень сжатия.

Подскажите где есть каталог запчастей с номерами???

На удивление заводится и ездит даже блоки включаются)))
Сейчас разборка узлов план покажет.
Планируется постройка 4 местной кабины и небольшого кузовка(такой в Барнауле уже один есть из Красноярска кажется).
С доками слава богу все тоже хорошо.

Барнаул.
 

Всем привет! Приобрел себе данное чудо инженерной мысли)))
Unimog 404s 1956г.
Состояние плачевное((( Особенно что касаемо кузовщины. По механике вроде бы все работает. на удивление рама в хорошем состоянии.
Теперь грядут долгие потуги по восстановлению. Поэтому есть вопросы по приобретению запчастей(особенно сальники резинки прокладки). Кто где что приобретает?
Пока только нашел на ебеи. Плохо что в него уже залезли наши умельцы.....