Яркий луч
ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Пользователи » Ринат 2
Выбрать дату в календаре…Выбрать дату в календаре

Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 52 След.
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
19.05.2018 15:43:50
Спасибо!

Исправил в начальном посте ( Petrov_kamensk)
Москва
 
Перейти    
Unimog 1850L/38 Doka, Unimog 437.133 Новосибирск
 
#
18.05.2018 23:54:20
Подмосковье.



Исправлено
Изменено: Ринат 2 - 20.05.2018 21:54:10
Москва
 
Перейти    
Принимайте новенького, купил 404
 
#
15.05.2018 01:11:48
Ты  резиновый,ей богу!

Можно модераторов попросить избавить конкретную тему от этого человека?
Я обязуюсь в его темы не заходить.

Уже хочется матом ему ответить...
Москва
 
Перейти    
Принимайте новенького, купил 404
 
#
14.05.2018 22:08:44
Цитата
Домье написал:
да разве можно научить человека попробовавшего 150 авто , но твои душевные страдания и муки выбора могут других уберечь от ошибок.
1, купил погнавшись за дешевизной колеса какие были не совсем правильного размера , они на узких дисках могут гулять  360-70-20 отлично работают на 12х дисках
2, вероятно низкое давление
3,бери колеса в штатном размере
4,родному М180 в хорошем состоянии 360-70-20 вполне на трассе , в лесу без гура тяжело
5,перекидывать колеса а потом вести их в кузове по трассе бред
6, нихрена они не так сильно стираются на асфальте как тебе кажется , на заре оффроуда про боггера  тоже такое нытье было . шоссейная резина сравнимого бюджета быстрее стирается если газовать

все уже это прошел еще 20 лет назад , и докатки маленькие использовал , НО
1,пробеги были реально большие  
2,диски самосвар не очень ровные колеса били , а в уазе слабая рулевая и особенно пальцы
3,у нас была бортовая техничка
4,подкатной домкрат
5,куча молодых пацанов с кучей энергии , а у тебя годы и здоровье , пожалей его
6,Фбелы 160 . искали днем с огнем , это сейчас 20ые трактора на каждом углу  валяются

вот мое фото за 220 км от до
Cерега,ты уже реально затрахал своими советами.

БРЕД сидеть овощем с мыльницей в кабине чужого автомобиля.
Будь ты уже мужиком-перестань писАть хрень  в моей теме.
:evil:  
Москва
 
Перейти    
Принимайте новенького, купил 404
 
#
14.05.2018 15:32:36
Серег,я вот никак не могу понять-ты прикалываешься,или серьезно!?

Ты какой смысл вкладываешь в свои речи? Научить людей жить что ли?
Какой износ в миллиметрах? Мне это вообще не важно!
Не комфортно на этой резине ехать  далеко и двигателю тяжко. ВСЕ!!!
Не ищи кошку в темной комнате.
Изменено: Ринат 2 - 14.05.2018 15:52:50
Москва
 
Перейти    
Распродажа барахляндии на 404, Всякая всячина накопилась. Распродажа, аргументированный торг уместен !
 
#
14.05.2018 14:25:09
Цитата
TLCrazy написал:
Резинки.
Все новое. оригинал.  

Приемная труба карбюратора   3500р.
Демпфер  термостата  1700
Крепление крышки воздушного фильтра  450
Пыльник ручного газа  450
Олег,крепление воздушного фильтра заберу.
Изменено: Ринат 2 - 14.05.2018 15:46:48
Москва
 
Перейти    
по м130 вопрос.
 
#
13.05.2018 21:41:07
Цитата
Домье написал:
Ринат , мыльницу  следующий раз боком всегда держи когда снимаешь .
Посмотри свои видео , когда едешь за рулем получая удовольствие , толком ничего не снимешь , приходится жертвовать, силами и временем , трясясь овощем ради хороших кадров , для нашего сообщества любителей Унимогов
Серег,я никого удивлять не собираюсь.
А так,прикручу регистратор,и вопрос решен.
Москва
 
Перейти    
Принимайте новенького, купил 404
 
#
13.05.2018 21:38:28
Цитата
Домье написал:
Цитата
 Ринат 2  написал:
Максимально разгонял до 92-х.
Тяжко конечно двигателю эти катки тащить  и еще с 80-ти начинается вибрация из-за дисбаланса резины.
Собрал комплект колес на стандартной унимоговской резине. Буду по трассе на ней ездить,а трактора прикручивать  на месте покатушек.
не нужная экономия, да еще потом грязь в кузове тащить , колеса отбалансируй , езжай 80 , тысяч на пять тракторов на асфальте вполне хватит , потом на другие заменишь . самолет за 150 км находился ?  
Самолет за 150 км находится. О какой экономии ты говоришь?
Уже переставил колеса стандартные. Осталось приспособить механизм подъема колес в кузов.
Москва
 
Перейти    
Принимайте новенького, купил 404
 
#
13.05.2018 09:03:05
Максимально разгонял до 92-х.
Тяжко конечно двигателю эти катки тащить  и еще с 80-ти начинается вибрация из-за дисбаланса резины.
Собрал комплект колес на стандартной унимоговской резине. Буду по трассе на ней ездить,а трактора прикручивать  на месте покатушек.
Москва
 
Перейти    
Принимайте новенького, купил 404
 
#
12.05.2018 22:48:08
Снова обратил внимание на течь масла из сапуна переднего моста.
Замена сальника не помогла.
Обратил внимание,что после пробегов на скоростях не более 70 км/час,масло не убегает.
Проехал крайний раз по трассе 300 км. Скорость доходила до 90.
Видимо это норма для Унимога. Я просто забью болт на это
Москва
 
Перейти    
по м130 вопрос.
 
#
12.05.2018 16:13:27
Игорек,спасибо!
Москва
 
Перейти    
по м130 вопрос.
 
#
10.05.2018 04:10:26
Игорек,давай исчо.
Москва
 
Перейти    
по м130 вопрос.
 
#
08.05.2018 17:13:34
Да куда нам,профессионалам.
Снимать на мыльницу,как мужики едут в грязь,или выпиливать лобзиком  «кокон» для бензопилы.
Не смешите мои тапочки...готовое решение.
Тебе бы еще пару лебедок не помешало бы...
Да,кузовок еще подрежь,вместе с кабиной
Москва
 
Перейти    
по м130 вопрос.
 
#
08.05.2018 12:18:09
Цитата
Игорьь написал:
Цитата
 Домье  написал:
оленю водителю , не поможет и такой же чахлый 130ый ,  медленному трактору что 80 сил , что 110
Сергей, м130 с мощностью 110 Л.С. ты даде если захочешь в РФ не найдешь. Они ставились только на унимоги и степень сжатия была в районе 7. На гражданских машинах минимальный, что есть - у Олега и тот 140 Л.С.
А так, попадаются 140-160 л.с.
Разница с м180 сильно ощутимая.
Игорь,бесполезно!
Это ,как об стенку горох.
Москва
 
Перейти    
по м130 вопрос.
 
#
07.05.2018 13:06:21
Серега,успокойся. Новопассит твое все.
Москва
 
Перейти    
по м130 вопрос.
 
#
07.05.2018 02:14:13
Цитата
Домье написал:
Цитата
 Ринат 2  написал:   Юноша,я  с 1992 года поменял более 150 машин.
Куда и как смотреть,даже обезьяна через некоторое время начинает понимать
150 машин на продажу это нормальный стаж , тогда   тебе как опытному перекупу известно как готовят и вылизывают машины , чтобы хорошо продать , а этот экземпляр очень не дешево достался краснодарскому владельцу , за эти деньги и бумажки все нарисуют и инструмент родной доложат и выберут экземпляр с самыми не зализанными гранями гаечек , только не учли перегонщики , основные реперные точки по которым все о машине видно даже по фотографиям.      
Перекуп ты. Это все на форуме знают.
Я ни одной машины не купил ради перепродажи.
Я к машинам не прикипаю.Вот и поменял их такое колличество.
Сейчас правда надоело. Стал дольше эксплуатировать.

Серег,сколько тролля не корми,он один фиг говна больше никинет.
Здесь я соревноваться не буду.
Москва
 
Перейти    
по м130 вопрос.
 
#
06.05.2018 22:44:47
Цитата
Домье написал:
с глупым лицом в грязи можно и с трехсот сильным мотором оказаться , ваша тяга попытаться перекрыть мастерство вождения моментом мотора , мне кажется тупиковой .

по пробегу и гайкам , как ты определил что гайки именно в 60х затягивали , спектральный анализ делал?
все гораздо проще , это профессионалы смотрят на косвенные признаки , тебе достаточно открыть книжку с номером 79808 изображенную  фото на первой странице твоей темы по машине с другой литературой , убедившись что она именно от этого авто ,и цифры на кузове совпадают , а не доложенная для красоты перегонщиками . Вот там карандашиком все четко написано , сколько и когда машина проехала , причем книжка скорее всего с 70х свой путь ведет , а предыдущая уже исписана и была утилизирована    
Юноша,я  с 1992 года поменял более 150 машин.
Куда и как смотреть,даже обезьяна через некоторое время начинает понимать.
Москва
 
Перейти    
по м130 вопрос.
 
#
06.05.2018 20:26:15
Цитата
Домье написал:
Цитата
 Ринат 2  написал:
Цитата
 
Серег,так как кроме тебя никто не умеет ездить на этом моторе,то вот и лезут разные мысли в голову.
Конкретно мой 404 в стоке достался в превосходном состоянии

Кстати напомню,что его не капиталили. Это 100%.
Оригинальный пробег -15000 км
далеко оно было не превосходное поэтому и полезли мысли в голову , вспомни проблемы .
насчет капиталки и оригинальности , там полно элементов которые ставились при капиталке , даже если шильдики на агрегатах отсутствуют, оригинальных 15000км отмотал спидометр 70-80х годов выпуска , скорее всего первой половины 80х , а что машина делала предыдущие 20 лет, это на богатая СССР где машины тысячами стояли на хранении , она ездила и ездила выполняя нужды армии ..
Историю про оригинальный пробег первому владельцу продавцы напели ,это основная фишка при продаже таких машин , как и импортных , так и отечественных . поверь мне УАЗ с  консервации с реально родным пробегом в 10ткм , выглядит как новый , там не к чему придраться в принципе
М180 не самый сильный мотор , но для ретро машины его с головой хватает . нужна мощность, смысл перебирать однотипные моторы , там все надо с нуля делать , путь которым прошли тысячи уазоводов , наигравшись в детстве простой заменой 2,5 на 2,9 с пивком в гараже    
Я не слышал,что пели в уши первому владельцу. Я видел не тронутые после конвеера гайки.

Еще раз,для глухих.
Унимог приехал в идеальном состоянии.
Система зажигания была полностью исправна.
Зазоры в клапанах-в норме.
Карбюратор немного потел.
Двигатель заводился быстрее дизеля.

Не устраивало «попердывание» и плохая тяга.
ВСЕ!!!!

Замена системы зажигания решила все вопросы.
Замена головы и установка 2-х карбов поможет в грязи не оказаться с глупым лицом.
Москва
 
Перейти    
по м130 вопрос.
 
#
06.05.2018 18:21:22
Цитата
Игорьь написал:
Сергей, а что ты подразумеваешь под словами нужно уметь пользоваться штатным мотором?
Ты его крутишь до 5000 оборотов почему?
Да только потому, что он на пределе едет.
Иначе никак.
А м123 едет не хуже м130 и не сравненно лучше м180.
Игорек,есть одно мнение...
ну ты понял...
Москва
 
Перейти    
по м130 вопрос.
 
#
06.05.2018 15:11:51
Цитата
Домье написал:
Уметь надо техникой правильно пользоваться , в объеме наших покатушек вполне и 2,2 хватает . В нем необходимость появляется в экспедициях груз далеко везти и в горах когда мощность падает .

Ринат поезди на нормальном 2,2 , поймешь что он едет . Если уж и заряжать 404ый , то не путем перебора стоковых чахликов , а установкой нормального принципиально другого мотора . в конкретном случае , замена оправдана , М 130 достался по случаю не дорого и после очередного запоротого мотора был заменен , если родной мотор едет нормально , то смысл менять шило на мыло , я понимаю найти новый М130 первый комплектации , конечно есть смысл поменять
Серег,так как кроме тебя никто не умеет ездить на этом моторе,то вот и лезут разные мысли в голову.
Конкретно мой 404 в стоке достался в превосходном состоянии.

Кстати напомню,что его не капиталили. Это 100%.
Оригинальный пробег -15000 км
Москва
 
Перейти    
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 52 След.
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Обзоры 2017
Логин Регистрация