В споре рождается истина(с).

Я до котлет не дорос еще.

Ап 123-му!

Не могу знать.
я бы перенес...сложности нет...

Для чего пилить кабину?
Фильтр элементарно можно перенести в любое место.

Серег,смысл у каждого свой.
Скажу так. Лучше всего работает связка -катушка,коммутатор,распределитель и провода установленные заводом.
Весь комплект предназначен для м123. Этот двигатель выдает 140 сил. Объем больше всего лишь на 300 кубиков от нашего м180.
Карбюратор там конечно сложнее,ни и система зажигания современнее. Плюс степень сжатия 9.0

Я внедрил в родной мотор полностью другую систему зажигания от Мерседес.
Двигатель  мне только спасибо скажет. Бензин начал сгорать практически полностью и без сажи.
Свечи даже после часа работы на холостых совершенно чистые.
Далее головка с 9.0 еще даст полной грудью вздохнуть старенькому агрегату.

А я заказал из Германии оригинальные провода для 123 двигателя.
Теперь вся система зажигания Мерседес.
Свечи только иппонские. Но думаю Домье мне это простит.

Я недавно прокатился на нижегородском Унимоге с м123,который Игорьь инсталлировал вместо 180-го задохлика.
Даже не буду рассказывать,как 404 едет с ним,дабы некоторые форумчане не захлебнулись слюной.
В итоге пришлось  купить такой же мотор ..просто чтобы был. Менять пока не собираюсь,так как мой проехал 15000 км. Пусть греет душу.  

Красавцы!
Откатать Вам маршрут без поломок.

 

Интересный автомобиль!
А кабина самодельная?

Включить и выключить    механическую  лебедку можно пневмоцилиндром .

Серег,я же уже  сказал,что в этой теме буквы не для тебя.
Зачем ты себе нервные клетки разрушаешь?

 

Ты просто волшебник.

Пришлось заменить,дабы не шокировать ретро-активистов,тазовскую катушку на новую сухую от БОШ. Она кстати рекомендована для работы с бесконтактным распределителем зажигания на автомобилях Мерседес.
Игорь подсказал изменить зазоры на свечах до 1.1 мм.

Скажу так.
Появились низы. Двигатель вернулся к своим  техническим характеристикам.
Свечи в любых режимах остаются идеально чистыми.
Провалов и плаваний оборотов ВООБЩЕ нет.
Радуюсь,аки ребенок.
Баланс двигателя и трансмиссии близок к моим хотелкам.
С первыми белыми мухами инсталлирую головку от "Понтона" со степенью сжатия 9.0. Одновременно прилипнет и второй карбюратор.
Думаю,что на некоторое время ,я успокоюсь.

Купил правда на днях двигатель 123.920.   Так,на всякий случай.  Пусть будет в прозапас.  

Серега,все эти буквы не для тебя.
Можешь просто пройти стороной.

А что с ремнями станет при хранении?
В пакете у них срок службы увеличится?

Вот блин,а я везде залил новое 80-90.
Теперь менять что ли?
Олег,а чем твои цифры лучше для наших машин?

Что-то я где-то пропустил.
А разве не 80-90 надо лить?

Ага,просто издевательство ...
Ремни на этом моторе видимо где-то отжали.

Ну куда нам  до настоящих джиперов...

Детский сад.
Отчеты интересны,когда несколько машин.