Резина то как раз для хорошей грязи.

Смотря что за грязь считать.  Болото и тундра - наверное нет. Горы и лесовозные дороги - наверное да.

А сколько надо ?
Квадрик хотите поставить или что ?

А "участие в строительстве" это приз, подряд, или повинность ? )))

Предлагаю на конкурс название гостиницы:

"Легенды Алтая"

Интригует и манит. То что нужно и туристу и бизнесу ))

Перфоратор Сила !
Но дядя в тельнике, который владеет этим инструментом играючи одной рукой - СЛАВА ВДВ!! не иначе
Я бы этим заточенным зубилом или руки бы себе подравнял, или в легком случае просто зубы повыбибал ))



Вот идеи - порезать крайние шашаки через одну. аля симекс.
Ну и через одну проредить ближе к середине.

Сорри за качество фото, снимал вечером в багажнике прадика )

Хочу порезать свою тракторную резину.
Вырезать часть шашек.  Обратился в Еврошину, мне фактически отказали. Могут только узеньки полоски нарезать, типа шашку пополам разделить.

Может кто знает, кто этим занимается, у кого нормальный аппарат есть?
Варианты с паяльником, горелкой, стамеской, болгаркой - не вдохновляют.

Приходи на клубное собрание! Заберем взносы, потом вычеркнем, а потом уже расстреляем  ))

Да ладно вы про титан, он вес золота выйдет. Нет его толком нигде, варить его никто не умеет. Дюраль еще куда ни шло.
Надо бы поискать опыт ребят из Чемпионата России по трофи редйам. там люди упирались за победу по жесткому. Основные этапы на ковровых болотах.
Облегчали тачки то тех пор пока цена сброшенного килограмма не приближалась к весу злата )
Правда особо секретами там не принято делиться. Конкуренция...

Хм..

В статье, если отбросить тему скандала Шпаро, видны проблемы - а именно - заповедники, природно экологические парки с берлогами белых медведей. Если в 2000-м году эту тему можно было на шару пройти, то за 15 лет ситуация ужесточается. Плюс пограничная зона.
Нужны разрешения и ФСБ и директоров ПЭП и поддержка администрации.
А еще и иностранные граждане, насколько я знаю, планируются в экспедиции.

К примеру, в "СМ 2007 Неизвестная  Даурия" украинцам разрешения не дали в погран зону...


Вот в тему:

В 2006 году британский путешественник Карл Бушби, осуществлявший пешее кругосветное путешествие, и его американский коллега были задержаны российскими пограничниками на Чукотке. Им инкриминировали нарушение государственной границы России. Оба имели визы для въезда в Россию, но оказались на ее территории, не пройдя через пункт пограничного контроля. Путешественники утверждали, что собирались пройти все необходимые формальности для пребывания на российской территории в поселке Провидение, но сбились с пути из-за непогоды. Пограничников насторожило особо, что иностранцы имели средства спутниковой связи, спутниковый навигатор GPS, подробную топографическую карту на английском языке, пистолет «Кольт Магнум» 45 калибра с патронами, видеокамеру, снегоступы, лыжи, лодку-сани, палатку, одежду арктического типа, запас продуктов. Об этом было доложено в камчатское управление ФСБ. Когда аналогичный нынешнему переход, только в другую сторону, совершили россияне Дмитрий и Матвей Шпаро, местные жители на Аляске просто помогли им добраться до местных властей, после чего все погранично-визовые формальности были улажены за пять минут и никто на них не косился как на российских шпионов.

Пограничный маразм порой перехлестывает через край. Вспоминается случай, как в 1987 году впервые в мире переплыла вплавь Берингов пролив легендарная американская пловчиха-экстремалка Линн Кокс. Она делала заплыв между американским островом Малый Диомид и российским островом Ратманова. Наши пограничники не выпустили ее на берег, а заставили уже практически обессилевшую и окоченевшую американку плыть в точку, где была запланирована торжественная встреча и где ее ждали на погранчином судне «компетентные товарищи» КГБ.

А вот карта 2006 года например

За чукотской тематикой слежу давно.

Читал следил за всеми экспедициями последнего десятилетия.

Бэкаплю себе карты зимников.

Вот в Апреле 2015 сохранил.

Половину надо распугать, половину расстрелять на собрании. Иначе наберется 20 дроческопов, и потонут все как тефтонские рыцари в  гримпенской трясине ))))

Ездил с Макаренко в  две машины. Утром на грибок приехал Галузин. От Томска через Кирек, до грибка у него заняло 5 часов ходу.

Грибов набрали. Дорога по которой всегда ездили - паркет полный. Даже лужи, которые от Кончурука до грибка были, и те осушили трактором прокопав отводы воды. От грибка до Кирека два часа езды с грибами и пикником.

Поразведовали  короткую дорогу. Если повезет, может даже получиться разок застрять там .

Не стесняются а скромно курят, а в перерывах собирают колеса на бэдлоках для Crazy Avrora.

А еще мне звонил Женя-на-Цепи - собираются с бригадой.

617-й мотор у них стоит уже больше 5 лет. Это машина с автобусным кузовом от Фольваген Транспортер. Раньше на БТРовских колесах была. сейчас не знаю, не видел давно.

Правильно, все бойтесь!! никуда не едте. Сидите дома ! на диване !!

Стас это очень круто, но ты не оставляешь шансов анонсируя такой маршрут за 5 месяцев до старта...

Поздравляем Стас !!

Этот тракт ?


"... Мы побывали на тракте. Все тот же Саша Таран помог нам с вездеходом (иначе туда попасть нельзя - тракт, это сплошное болото, пред­вестье Васюганья). Остатки гнилого дерева и просека шириной метров в пять, заболоченная вязким илом с многочисленными следами лосей и медведей - вот что сегодня Бакчарский тракт. Мы не смогли проехать даль­ше - не пустила трясина, но узнали, что голое болото идет на добрый десяток километров, куда бревна для тракта носили на спине из ближай­шего леса. Сколько не вглядывались в обочины, но так и не увидели ни одного креста, наверное, сгнили - по рассказам, первые километры еще хватало сил хоронить по-христиански. Это потом уже оставляли там, где упал…"

© http://klv-bib.ngonb.ru/pihtovka/index.html

Этот вопрос обсуждался в разных темах неоднократно.

1-я проблема, что под родную кабину НИКАКОЙ двигатель не лезет. места мало с водительской стороны.
Именно поэтому я поставил мерседесовский бензиновый мотор М130.
Из дизелей, на родной колокол,  можно поставить ОМ617А  но эти турбо моторы довольно редки.

Если кабину лифтануть дюймов на 6, и немного порезать снизу, или вообще поменять на другую, + к этому не боятся изготовить новый колокол - то вариантов становить больше.

Сейчас бы я выбрал двигатель 1KZ

Все можно вкорячить.

Померяй длинну 1hz. под родную кабину боюсь не влезет в длинну.
У Авиатора на Фордомоге стоит двигатель 15B  4.1литра, но он 4-х горшковый.

на мой взгляд для этой машины идеально будет турбодизель, литра на 3.