Геннадич решил немного поремонтироваться...

Люфт заметил в подшипниках. и тягу подогнул

Местные ребята. Мосты портальные от Праги. Колеса БТР.

Не делал я фото своих откидных бортов. Получились очень функциональные рундуки.

На привале...

Шорская тайга красивая.
Дорожки всегда интересные.

Да Кстати!

В Горную Шорию  мы съездили прекрасно!

Стартовали двумя Унимогами из Новосибирска. Чуть позже нас догнал Унимог Геннадича,и Матвей на Лапокрузере.  А уже за Таштаголом  встретили и Унимог Сани из Новокузнецка.
т.е. всего участвовало 4 Унимога

Вот наша группа )

Ольга! Поздравляем!!
Всего Всего желаем !!!

Вадикан, трек что ты давал - один в один.

Товарищи спортивные судьи! и желающие ими стать !!


2-4 октября Кубок Новосибирска. Авто-Мото туризм. дистанция.

https://offroadmaster.ru//talk/forum28/topic9068/

Нужна помощь в судействе.  Старт/Финиш командной дистанции.  Постановка и судейство короткой дистанции (личный зачет). Помощь с протоколами и подведением результатов.

Всем участвующим судьям - справки, для повышения судейской квалификации.

Даю разъяснения по мероприятию.

Гонка "Жопушка", проходит одновременно с Кубком Новосибирска.

Заявка одна. Командная 2-3 автомобиля/мотоцикла/квадро.

Первые два КП идут в зачет Кубка. Лимит времени 6 часов. По этим двум КП подводятся результаты Кубка. После второго КП, команды, по желанию продолжают участие в "Гонке". На зачет Гонки. лимит времени 24 часа.
Итого получается два протокола. Один- по первым двум КП - за участие в Кубке. Тут раздают дипломы и спортивные разряды. Второй протокол-  за пять КП - на призы гонки.

ВАЖНО

Утром в воскресенье!  Короткая дистанция 800 метров в районе БЛ. (спринт) личный зачет.  Один протокол на мужчин, один на женщин. Зачет на спортивные разряды.



 
-

Кстати, слет Унимогов в Иркутске ожидается в 2016 году  во второй декаде июля.
Мы там проездом будем на 3-4-х Унимогах )))
В Окинский район поедем.  Монды-Орлик-Хужир

Та это чего -  через Чулым что ли заезжать ?

Я вижу плюс в ките. Он позволяет не рвать трасмиссию и сцепление, а ровно ехать.
Автомат, кстати, отчасти заменяет кит. На механике все жестче.

А насчет порвать главную пару - в "метели" когда на бугузун рубились. 6 пар было порвано безо всяких китов. В том числе и на примороженных мостах.

ну или стартовать со второй третьей пониженной в зависимости от условий.

Вопрос о "полезности" дополнительно понижения для конкретных условий. например натаптывания снега, пересечения русел, торосов.
С китом добавляется диапазон скоростей/режимов в которых можно ехать.

Где сбор, когда старт объявляли уже ?

Зачетная коллекция !

Берите парня, а то я заберу )))

Кстати!

В конкурсе Пиратских Лесорубов (Всех Перережем) , по мнению авторитетного жюри,  победил Сергей Томаш!!!

Он спиратил в лесу самое зачетное бревно, нарезал самые зачетные свечки, ну и собрал самый зачетный малинник ))

Поздравляем !!!

Ему полагается приз!

Или, судя по фото, с ним на месте рассчитались? )))

Фото каждой резины бы еще добавить к этому обзору, было бы наглядно.

Еще, если 10-12 слоев,  или индекс нагрузки 2 тонны на нашу машину  в  4 тонны мах -  будет жестко.

Вот  нашел буржуи интересно вопрос решили с колоколом, при установке 617 мотора.

От него же и колокол поставили.
http://forum.difflock.com/viewtopic.php?t=42589&sid=25f8069269f824c57b4ca389cb14e0d7

А вот интересно почем сейчас трелеборги ?