Да да, сальника нет. и коробка хлебает воду ведрами (

Тягу блокировки переднюю глянь, может подрегулировать её

На последнем мероприятии мы провели испытания спускового устройства.

Есть хорошие результаты, но есть и проблемы.
Пока мы не можем спускать машину без пилота. Зато машине с пилотом можем обеспечить очень хорошую страховку.
Устройство нужно доработать и размножить.
Кроме того для работы на спуске нужна дуплексная связь минимум 4-х человек, которая работает "без рук"
В идеале - Scala Rider G9x. http://www.motopes.ru/product/1190886/
три таких двойных комплекта у нас будет.
Цена при заказе на e-bay  - 16000р за пару


Фото альбом испытаний  https://offroadmaster.ru//photo/TLCrazy_island/2761/

Я реально много нового увидел.
Остудили чемпионат Новосибирска
Испытали наши новые веревки и спусковые устройства
А песни у костра нам пели заслуженные путешественники России      


Теперь все дружно готовимся судить и участвовать  на 20 июня.

Кузов крепиться на трубчатый подрамник.

Подрамник крепиться к раме

-Спереди - качалка.
-В месте заднего крепления родной кабины - крепления в разработке , полужесткие.
-на середине рамы, в районе поперечин на которые коробка крепиться - жесткие крепления, на подушках
-следующий пост крепления перед задней осью  -  качалка от родного кунга.

Вот как то так в плане)

Поздравляем !
Удачи на маршрутах!

Генератор на постоянных магнитах, в защищенном исполнении
Они бывают разные по мощности  300 и 600W

Возможно по этому разные шкивы.

Вот генератор на двигателе Домье

https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic1960/message84577/#message84577



Вот у Воеводы

https://offroadmaster.ru//talk/messages/forum34/topic7034/message86439/#message86439

PS. у меня их в сарае лежит парочка ))))

Но проблема с КАМАЗовским генератором не в шкиве генератора, а в том что на  двигателе КАМАЗ стоит здоровенный шкив. Поэтому и разница такая в оборотах.

Слово "разумнее"  мне кажется вообще к этой теме не подходит  

"..кто над нами не рыдал,
пресвятая мамка Русь,
хоть господь ума не дал,
но судить я не берусь.. "   (с) Саяны 2008

Под кожухом только провода.
У меня лежит в сарае кожух отдельно (со всей электрикой кстати) можно глянуть.

По камазовским стартерам, которые в большинстве своем стоят на "кемеровских" машинах.
Я находил в сети его характеристики.  у меня получалось, чтоб он работал как положено, надо увеличить разницу в диаметрах шкивов в 1,5раза.

 

Примерка кузова на "КРУЗАМОГ"

Процесс изготовления колокола.

Картинка на 7 апреля.

Сейчас все сварено и покрашено.

Все должно быть подключено по родной схеме. Как в мануалах.

Как бы это на пальцах обьяснить....

На круглой коробке резистора три контакта:

1- контакт входящий на витую проволочку
2 - контакт выходящий с проволочки на катушку
3- контакт замыкающий внутри коробки 1-й и 2-й контакт мимо проволоки

Замок зажигания :

Ключ в положении "зажигание" -  плюс подается на 1-й контакт резистора
Ключ в положении "крутим стартер" плюс подается на 3-й контакт резистора

Вот и все.

С электронным зажиганием Pertronix - все тоже самое.
На нам прям написано что нельзя подавать более 24V

Мастеров спорта дают за победу на дистанциях минимум 5 класса )
А тут можно хотя бы КМСа потвердить, или 1-й разряд получить )

А карбоновый капот есть ?

Это "шунтирующий резистор"

В момент работы стартера он замыкается и на катушку подается все напряжение сети  ~24V
После запуска мотора, напряжение в сети становиться 26-28V (работает генератор), а резистор понижает напряжение на катушку до 24V
 

На велосипеде у тебя шансы небольшие. Там спортсмены...
Возьми крузак на прокат у соклубней. Я помнится на крузаке делал жигули даже на мальтийском кресте )))

Едут Матвей на лапокрузере. и Геннадич на Унимоге.

Я еду, но не решил еще не чем.
 

Вот общий регламент на данную дисциплину
http://www.no-tssr.ru/files/fAutomoto.pdf
Но учитывая, что авто-мото там Романыч заправляет,  все будет как обычно ))

Он кстати приглашал нас свои дистанции поставить.
Ну и посудить.

Карб у меня есть. Даже два.
Но я пока не могу победить свой впрыск, и поэтому карбы лежат в резерве.

Я удивляюсь и тихо завидую  Игорю.
Перебрать пару зенитов - проще простого. Впрыск Январь на унимог - тоже все понятно ).
Вот у меня таких талантов нет )

Игорь - приезжай в гости!

Это конкурсная программа.

наша тема:
6.2. Соревнования по спортивному туризму :  дистанция – на средствах передвижения (авто, мото