знакомый эксплуатирует дюну на базе меги
двухкабинник+кузов
эксплуатация нещадная
колеса сознательно стоят только 37-38", т.к. машина регулярно возит грузы, порядка тонны - постоянно, а так плюс-минус, все в тайгу

из-за независимой подвески - очень большой просвет и весьма плавный ход на гравийке и быстрых грунтовках
из-за подруливающей задней подвески - очень маневренна
из-за самоблоков великолепно идет ходом (в редукторах червяк + принудительные блоки)
из-за большой ширины очень устойчива
штатная подкачка на заднюю ось
очень мощные шрусы - я не нашел ни одного шруса аналогичного размера - шрус больше чем у сотки и мостовой дюны

есть минусы
широкая
хода подвески невелики
стойки помирали уже несколько раз
ресурс шаровых невелик, но шаровые штатно разборные
было дело, машина упала ходом в яму - вырвало шаровую потянуло за собой стойку и шрус
тяжеловата

слабыми подшипники я бы не назвал - при этой эксплуатации, 37-38", грузы и "родной" вылет
там где она ходит просто так - на джипах на непорталах на 35-36" очень тяжело и много лебедок

могу разобрать бортовую - пофотать как оно внутри

у меня сложилось впечатление, что унимог по проходимости получше
во всем остальном - мега рулит

у нас в крае одна машина на мегакрузеровской базе активно эксплуатируется, я немного в теме
например, одна из запасных бортовая у меня на складе лежит

так что можем чего нить и рассказать

ничего себе раритет
G071 Йока, ее прекратили выпускать году в 02 или 03

а МТ сколь стоит и какого года?

в-общем, задний пока только один
но может образоваться второй
если до следующей недели ждать можем - тогда отвечу

один кардан и труба есть
второй тоже есть но его хочет забрать мой товарищ - завтра обещал определиться, я отпишу

да, кстати пропустил вопрос про вал
вал имеется ввиду рулевой вал? - тогда да в сборе

редуктор... ну пусть будет 4т.р.

перебрал
есть и передние и задние но все с короткого
длинных нету, поэтому разницу "длинный-короткий" не скажу
но можно посмотреть по каталогу - насколько база авто различается - настолько и задние карданы отличаются, т.к. передние одинаковые

кардан+труба 5т.р.

карданы и передние и задние
я переберу, постараюсь сегодня, может, завтра, но по моему только с коротыша
ну как отложу - отпишу

зачетно

нет, нету больше окошек, все перерыл не нашел

как он ловко то двумя монтажками с двух рук по македонски обращается.....

где то окошко кажется было, но найти проблема сейчас - у нас выпало за ночь 25см снега, все блин завалило не видно где что

осталось:

рамы (без бумаг)
пара коробок
карданы, карданные трубы
тормозные барабаны, цилиндрики, немного колодок
полуоси (без шарниров)
рулевые редуктора и даже пара рулей

если кому что надо - активизируйтесь а то думается мне в металл много чего уедет

хорошо что машина начнет восстанавливаться
а то так бы и пропала у меня без дела

"у шишки ком на коробке , там обороты от передачи зависят , какой там разброс?"
у шишки ком сидит на промвале коробки, от передач не зависит

авто моего товарища - стоит на учете, честные доки, хорошо читаемые номера
с железом в комплекте - рама, мотор

165т.р.
в Красноярске

Артем верно пишет, прислушайся
у лебедки тлк80 слабоваты сами крепления - отламывает, и не спасают правильные крепления

для унимога - само то мех. лебедка БТР/БРДМ
ну или на крайняк тлк60/70 до 90гг

с удовольствием посмотрел еще раз

продан
тему, пожалуйста, закройте