Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Выбрать дату в календареВыбрать дату в календаре

Страницы: Пред. 1 ... 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 ... 142 След.
Я люблю Унимог!
 
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
как я провел это лето

Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
А стоит ли покупать двигатель М130 ?
 
....................
Изменено: Домье - 27.08.2012 02:47:40
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
У вас там заповедник , в Москве для колбасы в лесу их стали с 2000г использовать , причем не совсем удачно из-за прокладки и неграмотной подготовки  
Изменено: Домье - 27.08.2012 02:44:06
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
А стоит ли покупать двигатель М130 ?
 
2,2 ?  наверное может сразу инжектор ставить , но и сцепление придется усиливать
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
А стоит ли покупать двигатель М130 ?
 
а где можно купить новый 130ый в первой комплектации ?
2 карба в кабину с открытым верхом не влезут
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
--.------------
Изменено: Домье - 11.10.2012 06:36:13
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
....-----------
Изменено: Домье - 11.10.2012 06:40:49
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
если там песок , то нормально проезжается ,но колея наметилась слева обходить было гораздо лучше
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=vvqbV3E0w3I&NR=1 :D
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
Всегда смешно читать рассуждения людей ничего кроме жигулей в своей жизни не попробовавших , безаппеляционность их суждений   помогает весело провести время за монитором .
Помнишь с чего начались наши прения  , с высказанной тобою идеи собрать винегрет  , тебе и я и другие разбирающиеся люди посоветовали не городить не пойми что криво и косо собранное , а купить готовый аппарат . А ты обиделся на предостережения людей желающих сэкономить твои силы и деньги , в итоге как и следовало ожидать дальше слов твой проект не пошел  , наверное прислушался к мнению знающих людей
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
А с чего ему в чистом поле ломаться , ты всю жизнь привык ездить на некачественных машинах и рассуждаешь с этой позиции . Для многих россиян часто выезды , а особенно в лес и грязь ассоциируются с бесконечными ремонтами и русской рулеткой что в этот раз неожиданно выйдет из строя  .

Конструкторы вполне могли заменить целый первичный вал на кардан .
Моя версия что проектируя такого  качественного уровня машины для профессионалов , а так эта машина и позиционировалась , для зажиточных опытных фермеров , которые сумев построить хозяйство еще заведомо имеют мозги и понабрались опыта ,
так вот учитывая что выжимной разборный  , фрикцион медный , и машина имеет кучу понижаек и завод гарантирует стабильность качества изготовления деталей , этот узел имеет достаточно большой ресурс , его можно контролировать и при необходимости произвести замену в сервисном центре или в своей мастерской , попутно скинув кабину и облегчив доступ к всем узлам и агрегатам .

Это мировая общепринятая практика менять детали вовремя , а не как у нас гонять до момента пока сломается .

Если вернуться к ситуации когда в лесу пришлось менять выжимной , прочитай еще раз причины почему это косяк вылез , как в младших классах можно по слогам и несколько раз для лучшего понимания и закрепления прочитанного

P.S.кабина и мотор снимается вчетвером
Изменено: Домье - 24.08.2012 21:46:41
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
Цитата
makey пишет:Хорошо сказал, слушай да! Отчёт видел, хотел от Домье что нибудь технически интересное про унимог услышать.

Тебе так нравятся мои отчеты и рассказы , тогда слушай - кабина очень просто снимается , пять болтов М10 в трех точка , сзади два жестких крепления и сайлентблок впереди  , отсоединяем проводку в разъемах , руль с кулевой колонкой , кожухи в салоне и радиатор ( его снимать обязательно , были случаи когда этого не делали и его пробивали) педали подвязываем в нажатом положении чтобы не мешали , все рычаги поднимаем
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
..------------
Изменено: Домье - 11.10.2012 06:39:56
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
--------.
Изменено: Домье - 11.10.2012 06:39:34
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
.-----------
Изменено: Домье - 11.10.2012 06:39:08
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
машина в какое время выпускалась ? советский союз тогда на полуторках ездил с мотором от мопеда , для тех лет это был изумительным мотор , о котором большинство стран могло только мечтать .
 
Ты раздатку от шишки к уазу прикрутил , отверстия сошлись ?
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Резина на дисках и запчасти на Унимог 404 продаю, 360/70 R 20
 
Появился один вакуумный усилитель тормозов  , для эстетов можно скомпоновать родными железками для крепления
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 
Купил Унимог? Ездишь ? рассказывай о покупке
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Я люблю Унимог!
 

Выставка АЭРОПОРТ-79 в Сокольниках
За год до Олимпиады-80 в Сокольниках проходила выставка АЭРОПОРТ-79. Центром экспозиции был стенд Mercedes-Benz с Унимогами. Машины были закуплены. Дорожная служила на МКАДе, а пожарная - в аэропорту Шереметьево-2.

«Унимог» у памятника Юрию Долгорукому 1980г

Уборка снега у метро «Парк Культуры» 1982г
http://oldmos.ru
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
Страницы: Пред. 1 ... 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 ... 142 След.