Встают легко.
Посмотри фотки, что я вчера размещал про 2 карба.

Гыыыыы.
Вижу ты ни чего не пропустишь.

Речь о тазике под карбюратором для слива бензина и антифриза мимо коллектора на землю.
Можно и самому сделать, но есть новых штуки 3 точно.

судя по фото с такими лампасами к моей машине и не подошли бы там надо гаражную аутентичную версию ставить. шоб фоткаца было не стыдно фоткающимся и общий феншуй не расстраивать .
а что ей времени уделять?заправлять да масло менять как мы ездим то только по временным показателям.если шибко улучшайзингом не заниматся то только пыль протирать .а так  если только мимо проходя от нечего делать заведу чтоб поработала прогрелась да капот открою посмотрю не свили птички какие гнездо.

мало кто знает как выглядит полностью аутетничный 404й.так что твой и в таком виде ажиотаж вызывать должон.
пока езжу как есть.ржой займусь когда втыкну мотор на другой пепелац чтоб была на ходу хоть одна машина.тогда скину кабину и отдам ребятам в сервис.проварят покрасят будет красота.

Шибко мало даже мизерно мало разбирающихся в упакованности 404го всякими ништяками оригинальными.на качество да обратят внимание заценят.тем более если машина в идеале то вся навесуха требует только аккуратной имплантации в тельце без особых коцак лкп и шлицов винтов.особенно реставраторы всяческие которые в невидимых обывателю мелких нюансах фишку секут.насчет лучшего света кузова я б не стал противоставлятся разработчикам машины ибо они исходили из своих великоконструкторских идей и опыта и не было у них задачи увести кудато в сторону от грузового восприятия золденводителя и золдаттенов сидящих в кузове как они думали грузовика все же.
Кузов твоей машины только в длину или в ширину тоже подсушен?просто бросается в глаза радиусный вырез на кузове в районе заднего колеса.чтоб диагоналка не достала?

согласен что кузов зауженный под кабину смотрится гармоничнее и на деле может практичнее хотя не думаю сто по 10см с каждой стороны решит проблему габаритной проходимости межстволового проезда.мне длина больше мешает в лесу.крылья скоро оторвутся уже .надо защиту ваять.а дуга верхняя на кузове за кабиной не сьемная же спилена?и тент штатный теперь нормально не оденешь?мне вот жалко питлить дугу.но видимо придется.кузов сильно мешает обзору.в лесу важный параметр.

послушай старого трофиста   как уменьшишь кузов до размера задней стенки кабины , сразу машина начнет в чаще без потерь проезжать и зад конечно чем короче машина тем удобнее , знаешь чего стоили на такую ампутацию ретро любителю решиться, но ни разу не пожалел    

я гараж под унимог делал проем 3х3 и потолок 5 с подьемником 4т. заезжает как к себе домой с тентом.