Тоже подумал про фиксатор резьбы. С пистолетом погрею

Михаил,а ремкомплекты уже заказал на суппорты или по результатам дефектовки смотреть будешь?

Парни, поделитесь электрическими схемами, сегодня тупил с фарами. Установил одну, подключил. Габарит включается, ближний/дальний нет. Предохранитель по значку на крышке проверил - живой.

шестигранник лучше снова каленый хорошего качества купить , обычные шестигранники пилить , это не совсем верно , они мягкие и могут за собой грани на болту потянуть , а это будет уже проблема . надо было заранее все замачивать , еще как вариант спонж положить на проблемное место и его поливать чтобы постоянна подпитка была . По опыту в иномарках все всегда откручивается , кроме передних стоек нижних болтов М10 на бмв  Е32-34 который без фиксатора закручивали

Починил ближний/дальний. Нужно включать зажигание для полного включения всех систем.  Точно писал в прошлых сообщениях - «тупил»... При выключенном зажигании работают только габариты, это же немец. На ауди у меня также - заглушил машину, габариты остались, фары потухли. Теперь еще суппорта открутить также легко и порядок !  

А там не опечатка?
Конечно это грузовик, но гайки ШРУСов диаметром в 20-22 мм тянутся не более 300 н/м, и это момент уже не маленький, а 600 - это почти запредельный.
Для примера: сложно найти соединение, где при использовании М8 момент превышает 30 н/м. При М10 макс 44 н/м.
Конечно твердость играет значимую роль, но не определяющую. Определяющая роль - диаметр и шаг резьбы.

так М20 с мелким шагом 1,5 и высокопрочными болтами 12,9 к таким болтам уже надо с усилителями момента подходить, ну или с гайковертами ударными.

Нужно брать такие элементы с квадратом не на 1/2, а на 3/4 или дюйм.

Подмосковье.



Исправлено