Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1
RSS
шумка и т.п. в оф-роад
 
Интересует следующее: кто менял штатную теплошумоизоляцию ПОЛА в крузаках и не только и на что:) И главное: ГДЕ покупали ?
У меня пол покрыт вот этой самой изоляцией, потом слой войлока, кое-где подобие резины. Все это дело с годами отклеивается, гниет, ржавеет и т.п. К тому же после каждого промокания салона приходится просушивать все... а эт есть гемор :)
Пробовал экофол, как теплобарьер, но он не имеет клеевой основы и вообще выпускает тепло :(  Хотя без него было хуже...
Я в курсе, что таких предложений на рынке уйма: Порилекс, Экофол, Пенофол, Пенотерм, но хочется конкретных примеров и подыскать недорогой тепло- и вибро- (шумо-) изолирующий, хорошо прилипающий ко всему и выносливый... Кто что знает, поделитесь пожалуйста :)
+7 903 931 41 44
33 14 144
Stas@ershov.biz
 
дорогой - вибропласт
недорогой - битумные листы (та же хрень, только без ® )

поверх любой из обозначенных вспененых материалов, которые не набирают воду.
 
Переделовали салон своего боевого САФАРЯ.
Отодрали все тряпочное и выбросили сиденья, сняли бороду и вторую печку, оторвали все войлоки вкл. багажный отсек.

После этого удалили остатки ржавчины и грунтанули на разок. В Чите этого было достаточно - здесь автомобили не ржавеют - сухой климат.

Потом все проклеили шумкой. типа гудрон с фольгой с одной стороны. STP 3 мм. Просверлили дренаждые отверстия и после этого уложили рифленый алюминий везде на саморезы.

Двери так же лишились двп- обшивок и утеплителей. На риф лист аллюминия с тыла был наклеен 10мм пенопропиленовый утелнитель, который не берет влагу. Штука самоклеющаяся из КНР. У нас есть.
После так же поставили на саморезы, а в нижних гранях дверей просверлили еще по 2 дренажных слива.

После этого поставили сиденья (КНР тряпка, легкопросушиваемые) и вернули бороду и вторую печь на место.

Задние диденья поставили на каркас (сдвинув назад и вверх). Под сиденьями получился аккумулюторный отсек на 2 110 АКБ и солидный рундук. Сзади так же изготовили каркал, зашили аллюминием весь. Сделали крышки и откидной задний борт (открыть борт можно только после открутия задних дверок). Борт представляет собой столик и верстак одновременно. Крышки багажного отсека в закрытом состоянии и со сложенными сиденьями  - образует развитый классный спальник. Рундуки из нутри также заклеены шумкой.

Результат и тихо и не гниет и из шланга помыть можно!
Самое главное под ногами не скользит, когда бегаешь по салону или стреляешь :lol:

Вот как-то так !
По ценам:
Шумка - 7 000 р.
Алл лист 1 шт у нас по 6000 р. ушло 4 листа (это дорого)
Пропилен 500 р.
Работа ? 14 ночей
Страницы: 1
Читают тему