Мне просче... у меня магазин свой =) Отсюда пара-тройка сотен постоянных клиентов, и достаточно крупный автопарк в ближайшем окружении. Где есть фактичезги все... и субары и тайоты и мазды и ниссаны и хонды и т.д. и дизеля и бензины... и матацыклы и водники и снеголеты.

Есть ишо порядка 10 - 105ок которые регулярно катаюццо на месторождения. Так они TDA ящиками выкупают. Без нее говорят, намого хреновее.

Почему именно из-за топлива а не ресурса насосов?

Прдолжение испытаний
Часть 2
Итак- на втором баке с добавкой Халфрид пройдено ровно 380 км и затрачено 48,4 л солярки EN-590.
Расход получился 12,74 л/100км., что существенно меньше, чем было раньше без этой добавки.
Ранее я в таком же режиме езды (до Халфрида) тратил от 14 до 14,5 литров на 100 км, в последнее время в основном 14,5.
Экономия составила- от  9,9% до 13,8%, что весьма заметно конечно.
Стиль езды был обычный, но без "гарцевания"- раскручивал движок до 3000 об., на светофоре все равно уходил одним из первых и т.п.
Авторы у себя на сайте пишут, что температура движка при этом снижается, хотя температура внутри смеси растет- не знаю, на сколько это вредно мотору, информации на этот счет нет.
Теперь осталось убедиться в двух вещах-
1. это эффект активации топлива или просто моющий эффект- такое подозрение есть по схожести поведения движка после промывки ТНВД Винсом и при заводке движка увеличенная подача топлива, если судить по большему размеру облака дыма при пуске..
Для этого я залил следующий бак без этой добавки и проеду без нее две запраки бака тем же топливом.
Если эффект сохранится- значит моющие свойства и все, а иначе "квантовая активация" (ужас какой то).
2. Если это окажется активация, то далее надо отъездить 5-7 баковс добавкой  и посмотреть за сохранностью эффекта, как влияет температура, смазывающие присадки и антигели (увы- Сибирь однако).

Затраты Халфрида на 100км около 7руб, , для сравнения- затраты Castrol TDA (многие его любят очень) - более 14руб на 100км.
Затраты на смазывающую и помогающую гореть соляре присадку от ЛиквиМоли около 12руб., по Вальволиновским добавкам примерно, как у Кастрюля, при этом ни ТДА, ни Винс, ни Вальволайн не дают такой экономии и субъективного ощущения прибаки мощности - проверено на личном опыте.
Вот пока и все, что я могу сказать на эту тему.

Titanic
Тебе спасибо за возможность проверить самому, а не верить слухам.

Олег, завтра я тебе залью бензиновый активатор, как договаривались. Посмотрим что получится...
Олег у нас имел опыт, как выяснилось в конце концов, залить дизельный активатор в бензин. И эффект был прямо противоположный. Чего не должно быть! Это, судя по всему, моя ошибка. Необходимо было просто поиметь терпение и продолжить тестирование дизельного активатора. Дело в том, что, как показывает практика, на первом баке активатор показывает незначительный перерасход, судя по всему из-за "моющего" эффекта, но на втором баке уже действительно начинает действовать. В общем это покажет практика. Zon, кажется достаточно скурпулезно относится в этому делу...и посмотрим на его результаты. Т.е. пока он сожёт два бака в пустую...а потом зальет снова активатор..и мы поймем где есть истина.. а в это время, результаты испытаний на других машинах должны дать знать о себе.

Я не понял - куда нам спешить- спешить нам не надо- статистику надо набирать, а это время.
И потом - куда тема прикреплена?
Это и есть обсуждаловка - не догоняю я про возможности администрирования сайта.
Будет что сказать - поднимем тему, если это имелось в виду.

Пацаны! не говорите больше (мощий ефект) вы глубоко заблуждаетесь, до ужаса глупое понимание, топливная система на промывке моется 30 минут, здесь на этом чудо энергетике 1 час ходу и всё чисто, лично проверил, у человека на терано мотор прям сильно троил не работала одна форсунка, размешали эту хрень на 2л соляры и немного проехали мотор заработал все хорошо стало, НО не хочу говороть какой расход стал после этого, вобшем потом всёровно поменяли распылители, И снова новый мотор :lol: Кто знает устройство дизеля тот поймёт о чём я говорю :wink:

S инженер
Очень интересная информация!
Устройство дизеля представляю, но у меня сейчас на обычной соляре, после этой добавки, все осталось, как будто езжу на ней. Еще конечно говорить рано- всего 140 км проехал без добавки, однако звон клапанов не вернулся пока и звуки все теже приглушенные.
Может и глупое понимание и наверное там еще что-то происходит, но моет мягко это точно и скорее всего именно распылители так влияют.