ну на самом деле решение уже давно есть , два года подряд стартовала экспедиция " Метелька " в которой как раз менее жесткие требования к подготовки машин , в первой я сам участвовал на исузу трупер 31тапки и без лебедки .

экспедиции ОРМ, да и другие, редко когда требуют >=33 так что имхо проблема надуманная и связана с чем-то другим

Привет Андрей. Я ждал от тебя и от Коли первых комментарий. Считайте как хотите, но ведь ты сам говоришь "вроде никому проблем не создавал" - заметь. не быть на равных и помогать другим, а занимать позицию вторых ролей "лижь бы не навредить". Ну ни на каких колесах не сможешь ты поддернуть 80-ку. весовая категория не та. Поэтому и проку от нас тяжеловесам нет. Посмотрите правде в глаза. хватит уже напрягать сильных. Ну другой у нас класс машин и другие возможности, есть не только минусы, но и плюсы. Но эти плюсы мы сможем реализовать во взаимной поддержке машин одного класса. И примерами могут служить алтайцы.
Паша здравствуй, а "метельки" для того и созданы, чтобы не только привлекать новеньких, но и пары спускать в разнице классов машин.
То что ездишь один - особенности психики, а мне вот важно общение, по-моему так жить интереснее, когда ты кому-то нужен и в тебя верят. Вот эту то веру я и теряю при сравнении моего Гаврюши и Олегова крузака, в него то я конечно верю, но сам то не смогу ответить адекватно.
Нужно ходить в экспедиции на машинах одного класса, тогда мы реализуем наши преимущества, реально сможем оценивать возможности, выбирать маршрут по силам, оказывать взаимовыручку.

если речь идет об "ты кому-то нужен и в тебя верят" так это не размерами машины определяется , а человеком, в ней сидящем.
думается дело в том, что подзабылось понятие Команды...

добавлю: имеет подготовку, соответствующую маршруту

Да потому, что это объективная реальность!!!!!!!

Ездил в небольшую экспедицию на Эскуде 31" совместно с Паджеро 33" и 80-кой 35". Обузой и ущербным себя не чувствовал. Главное знать куда и зачем ты едешь и что для этого нужно.

Я не это хотел сказать - извини.Надо просто ездить заранее сплоченной командой и всё будет ОК.

Этим всё сказано.

Выскажусь исключительно на предмет дерганья: как владельцу трех разнокалберных машин (восьмидесятка, корандо, джимни по убывающей), мне доводилось быть в разных ситуациях. Естественно, первые две машины успешно друг друга дергают и таскают на поводке, но и джимник не раз таскал на себе крузера и даже выдергивал его (не лебедкой) из хорошей грязи, сам будучи на 27" (если память не подводит) шоссейке.