добрый день! спасибо, что не бросаете)))
начали работу над жилым модулем, и феншуем разным.
мотористов дизелистов действительно нет, даже за деньги. Сам я "менеджер", так что вообще не понимаю ничего в моторах)
Механик говорить всеж надо менять цепь и поршневую. Но то что сделали хватит вполне походить еще.
Так как к нам ближе Япония, сложно найти моторы европейские, проще с тойот. Вот и думаем, вплоть до удлинения морды, конечно не хотелось бы эстетику и стиль авто ломать. Посему будем прежде всего работать с тем что есть.
Рано или поздно получим результат.
Спасибо за инструкцию, но я пока не знаю кому ее даже передать =))
Пока в плане довернуть еще топливную чтобы отрегулировать зажигание. Будем в обе стороны крутить, сообщу о результатах) Еще механику куплю смартфон с камерой, чтобы фотал процесс того что вообще делаем. На память и вдруг кому будет интересно)

Игорь, добрый день, попробуем, спасибо за советы!

Сегодня довернули немного топливную штуку, чтобы сделать зажигание позже. В целом особо разницы не заметил, может чуть чуть быстрее, может это после обкатки.
Видосов записал, завтра скину, может что скажут они.
В целом могу более подробно описать ощущения и состояние, может что-то это даст.
На холодную завелись, давление 4.
Прогрелись до 40-50, трогаем с третьей, через 3 сек ревет, втыкаю 4, через пару сек уже 5я просится, тяга хорошая, на пятой разгон тоже нормальный, двигатель тянет прям километров до 30-35 в час с ревом и давление поднимается 4-5, затем шестая и провал. Тишина, давление 2, еле еле набираем дальше скорость. Ну гдет до 45 кое-как, дальше вроде чуть раскручивается и гудеть даже начинает, но дороги в городе кончаются. Слесарь (молодой, опыта не очень много с такими движками) говорит на пятой двиг работает и тянет как надо. На холостом только говорит шумновато и обороты высокие похоже. На ходу нагревается до 80, так и болтается, вентилятор дополнительно не включается даже. Но! Давление после прогрева падает. На 6й передаче 1.5 гдето, на холостых ниже 1 давление стоишь когда. Насос менять?
И еще момент с выхлопом - его нет.) Дыма вообще нет на ходу. Никакого. После запуска на прогреве немного дымил, типа как бензин в холод, а потом запах есть, дыма нет. На ходу пытались снять видео, но дыма нет.
ну вот как-то так. Может что-то с передачей?. По хорошему я думаю по трассе 50-55 разгонится, еще бы до 70-75 и я б доволен))
Параллельно загрузил механиков думать над установкой 5vz.

От механиков:
Что делали с двигателем.
Был произведен демонтаж и разборка двигателя, при которой было выявлено:1. Износ поршневой группы (поршень, гильза, палец, кольца)
2. Износ привода ГРМ (цепь, звезды, успокоители, натяжители )
3. Износ вкладышей коленчатого вала.
Был произведен ремонт двигателя с заменой следующих деталей:
1. Поршневые кольца.
2. Гидронатяжитель, 1 успкокоитель из 3х
3. Коренные вкладыши.
4. Ремкомплект прокладок.
Так как при ремонте небыли приобретены звезды и цепь ГРМ, то были установлены старые, которые имели повышенный износ и растяжение цепи. При совмещении меток коленчатого вала (ВМТ), метка распредвала не доходила до метки на шайбе оси распредвала. При совмещении меток распредвала, коленчатый вал прокручивался более 5 градусов.
При установки ТНВД было выявлено 3 самодельные метки, которые делали невозможным найти заводскую метку. ТНВД была установлена на угол опережения впрыска топлива 24градуса.
Для улудшения работы двигателя необходимо:
1. Произвести регулировку угла впрыска топлива с помощью ТНВД.
2. Выставить метки ТНВД.
3. Заменить изношенные детали.

ТНВД
проверка ТНВД на стенде, выявление не рабочих форсунок, замена распылителей на форсунках, сборка


Сегодня постараемся записать видео, ну и пробовать регулировать зажигание

сделайте мне также!
где касса?)

Игорь, а вы далеко живете?)))
Я все это не представляю как сделать, но видео запишу. Еще заметил, что давление масла 1.5-2 показывает. А вроде раньше было и 4-6.
Видео запишу.

После акробатики решили что надо ставить ограничители хода и отбойники.
Тормоза, кстати, появились, особенно если два раза на педаль нажать! Уже радует. +ручник сделали)

Все сделали, собрали, двигатель работает ровно, дыма нет, температура на ходу иногда до 90 поднималась (на улице 30 было) вентилятор быстро остужает. В целом все хорошо, кроме одного - он не едет. По ощущениям еще чуть медленнее стал.
Третья только колеса с места тронуть, сразу 4, почти сразу 5я, очень шумная, орет прям, до 30 где то разгоняет, дальше шестая и все, провал, тишина, еле едем. Педаль в пол. Скорость по ровному 45 максимум. Конечно еще обкатка после переборки, но лучше не стало и вряд ли станет((
Хэлп, что делать? колокол менять, плиту переходную? двигатель? подскажите решение, я что-то загрустил прямо и в растерянности.

а подскажите посадочные и диски на унимога какие искать?

добрый день!
переделываем полностью всю электрику на 12В.
все собрали завели, завтра планирую забрать от своих менахиков и отдать в сервис уже на тюнинх)
завтра и фото и тесты надеюсь получится сделать и сделать выводы что получилось

бложик
https://www.drive2.ru/l/10564332/

завели!, стартер редукторный 6512.3708 встал почти как родной, пришлось чуть сделать кольцо проставочное и болты длиннее.
12 вольтовый, крутит тока так.
видосик попозже.

[img]file:///C:/Users/sap/Desktop/image-19-07-16-12-49.jpeg[/img]Прошли Ангарск Иркутск!

дада, судя по треку в Ангарске находитесь?

Беда со стартером, в общем.
который был весь закис и умер, который второй не может провернуть.
С толкача завели сразу. Работает ровно.
Подскажите какой стартер подойдет, может есть у кого может кто быстро выслать?
617 двиг.

первый стартер сдох, вообще еле еле крутит, второй не цепляет диск, не достает. Старт затянулся, пытаемся собрать из двух один.

Игорь, я не знаток в этих вещах, но на первый пуск попросил меня позвать обязательно и сделаю видео.

ролик супер!