Яркий луч
ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Off Road Master Club » Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы
Страницы: Пред. 1 2
RSS
Выбор лебедки на унимог
 
#21
0  
10.03.2015 21:50:36
Цитата
TLCrazy написал:
Насчет БТРовсой лебедки на Унимоге. Тяга там реально сумашедшая. Так что расчету на 10 тонн я склонен верить +-.

Насчет редукторов(реверса) - тут надо думать каким образом этот реверс будет работать под нагрузкой ?.  Трос натянут - шестерни в редукторе напряжены. Еще одно сцепление надо колхозить ?
Ненадо ничего колхозить,соединил редуктор с лебёдкой карданом,на шлицах люфт(специально) Под нагрузкой,при выключенном КОМе реверс работает без проблем,Засадили Авто так,что бампер лежал на земле,откапывать б            ыло нечем,тянули через блок-глох несколько раз мотор,порвался карданный вал,редуктор(к моему удивлению) выдержал  
Изменено: игорь777 - 11.03.2015 01:15:11
 
 
 
#22
0  
11.03.2015 01:17:45
 
 
 
 
#23
0  
12.03.2015 17:11:08
Господа! По поводу реверсирования лебедки БТР! Нашел такую штуку: Реверсивная коробка отбора мощности
59922-7099500
http://navlyanaaz.narod.ru/kom.htm
Член клуба OFF ROAD MASTER
 
 
 
#24
0  
12.03.2015 20:27:11
Для этой штуки нужна КПП от УРАЛа:)
 
 
 
#25
0  
13.03.2015 04:06:13
Реальный вариант у Игоря777
Изменено: Игорьь - 13.03.2015 04:15:22
Игорьь
unimog 404
 
 
 
#26
0  
13.03.2015 04:10:01
шестерни - число зубьев, диаметр, модуль зуба.
есть большое сомнение что Урал и Унимог состыкуются, конструкция вал-вал в этом отношении конечно проще.
 
 
 
#27
0  
13.03.2015 07:08:51
Цитата
Игорьь написал:
Реальный вариант у Игоря777
Самое интересное-почти дармовой.Стоимость редуктора рублей 100-200(с металлолома) Подшипников на 800р и немного токарные работы. Поставил его давно, но окончательно не помучив редуктор,не писал за него.На фото за карданом виден ещё один вал,при включении нейтралки на редукторе,этим валом можно крутить ещё какой либо агрегат.
 
 
 
#28
0  
13.03.2015 10:24:58
Цитата
игорь777 написал:

Цитата
Игорьь   написал:
Реальный вариант у Игоря777
Самое интересное-почти дармовой.Стоимость редуктора рублей 100-200(с металлолома) Подшипников на 800р и немного токарные работы. Поставил его давно, но окончательно не помучив редуктор,не писал за него.На фото за карданом виден ещё один вал,при включении нейтралки на редукторе,этим валом можно крутить ещё какой либо агрегат.
Получается у Вас, лебедка вращается в два раза быстрей, но при этом теряя ммощьность?  
 
 
 
#29
0  
13.03.2015 17:31:58
и поэтому через блок приходится лебедиться
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
 
 
#30
0  
13.03.2015 20:58:19
Цитата
gopnadzor написал:

Цитата
игорь777   написал:
Цитата
Игорьь   написал:
Реальный вариант у Игоря777
Самое интересное-почти дармовой.Стоимость редуктора рублей 100-200(с металлолома) Подшипников на 800р и немного токарные работы. Поставил его давно, но окончательно не помучив редуктор,не писал за него.На фото за карданом виден ещё один вал,при включении нейтралки на редукторе,этим валом можно крутить ещё какой либо агрегат.
Получается у Вас, лебедка вращается в два раза быстрей, но при этом теряя ммощьность?
Так и есть,в два раза быстрее и в два раза слабее. Для 404го вполне хватает без блока,если не засадить по бампер,лопата и хайджек в помощь.
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2
Читают тему
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Обзоры 2017
Логин Регистрация