| Цитата |
|---|
| Игорьь пишет: Единственный плюс для данной КПП наличие бензинового мотора - частота вращения колена - потолок в 5500 безнаказанный для мотора по сравнению с 4500 в дизеле дает в максималке прирост скорости. Дизель не поедет по скорости как бензин. Остальных плюсов не нашел)))), скорее одни минусы. А сказошный расход топлива УУУУУУ - просто песня. |
Стоит ли своих денег, Покупка унимог
|
07.04.2014 15:59:15
у тебя колеса слишком большие вот и автомобилю тяжело
 .расход не такой уж и большой , на всех однодневных выездах на лаптях и с будкой 80ти литрового бака хватало
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи 8985сто6152 |
|
|
|
|
|
08.04.2014 01:27:58
Предлогают мотор тойота 1UZ 280лс, есть смысл заморочится?
|
|
|
|
|
|
08.04.2014 01:44:15
Изменено: - 08.04.2014 01:47:13
TLC 78 3L интеркулер турбо
Unimog 404 |
|||
|
|
|
|
08.04.2014 01:47:07
если выбор между движком и кабиной я выбиру первое))
|
|
|
|
|
|
08.04.2014 01:56:22
Установка хорошего современного мотора литра на чатыре на 404 уника, само то. Я у себя кабину на 30 см удлинил, 14 В не влезал в родную кабину.
TLC 78 3L интеркулер турбо
Unimog 404 |
|
|
|
|
|
08.04.2014 02:17:16
|
|||
|
|
|
|
08.04.2014 02:21:04
|
|||||
|
|
|
|
08.04.2014 02:46:07
Ставить на унимог легковой двигатель до 3 литров включительно глупоя затея, будет лучше но не хватит все ровно. Унимог это колесный трактор и мотор нужено подбирать соответственно литра на 4 грузовой которому вообще не тяжоло будет, из япошкеных дизелей 4В, 14 В, 15В, 4Д33...., ФД42 . И тогда ты ездиш сквозь лес и горы расход радует.
TLC 78 3L интеркулер турбо
Unimog 404 |
|
|
|
|
|
08.04.2014 02:56:58
давай ставь 1у зет ,я посмотрю на тебя и тоже вкорячу.Потом)))
|
|
|
|
|
|
08.04.2014 02:59:48
есть несколько вариантов внедрения V8 под родную кабину.Переделок именно кабины не очень то и много,но они есть.На пиратах есть очень хорошая темка по внедрению мотора на пять литров от мустанга.
Изменено: - 08.04.2014 03:00:31
|
|
|
|
|
|
08.04.2014 03:03:15
И так для ориентира задачка, унимог богры с мотором 15В на спушеных 42 тракторах на 3 передаче, по легкому болотцу на холостом ходу, ташит на галстуки 60 длинного сафря на 35 колесьях который сидит на мостах.
Изменено: - 08.04.2014 03:06:19
TLC 78 3L интеркулер турбо
Unimog 404 |
|
|
|
|
|
08.04.2014 03:04:42
думаю..
мож с коробкой воткнуть, близард тему говорит))) автомат и переход на кпп, длина вала приличная у унимоговской кпп, нада размеры и мерять мерять и думать, можно как на катерах водометах мутят через резиновый демпфер или крестовину привязаться к КПП |
|
|
|
|
|
08.04.2014 03:06:41
))Решение .Сафарю плюс минимум 15 см клиренса,хотя бы 38 колеса и куда нибудь убрать 500-700 кг веса.И он бы поехал за ним)
|
|
|
|
|
|
08.04.2014 03:09:01
|
|||
|
|
|
|
08.04.2014 03:10:46
мне не надо котлету)) хочу делать дом на колесьях повышенной проходимости
А время есть вроде, год на шасси, потом будку сварганю
Изменено: - 08.04.2014 03:12:50
|
|
|
|
|
|
08.04.2014 03:18:05
дерзай))),главное чтоб через год энтузиазм не пропал).
|
|
|
|
|
|
08.04.2014 03:19:12
ты его на хода поставь хотя бы.Лето отъезди а там видно будет в какую сторону двигаться
|
|
|
|
|
|
08.04.2014 03:21:37
|
|||
|
|
|
|
08.04.2014 03:24:31
Про v8 с автоматом. Вал первичный кпп уника обрезали сделали нужные нам шлицы ( благо мощностя богры позволяют это вытворять)под флянец и соединили акпп и кпп. пром валом на шрусах от гелендоса . Вся эта колбаса длинная и мотор торчит сильно в перед, мы все это дело сдвинули назад, таким образом, поменяли карданы местами передний поставили задний от 404111, а задни укоротили. На этом проект пока заморозили, летом вроде тепло будет может разморозим.
Изменено: - 08.04.2014 03:40:31
TLC 78 3L интеркулер турбо
Unimog 404 |
||||
|
|
|
|||
Читают тему
