Продам два мотора 617 турбо.Первый в хорошем состоянии,можно завести,диагностировать.Навесное на месте.24в. Второй, в загадочном состоянии,последний раз запускали шесть лет назад,Навесное на месте,12в.Стоит в 126 кузове.Стоимость 120 и 70тр. т +7 912 924 0707 Григорий. Тюмень
Продам мотор 617 Т
|
16.04.2013 21:52:56
|
|
|
|
|
|
16.04.2013 23:58:59
У нас машины целиком дешевле стоят
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи 8985сто6152 |
|
|
|
|
|
17.04.2013 03:08:32
это получается ОМ617.9?? сколько ?
запускали 6 лет назад это не важно, а вот как хранили после этого, делалась ли консервация, или же просто бросили как есть. |
|
|
|
|
|
17.04.2013 08:03:18
Дороговато однако.....
|
|
|
|
|
|
22.04.2013 11:28:51
606 с японии,с пробегом 75 тыс,стоит 70 тр. Ещё плюс 30 и получаем мех тнвд. Это для ориентира...
|
|
|
|
|
|
25.04.2013 04:34:15
|
|||||
|
|
|
|
25.04.2013 05:14:56
Лучше как раз 617, гораздо более надежный. И будь два мотора при одинаковой цене лично выбор для меня очевиден - 617 турбо, дешевых вариантов 617 турбо которые не требуют ремонта я не встречал в продаже, а апелировать ценами на другие моторы некорректно. Что касается габаритов, не сравнивал, но что то мне подсказывает что 6 котловый 606 подлинее будет 5 котлового 617.
|
|
|
|
|
|
25.04.2013 21:54:39
606 не поместиться под родную кабину 404-го унимога при всем желании.
а 617 встает даже на родной колокол. Я в свое время когда искал 617Т - просто не нашел. и с 10-к московских и питерских контор типа "привезем любой контрактный двигатель из америки и европы" ничем помочь не смогли,
Off Road Master Club
|
|
|
|
|
|
11.12.2013 03:07:43
|
|||
|
|
|
|
11.12.2013 16:12:56
 |
|||||
|
|
|
|
11.12.2013 19:09:54
ты посмотри сколько 123 и 124 кузова стоят , да еще и без бумаг , сейчас мотор не номерной агрегат
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи 8985сто6152 |
|
|
|
|
|
10.01.2014 02:22:54
Кто звонил и просил фото ? Отзовись
|
|
|
|
|
|
12.01.2014 01:29:55
Я звонил
|
|
|
|
|
|
28.08.2015 14:51:44
Актуально. Правильные моторы для 404.
|
|
|
|
|
|
02.09.2015 16:35:09
|
|||
|
|
|
|
02.09.2015 17:19:13
С резиной близкой к штатной ~37 дюймов при 3000 об двигателя - скорость 70км/ч при 3500 - 82км/ч при 3800 - 89 км/ч Если резина 40 дюймов то при 3000 об двигателя - скорость 76км/ч при 3500 - 88км/ч при 3800 - 96 км/ч Это на любом двигателе. Другое дело, что 3х литровый турбодизель эти скорости будет довольно уверенно держать и на умеренных подъемах и на обгонах. В отличии от родной бензинки. Крейсерскими наверно можно считать обороты 3000-3500. При этом на штатной резине скорость будет 70-80км/ч. а на резине 40-42 дюйма 80-90км/ч Хотя конечно комфортней ехать на оборотах 2500-3000. _______________________________ если колокол остается унимоговский, то маховик ом617 не влезет, нужно использовать старый маховик и сцепление.
Off Road Master Club
|
|||
|
|
|
|
02.09.2015 17:28:37
|
|||||
|
|
|
|
05.09.2015 16:56:45
Я думаю для 404 вполне достаточен простой 617 не турбо, мы на автобусе с простым 617 возили по 4 тонны груза и шел уверенно. А это где то свыше 6тонн общей массы что раза в два если не больше превышает вес 404. Обороты не знаю какие были, но максималка у него была 125км, а очень комфортная постоянная скорость не менее 90. Зачем брать турбо 616 под массу машины и трансмиссию с которой справляется 617 без турбины, и не знаю как 617 с турбиной, а простой невероятно надежен, никогда не подведет.
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему
