При больших ходах подвески, в случае, например, диагонального вывешивания, будет выламывать кронштейны
продольных реактивных тяг, если соединение на сайлент-блоках. Нужны шаровые соединения.
Кто-нибудь пробовал использовать рулевые тяги от грузовиков?
Например от КАМАЗа. Выглядят они довольно мощно.

Как пояснил Тракторист при личной встрече, он единственный в Новосибирске,
кто официально получил "Одобрение".
Гаишники лупили глаза от удивления и говорили, что это впервые.
Так-что тема закрыта.

Сантехнику из полиэтилена делают, чем его клеить?

Кто-нибудь пытался получить 'Одобрение типа транспортного средства' на свою самоделку?
По городу ездит масса переделанных джипов (меняют всё - мосты, подвеску, раздатку, коробку, двигатель, перекраивают кузов).
Неужели все идут неформальным путем, чтобы зарегистрировать свой аппарат? :wink:

Нужна консультация того, кто сталкивался с этой проблемой.