Есть на примете машинка ASIA Rocsta 2, и есть возможность и желание купить её. Сейчас к ней приглядываюсь. На мой взгляд у неё большой внедорожный потенциал.
Может кто подскажет адресок где есть FAQ по переделке Роксты в настоящего проходимца ?
Сам ничего не нашел, кроме форума любителей корейцев, но там ничего полезного.

К сожалению не смог найти в Н-ске реальных продавцов. Только под заказ, с доставкой когда-нибудь. Решил, что И-нет магазины надежнее.

Задаешь Гуглю поиск "mini-ITX" и получешь массу ссылок, например интернет-сообщество любителей mini-ITX со своим магазином тусуется на www.mini-itx.ru. У них автомобильный блок питания с входным напряжением 6-24 Вольта (для грузовиков не годиться, там напряжение сети при заведенном двиге - 28 Вольт,  бывают броски до 30 Вольт). На мощность 90 Ватт стоит $99.75, мощностью 160 Ватт - $105.00 .
Можно купить целиком системный блок mini-ITX различной комплектации.

Добавление - для человека смертельно ускорение 15-20 G, то-есть в авто в принципе невозможны однократные перегрузки способные вывести из строя ноутбуковский винт, пока жив водитель. По моим прикидкам для виброизоляции винта достаточно 4-6 узких полосок туристического коврика вклеенных между винтом и корпусом снизу и сверху.
А есть ещё вибро/ударо-защищенные корпуса для внешних винтов. IDE-винт туда тоже помещается. Короче - подумав я отринул SSD накопители как неразумно дорогие.

Давай конкретно - где можно урвать OZI на халяву? В Чекалде по субботам?

Не пойму что за комп вы собрались запитывать. Для VIA C7 (mini-ITX) есть стандартные блоки питания от 45 до 90 Ватт мощностью, входное напряжение 12 Вольт (с очень большим разбросом в плюс и минус), стоят дешево, мощи вполне хватает.
Не понимаю изобретательства ради преодоления трудностей. :?

Так понял, что на нагрев можно наплевать?
32 Гб SSD должно хватить по любому, даже если скидывать на него HD-видео снятое в поездке., но жаба душит, что можно поставить винт на 160 Гб в два раза дешевле.
OZIExplorer стоит $100 , это конечно в 4.5 раза дешевле чем "ГИС Навигатор 2008". Но по демо-версии не успел понять насколько он удобен, и какие картинки принимает в качестве карт. Поделись мнением.

32 Гб SSD производства Трансценд стоят $198 c IDE и $205 c SATA в И-нете. На 16 Гб SSD у них кажись нет. Винты для ноутбуков разных производителей выдерживают удары с ускорением 150-600 G во время работы и 600-1200 G в выключенном состоянии. Также они успевают убрать головки с поверхности диска, если падают с высоты более 7.5 см (вместе с машиной конечно). С вибрациями хуже: 0.6-1 G с частотой 10-500 Гц. Т.е. реально винт нужно защитить от вибраций, от ударов могущих возникнуть в машине он сам себя защитит. Мне кажется это не так сложно, но интересно-бы узнать проверенный вариант. В поролон закутывать нельзя - винт греется во время работы.

2 TLCrazy
Сразу не обратил внимания - корпус у тебя 2DIN - он что - самодельный?
В продаже таких не видел. (Интернет имею в виду).

Уважаемый TLCrazy!
У меня несколько вопросов именно к тебе, потому-что в журнале написали, что свой навигатор ты смастерил самостоятельно.

1. Упоминается форм-фактор micro-ITX. Это что? Я знаю только mini, nano и pico. mini-ITX немного больше стандартного гнезда под приемник. Под него дыру нужно подрезать. Может ты его имеешь в виду? Остальных ITX в продаже не нашел.
2. Монитор хочу тоже сенсорный, не нашел подходящей модели. Вообще в продаже не осталось мониторов меньше 17". Подскажи пожалуйста сенсорную модель на 12"-15".
3. Как именно ты защищал винт от ударов и вибрации? Какой стоит привод CD ? Лоток не обламывается?
4. Какой проц у тебя стоит? Предполагаю - VIA C7, на какую частоту? Сколько ОЗУ на борту, чтобы не тормозил навигатор под виндой?
В общем - побольше подробностей.

Немного о своем. Нашел в одной московской конторе софт "ГИС Навигатор 2008" который работает с внешним GPS-приемником через COM-порт. В качестве карт принимает абсолютно любое растровое изображение (хоть фотографию любимой жены) на котором указаны любые две точки с точными координатами.
Хочу отсканировать по кускам и "склеить" бумажные карты новосибирской "Инженерной геодезии". Я уже сканировал и сравнивал с Генштабовскими картами - изображение намного качественнее и разборчивее, и редакция более свежая.

Теперь пятый вопрос - "ГИС Навигатор 2008" стоит 11 т.р., во что обойдется OZIExplorer ? Желательно пиратский. :twisted:

Те навигаторы, что видел в продаже - не устраивают. Сколачиваю самодельную конструкцию.
1. В журнале "Трансервис" описан TLC-80 Олега  Булгакова, упоминается и самодельный навигатор (фотография даже есть), подскажите как связаться с Олегом для консультации.
2. Если кто-то делал себе навигатор - поделитесь опытом.

Авто выпускаются в очень разнообразных комплектациях, под каждую комплектацию изготавливать свою проводку - очень накладно, поэтому проводка существует всего в двух-трех вариантах, поэтому в любой машине есть неиспользуемые разъёмы. Не обращай внимания.

Длинная байка, если есть время - почитайте.
В прошлую пятницу (неделю назад) достал меня один клиент - сделай-да сделай габариты.
Времени у меня не было - он нашёл пацана в ПАТП-3.
Во вторник звонит - габариты есть, двигатель дымит и стучит(ТНВД с электрическим приводом) - чего-то пацан начудил - помоги!
Времени у меня опять не было.
Он привёз топливщика, потом моториста, все в один голос говорят - это у тебя электроника виновата.
В прошедший четверг наконец-то смог к нему попасть. И выяснилось, что форсунки конченные в ноль
(иглы заклинили), клапана в ТНВД открываются/закрываются только на малых оборотах.
После долгих пыток, с применением спецредств (типа - иголки под ногти, и мегаомметр в яйца) выяснилось,
что они ещё меняли топливные фильтра.
То-есть с новых топливных фильтров какую-то гадость занесло в топливную систему, и она кончилась в никуда.
Распылители он уже заменил, в понедельник отдаст в ремонт насос.
По деньгам в сумме это выйдет около 60 т.р.(если плунжерные пары в сохранности)
Самое страшное в этой истории - то, что фильтра он взял там-же, где покупал их несколько лет подряд - на Мира 63а.
Кому верить после этого? Совесть у людей вообще кончилась?

P.S. Похоже ещё поршневая во втором цилиндре сдохла.

Я тут несколько выпал из интернета. Поэтому отвечаю всем кому интересно - купил УАЗа,
буду пытаться строить монстрика. Подробности не скажу, чтоб не сглазить. Было уже с пластиковой (прозрачной) крышей.

Финансово легче вкладывать понемногу какое-то время, чем ввалить сразу кучу денег. Давно замечено не только мной.

Чинил вчера омскую машину, водитель рассказал.
Нашел он у себя в Омске Патруль-160 за 45 рублей !!!
Кузов мятый-царапанный, но не аварийный, с сохранившейся геометрией, ходовка вроде живая.
Главная проблема - дохлый двигатель. Сколько стоит контрактный двиг на Патруля?
По моим прикидкам - рублей 40-50. Получается можно за 90 рублей заиметь живого Патруля?

Есть ещё Исудзу МУ и Родео, Сузуки Витара/Эскуда,  Тойота Сурф (с TLC всё понятно).
Может кто подскажет что за машины, только в кратце, а то на форуме niva4x4, прочитал 20 страниц рубилова "Нива vs УАЗ",
а вывода только два: 1. в стандарте проходимость примерно равная, 2. из УАЗа проще построить монстра.

Бюджет смущает, я-же пишу - "если напрячься", т.е. за эти деньги могу взять только рабочий аппарат, иначе на ремонт и доделку денег не останется.
Мизерный -это сколько? Очень мне по чужим отзывам 160 нравится.
(Один мой знакомый на нём на охоту ездит. Но у него с деньгами всё ровно. Он за аэрографию (сосны, шишки, белки, медведи по всему кузову) отдал 5 килобаксов)

Про монстра пока разговора нет, я ещё только учусь. Пока мне нужно на речку Лендаха на рыбалку съездить.

Изначально вопрос был - что выбрать - Ниву или УАЗ.
Потом занесло куда-то.
Поэтому милости прошу в тему "В очередной раз".
Название такое потому, что вопрос возникает не в первый раз у разных людей.

Успокоившись и поразмыслив, кажется понял в чём проблема.
Во первых 2.55 - мерял габаритную ширину по колёсам (меня интересовала она, а не колея, насколько знаю, это две больших разницы).
Во вторых, если полковник назвал совокупность редукторов БТР-80 мостом, то нам нечего рыпаться, в чужой монастырь и т.д. ...