Я лично сейчас на 2м комплекте ТСЛ, и оснований недоверять их официальному сайту у меня нет. Пока всё совпадало  

да жую я, жую
http://intercotire.com/tires.php?id=13&g=1

С первого же пункта лажа. Боггер выдерживает 2500-3000 фунтов и редкие 10слойные модели - 3700-4000.

Этот пример очень интересен для практикующих психиатров, а не для вменяемых унимоговладельцев.

Продано.

Ты видимо не понял, откуда 2 раза?
Набрали МНОГО топлива, в середине маршрута или чуть дальше выложили половину, на второй половине ушли до конца и вернувшись назад полупустыми, дозаправились.
Как пешие туристы со жратвой поступают.

Маршрут, судя по карте на первой странице, не кольцевой же?
Набрать канистр с запасом и оставить закладку на середине пути.  

Нужен задний кардан на длинную 70ку, или аналогичный по фланцам, длиной не менее 850 мм.

Тел. 96О 78З 9789

Нелогично!

Картинки. Фас, профиль.

ну видимо колесо ролики крутит.

Симексы на 33 (32) - узкие злые бритвы, шириной 9.5 или 10.5
http://4x4tour.ru/catalogue/wheels/simex/?id=227

"СОР и госномера.страховка без ограничений.Кто не понимает про что здесь написано глупых вопросов не задавайте."

А написано, что машина проблемная и с учёта не снимается.
Дешёвые патрули - у них либо с бумагами проблемы, либо убиты совсем, либо всё сразу.

на хлеб и воду  

Чтоб не в ущерб бюджету - можно смотреть Ниссан Террано-2 с ТД27т. Куда более сбалансированное авто и нормальный, кондовый, тяговитый и одновременно динамичный дизелёк.
А патруля с убитым РД28т брать задёшево для замены агрегата на ТД42

Ну может для легковых и действительно лучше.
На Луазе ездили и на родной, и на снежке - родная едет, а у снежка одна радость - износ медленный.

Луазовские.