Да эт видео тыщу раз просматривал, так и не понял как лд20 с седрика даже с турбиной может давать такую мощность. По qd , я провел обмерку и курс взят на не пиления кузова вообще!

Вот он под капотом

После очень долгих раздумий, прикидываний и попыткой ужится с родным м180 . Купил для свапа эльгранд целиком с qd32eti для кругозора если ктото не занет это шестеренчатый мотор с электро тнвд и турбиной , с чугунным блоком и головкой, 4целиндрами и обьемом 3.2литра, весом 220кг 150л/с и 350 н/м .

Буду свапать мотор поэтому родой в разбор или целиком , кому что надо

Унимог для колеи , болота наверно не его

Такие колеса, для большой машины

Олег а второй унимог это крузак будет?

Спасибо, я думаю что тоже должна ходить, скоро начну

спасибо картинки нужные, интересно насколько чугунный

Вообще был ли у кого удачный опыт варки униможего колокала, преследую цель - приварка пластины под другой колокол+ хочу оставить родной выжим.

Диск найден тему можно удалять.

Родной 416 тормозной диск -вещь

Спасибо Игорь, с этим знаком

Залил масло в бортовые 80-250, в редуктор 80-90, выехал мотор работает никак , расстроен:(

Решил вопрос с панарой- путем ее правильной установки.)

Вот таким надо было покупать.

Правый амортик немного конфликтует с панарой, пасмотрю найдут ли общий язык.

Так как морду поднял на 5см, подобрал новые амортизаторы, родные были 67 вытянуты , сжатые 44. Новые 72, 43 подобранны были фирмы айронмэн с сафаря +4дюйма чисто маслянные с губкой внутри(foamcell) , аморты эти очень причтные с разными параметрами на сжатие и на отскок , позволяют с быстрой скоростью передвигатся по грунтовкам без потери управления , не текут даже в лютые холода.

Думал может у кого тайное знание есть

Может ктото знает момент затяжки винта на поворотном кулаке или момент страгивания кулака в кг