Стартуем из Кемеруна 16июня вечером, через Тисуль, Макаракский, Бол. Натльевка, вдоль Тулуюла на Кожух. Там рыбалим. Обратно попробуем прорубиться по Кожуху до Кии, оттуда до Чумая. Если прорвемся до Чумая, то обратно через Таштым, место где был произведен подземный ядерный взрыв. Там забетонированная шахта, радиации нет, фотаемся и домой

Ген и сварка есть, спутниковый есть, маяка нету. Дадите погонять на Таскыл 1-15 июля?
22 июня наш человек поедет в Новосибирск на несколько дней, будет там пешком, так что не обессудьте, сама подъехать к вам не сможет.

От идеи не отказались. Старт первой группы 1июля из Мариинска, вторая группа выезжает 4июля из Кемерово. Начало восхождения, или возъезжания))), 5июля, будем рубиться до 15июля. Те кто не поедут в гору могут присоединиться к группе рыбаков стартующих из БЛ у подножия горы к реке Баянзас, без злых колес и лебедя не соваться. Вообще там много интересных и сложных радиальных маршрутов. И СРОЧНО требуется видеооператор для фиксации всего этого безобразия! Обещаем кормить, поить и оберегать)))

Пиво я себе и сам могу поставить, спасибо. Мой уаз так же пробежал не одну тысячу по разным дорогам, и я ни разу еще не лазил к системе охлаждения. Вечно подтягивает и заглядывает тот, кто сразу качественно сделать не может. Такие всегда и везде (не только в сист охл) вечно что нибудь подкручивают и проволочкой подматывают. Хотя вру, печку снимал на модернизацию, пришлось малёха тосола слить

Продано

Колеса ПОЧТИ проданы, если только до вечера понедельника кто даст больше)) 89505830705.

Продам симексы 35"11, 5 R 15 на крамзовском литье минус 40. Комплект 4 колеса взборе . Пробег всего 350 км! Цена за комплект 60тыр

Был у меня хай люкс с вентилятором на муфте. В 50км от ближайшего жилья при проезде через лужу, которая оказалась глубже всех остальных, вентилятор разлетелся в хлам, при этом разнес пол радиатора. Перед поездкой муфта была исправна. Никогда не забуду как весь день атакуемый квантунской армией летающих миникрокодилов возился с радиатором что бы доехать до дома. Спасибо, такой надежности мне не надо. А хомуты нормальные надо ставить, и патрубки новые, и никаких проблем не будет

Митяй наш вернулся, его делка прям накануне сломалась, ездил с экспедицией на королке до Кош-Агача.Вчера коньяк пили, рассказывал.Грит мерзнет Самара в делике, печка одна, а за бортом -47, но машина исправна, едут.Фотки обещал сегодня выложить, ждем

Чета с патрубками лишка намудрили, не знаю как тут фоты выкладывать, фоты по сцыле http://4x4kemerovo.ru/forum2/viewtopic.php?f=32&t=1368 . Да, и система проверена, можно в гору на первой пониженной тапку в пол при жаре в +35, двумя карлсонами система справляется даже в адских условиях. Рулит ипонцкий люминевый радиатор типа лексус, плоский и огромный, но вкорячить его не так просто, пришлось морду уазу располосовать и перекроить, да и без лифта кузова тоже не входит, минимум на 2-3см либо капот тюнинговать болгаркой. Система управляется электрически, в салоне 3-ёх позиционный авиационный (ну типа супер надежный) тумблер: 1. Карлсоны выключены наглухо, даже если мотор кипит 2. Автоматическое включение/выключение от датчика температуры, реальный диапазон датчика от шохи 85-90 град 3. Карлсоны принудительно включены. Да, еще один тумблер буду тянуть в салон - Работает один карлсон, два, а то приходится под капот бегать и фишки втыкать/вытыкать. Реальный минус - расход электроэнергии, сдохнет генератор и будет попа, придется по жаре через каждые 2-3км лить ледяную воду из ледяных речек на радиатор, ну если эти речки по счастливой случайности будут по пути. Зимой карлсон на "автомате" ниже -30 вообще не включается, температура двигла в районе 80, печка греет зашибись, при этом никаких попон и картонок. Если буксовать, даже в мороз, иногда даже второй карлсон нужен. У меня гена родной уазовский 65А, на завышенных холостых (около 800-900 об/мин) вывозит габариты, фары, два карлсона, печку, включенных одновременно. Мне хватает. Ну пока лебедки нет. Будет - потестим, тогда уж и аккум наверное будет не один.....По поводу воздуха в системе. Да, с этими термостатами без танцев с бубном систему охлаждения не вывести на рабочий режим. Тока я иголками патрубки не колол, просто ослаблял хомут на термосе и спускал воздух теряя вместе с ним грамм 50 тосола. Но со временем там уже понимаешь как и когда спускать воздух, который там ВСЕГДА будет если хоть чуть чуть сливал ОЖ из системы

Всех с наступающим НГ! Здоровья, удачи, исправных машин и впечатляющих поездок!  

Хорошо, но мало

Отчетик www.4x4kemerovo.ru/forum2/viewtopic.php?f=37&t=1882

Выходит что так.....Ну не шмагли, шипко снегу много навалило.Обратно ехали, дык последние 50метров до асфальта замело так, будто вчера мы тут и не ехали, сами в шоке были .Сцылку на отчет, фото и видево кину попозже, когда в кучку соберем, а то пока там все раскидано у нас, сцылок много получается

Да вернулись, все ок.Снега навалило слишком много, прошли 2км по целине, у одной машины начались проблемы, пришлось возвращаться.Да и не реально было доехать до цели в отведенный срок, скорость движения в среднем была 2км/ч, а вместе со всеми остановками и раскопками эти 2км ехали 3 часа.На недельку со стартом опоздали.Ну в общем никто не пожалел что поехал :wink:

Спасибо!

А то! Мы еще и вернуться надеемся

Стартуем завтра в 17.00 с площади у перекрестка пр.Октябрьский - ул.Терешковой в Кемерово.Набралось 5 экипажей пожелавшими стать отморозками.Выпало дикое количество снега, ожидается понижение температуры до -30

Едем в любом случае. Если упремся в непроходимые сугробы прокапаем метров 100 и напьемся с горя

За сутки навалило около 20см, снег продолжает идти