Постараюсь прибыть, рассказать всё что знаю про Ивановский тракт и ответить на вопросы

Так то согласен с тобой, просто я так понимаю у меня нет выбора, только успевать привести машину в порядок:D

Лучше сразу:D

У меня задний мост развалившийся и мотор гад так и стучит дизелем, буду разбирать , плюс лебедка снята (надо слить каку, почистить, смазать), думаю успею, главное ЗАХОТЕТЬ!

У меня нету. Только сиби

Думаю вам реально нас догнать к вечеру субботы. У нас колонна большая, уровень подготовки техники ниже, скорость передвижения маленькая, нам еще придется искать этот тракт. Вам остается ехать по нашим следам и давить на газ.

Про бензопилы не забудте у кого есть. Про скобы и проволоку не помешало бы. Мы стропами мосты вязали, после переправы развязывали и забирали, вот такие мы падонки:D

А штурман на что? Осаживать пилота в том числе:D

Как не волноваться, такой кипишь намечается:D. Кстати, можт на данное мероприятие памятные наклейки на борта замутить?

Ну на твоей машинке 31" это огонь!

Рекомендовал бы тебе поискать цепи, намного бодрее пойдешь;)

Прям и не знаю. Ситуация такова, что подвинув дату ради одних, перечеркиваем возможность участвовать для других. Да, унимог и лапландеры шуруя без остановки могут быстро настигнуть колонну из менее подготовленных авто, плюс догоняющим проще ехать по следам пионеров, но если на пароход мы ехали маршрутом "туда и обратно" и мы, оставляя за спиной догоняющих знали, что 100% мы на обратном пути с ними встретимся, то тут прям ребус....

Тут всем не угодишь, хоть голосовалку лепи:D. Вопрос по дате открыт и обсуждается

Хотелось бы остановиться на подготовке техники.Сделаю акцент на самом важном, про стропышаклымаклы и прочее - это как обычно. Машины должны быть хорошо подготовлены к глубоким бродам, это прям важно, идут дожди, реки поднялись очень хорошо. Резина МТ, при чём чем злее, тем лучше. Размер желателен побольше, если колесики 31" или еще меньше, то цепи просто необходимы!  Грунт - везде глина, сска липкая и скользкая, на ногах то порой сложно передвигаться (вкручивайте в сапоги саморезы:D).  Берите по 2 запаски и рем комплекты, так как на месте бывших поселений можно легко нарваться на железки в траве, плюс сухие сучки елей смертельно пробивают любые шины на ура (через упавшие сухие ёлки не прыгаем, мы их пилим или объезжаем!). Побольше топлива, ночами уже прохладно. Наличие своей лебедки сбережет лебедки товарищей. Если вспомню еще какие гадости, то сообщу:D

Вы уверены что нас догоните? У нас маршрут то кольцевой:). Как мы узнаем что с вами и как?

Нет, так как дорога вдоль Томи до Ивановки неизвестна совсем на половину. Поедем через Осиновку, Ермаки, Широкий. За первый день нужно добраться до Широкого. 2й день потратим на Ивановский тракт, к вечеру нужно быть в Ивановке, это очень сложно, нужно будет торопиться. На утро третьего дня разведаем путь от Ивановки вдоль Томи, будет очень хорошо если мы там прорвемся, иначе будет очень трудно за один день пройти весь маршрут в обратном направлении, я бы даже сказал появляется угроза в понедельник не выйти на работу[IMG]. Река Заломная в устье не такая уж гомнотечка, нам ее как то надо будет форсировать, наличие бродов/мостов неизвестно. Вроде как есть недостоверная инфа, что можно переехать её в самом устье чуть ли не по Томи, река там в ширь и мельчает, плюс дно на Томи каменистое. Дальше от устья Грязной дорога известна, там уже почти дома:). В общем график плотный, и очень желательно его опережать

Тоже так думаю, на 4 дня многим сложно вырваться. Итак, старт утром пятницы, в воскресенье нужно выбраться на асфальт. Еще есть мнения по времени и дате?

Славик без тебя теперь наверное никак;)

Гадкие кемеровчане предлагают должности штурмана, фотовидеооператора, повара:D

Ну такой дороги километров 7, в прошлый раз ездили там на 32, 33 и 34 резине. Не легко конечно было, но проезжабельно при наличии лебедки и дружной команды:).  Дальше заросшая дорога, летом ее и не найти в траве, сейчас ехать в самый раз. По времени зависит как двигаться будем, если на каждой луже и броде долго думать, то и за неделю можно не поспеть. Часть маршрута, вдоль Томи, вообще неизвестна, там по месту будем посмотреть, возможно время заставит возвращаться по своим следам