Схема маршрута:


Трек включащий категорийный участок:

Экипаж Hawk+Tankovod+fly-by вернулся в полном составе. Мы вернулись победителями - пройден маршрут Ваганово-Маслянино! Ни один медвед на маршруте не пострадал  :lol:
Сожжено 110л ДТ. Пройдено 395 км. Средний расход  27,8л/100км. Реально литров 10 мы потеряли в протершейся канистре и литров 5 слили с толливного фильтра при чистке. С учетом этого расход получается 24 л/100км. Протяженность категорийного участка ~ 70 км. Бензопилу заправляли 2 раза   - пилиись через лесные завалы по "тракторной" (пунктирной) дороге. Прошли в непосредственной близости от горы выс 510м (безымянная) в Кемеровской области. Прошли от истоков р.Суенга.

В общем команда - супер, машина - супер! Выходные провели ОТЛИЧНО!!!  

Нет. Цвет мне нравится. В ПТС указано грузово фургон, цвет  -КРАСНЫЙ  

Не вопрос  :wink:
Гыыы  :lol:

Папаша Торк, кстати учитывая конструкцию военной печки ее можно разместить в отдельном помещении или просто на улице. Чтобы в рабочее помещение поступал просто воздух горячий и все. Я сам еще не пробовал - надо собрать раму с баком сверху, чтобы печка стала мобильная.

Отличия принципиальные! Где выхлоп внутрь - там просто топка и дожигатель на выходе (стальная раскаленная пластина). Где выхлоп раздельный - там отдельная камера сгорания и отдельно теплообменник для нагревания прокачиваемого воздуха.
В теории это так, а на практике у всех потом череп ломит от нескольких часов до нескольких дней

Едем, ога  :wink:

Ну типа да  :wink:

Едем 100%. Выезд утром в СБ из Академа в 8-00 через Кольцово на Раздольное и далее на Ваганово

Трек всего маршрута:


Ездили на дачу в горы:


Профиль высоты до дачи


Профиль скорости до дачи


Последний самый суровый участок: на 181 метр дороги перепад высоты в 64 метра (!!!) (35% подъем). Включал понижайку (1-я передача) иполный привод

Профиль высот на участке Краснодар -> Туапсе


Профиль скорости на участке Краснодар -> Туапсе

Итак, получены точные данные по маршруту:
За 14 суток пройдено 8875 км стоимостью 31400р
Израсходовано 1801 л саляры
Пройдено 165 ходовых часов

Борт-Журнал:


Статистика трека по данным GPS  :wink:  


Профиль высот по дороге "туда":


Профиль скорости по дороге "туда":


Треки прохождения городов:

Новосибирск


Омск


Тюмень


Курган


Уфа

Конешно, на него тоже будет погран. пропуск

Отправил свои.

По старой русской традиции первую лопату ломают в первые 3 дня. Оставшуюся лопату потом берегут годами  :lol:  :lol:

По просьбам участников маршрут проложен еще и через Пихтовый Гребень  

Потенциальный 3й экипаж - S инженер
Авто и состав участников пока неизвестен

Мы едем сюда - https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=6005
Поехали с нами! Третьим будешь!  

Едем небольшой компанией на Салаир (не на Пихтовый) 16-17.10

Авто: Mercedes LAF710 1970 5.6 D механика 4WD мех лебедка
Пилот - Hawk
Штурман 1 - Tankovod
Штурман 2 - fly-by

Маршрут: Новосибирск-Лебедево-Ваганово-{салаир}-Суегна-Александровка-Верх-Ики-Пихтовый гребень-Новосибирск.

Примерный пробег: 500км





На маршруте есть 2 варианта выхода на точках 17-27 - можно пойти альтернативным маршрутом по точкам 37-57 на Елбань - решим на месте как идти:


Точки маршрута - http://paxa.ru/files/salair-2010/salair-2010.wpt

Поездка идет по мотивам сказки "Жило в ж...-2"  :lol:  
Рассказ - https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=446
Фото - http://paxa.ru/2006-08-13/

В чем смысл ехать этим маршрутом? Этот маршрут мы не смоглий пройти в 2006 году. Далее с 2006 по 2009 год этим маршрутом 2 раза пытались пройти ребята с клуба Сусанин 4х4 п. Промышленный Кемеровской обл. - пока безуспешно - техника подводит. А еще по маршруту нет ни одного трека - то GPS сдохнет, то флешка с треком не читается...  :twisted:  В общем места загадочные и никого к себе не пускают. И никто этим vаршрутом не ходил.

2-е Авто: ГАЗ-33081 Егерь дизель 4.75л, мех. лебёдка
Пилот - Mike
Штурман - Vik
...они идут на Пихтовый через Верх-Ики