Нет противоречия твоей розетки и моим письменам. Надумано это все.

Про два генератора. Ты прав. Именно ради этого все и говорится, но не забывай, что если мощность генераторов перекроет мощность потребителей то АКБ вообще не будет кушаться. P.S. Про 2 генератора речи в заголовке не было. Не знаю откуда ты это взял...

Про Тайгу комментировать не буду

Про потребителей: Сколько ест 1 фара? Ответ - 60А. 2 фары - 120 А (я не прав?)  Генератор дает 50А. 70А берется с АКБ?

Да там условно все проще. Вы не получите ток заряда как таковой просто так. Ток и все.    Вы можете изменить напряжение подводимое в АКБ для заряда и тогда ток изменится. Так вот если подавать на АКБ скажем не 14 а 16 вольт то ток заряда увеличится. По мере заряда напряжение АКБ повышается, ток заряда падает. Скорость заряда падает еще быстрее. Т.е. это совершенно нормальный автономный процесс. Генератор не выдает огромных напряжений. Поэтому заряд протекает по своим законам. При зарадке параллельно 2х АКБ получается так: если мощности источника хватит поддерживать напряжение, то ток источника вырастет в 2 раза, каждому АКБ достанется по половине всего тока (предполагаем что параметры АКБ идентичны). Если у источника сил не хватит то у него падает напряжение и ток до того уровня с которым он справляется.

Короче система всегда в равновесии!

Естественно если генератор дает или 20А или 100А это абсолютно не значит что этим током он заряжает АКБ. Это его потенциал по току до которого он может выдавать паспортное напряжение без снижения напряжения.

p.s. Интересно нафиг я это все написал...

Шышечка на капоте - это торчит генератор   :?

Вот как Олег Вильнюс поставил 2й генератор на 140А

http://www.nissan-4x4.ru/Razdeluy/Sdelay_sam!/Ustanavlivaem/index.php?id=59066

УРЯЯЯЯЯ!  :lol:  :lol:  :lol:  Будь здоров и весел!

Сделай  мне один диск плиз, для домашнего частного просмотра.    Болванку принесу. Вот тока не знаю как я тебя узнаю....

О! Как раз в тайге в 2000 км от дома! Щаз!!!!

А кто тебе сказал что 2 штуки в параллель? Ткни пальцем хде я такое написал??? Я не так прост  8)   Там 2 отрубателя массы, на каждом подключен АКБ. Можно ездить на одном любом , а лебедиться на другом АКБ или на обоих лебедиться. Как душе угодно. Всегда, если надо, будет свежий заряженный АКБ. Короче 2 конопочки счастья.
Кнопочки на 400А

Лебеда ComeUp 9000, до 400А. Сейчас стоит MUTLU 60 Ач. Как думаешь? Кто кого?  

Сейчас генератор дает 50А. При использовании лебедки 50 А почти не помогут АКБ, а вот 100 А уже думаю дадут хороший вклад в сохранение энергии АКБ + Вадикан говорил что 2х90Ач штатный генератор не зарядит. А если 2х110Ач? Как их заряжать?

В продолжение темы https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=309

Какой можно поставить генератор на более 100А на Terrano I ?

Сейчас стоит на 50А, 14В. Двигатель дизельный и поэтому к нему прицеплен вакумный насос. Есть вариант от ПАЗ-а, но он от бензинки видимо без вакумного насоса, а спаривать их думаю не просто.

Какие у кого есть идеи по новому генератору?

Время?

А мы за них будем тут заочно болеть! Ура нашим!!!!  

Сейчас пытаюсь согласовать отпуск. Если все будет ОК, то мы едем. Ответ будет в ПН-ВТ

А как оно работает?

Сильно!!! Респект!

Фото давай!!! Фото!

Расскажите плиз зачем машине вакумный насос. Я у себя такой недавно в двигателе откопал  

А ты от клещика застраХуйся. Они на застрахованных не прыгают!  

Grom, думаю есть решение - не колбаситься со всей дури и не идти за результатом, а просто спокойно "пытать" машину