Еще одно мнение.

1. Про таскание на галстуках. Нефиг ехать куда заехать не можешь по определению. Ты должен встать ровно там где кончились твои возможности как пилота и возможности авто как железа. Лучче посиди  насколько часов с лопатой и топором и подумай нафиг я сюда полез. Следующий раз будешь думать и поступать уже по другому. Лично у меня проснулось что-то после 3х часового подъема на 400 метров.    И это что-то больше не заснет.

2. Про соревнование. Зачем на тросу тащить конкурентов? Задача в соревновании - выиграть. Поэтому там будут править недружелюбие и подготовленная за $$$ техника + по п.1 - оставят сидеть до окончания гонки.

3. Резина и классы.
Ой не знаю что завод допускает.... Я такую "заводскую" найду... Мало не покажется...

Ну тогда сдаюсь. Предлагай варианты деления

Или вообще оставить 2 класса. 1й и 2й. 3й присовокупить ко 2му

Серега, а не пофиг ли в каком классе? Мы разве за наградой едем? Мы ж покататься, пообщаться, перед костром посидеть...  :roll:

....Хотя в чем то ты прав. Все равно это набо будет назвать соревнованиями и тогда придется сравнивать по категориям....

Давай как на "Битва за урожай!"

1. Стандарт - без лебедки и колеса менее 31"
2. Подготовленные - наличие лебедки или колеса равны или более 31"
3. Прототипы - тракторная резина, резина равна (?) или более 35"

...как вариант. Просьба кидаться помидорами и камнями. Обсуждаемо

Зачет!!!  :lol:

А сколько туда километров то?

Ответы

1. Жрет 10 литров ДТ на 100 км - не смертельно. Многие легковушки кушают больше.
2. Выезд планирую 29.03 в 7-8-9 утра, ибо ночевать х. знает где
3. Возвращение назад - тут я еще не знаю:

3 а. Выезжать назад в 19-00 и плить до 3х утра всю ночь. Не самое лучшее решение. Ночью ехать опаснее тем более что будет тяжело еще и после утренней поездки.
3 б. Вариант переночевать где-то и в 6-7-8 утра 30.03 выехать в Новосибирск

Развал сходжение давно проверял? У меня при смене резины такая же хрень. Тока у меня шашки крайние съедаются.

1. внатяг не ползет все равно?
2. на чем лучче всего по болоту ездить?

:arrow: Расскажи про поведение твоей резины на Салаире. Где были для тебя засады?

Дык вот пусть и расскажет как оно!

Я-569 тоже гудит, тока как маленький самолет  

Pasha, ты на них по городу ездишь? Как они вообще себя ведут на разной поверхности. Снег, грязь, асфальт, лед, песок. Расскажи подробно. Очень интересно!

Резинка у него вот такая

Модель Вл-30
Размер шины 10.0/75-15.3
Конструкция Диагональная
Обод рекомендуемый 9.00-15.3

Итого внешний размер 30" - лифтовать по идее не надо.
Диск в принципе можно использовать 8х15. Типа на мое литье налезет! Прикинь как будет выглядеть трактор на литье!  :lol:

Поехали на моей. А заодно и расходы на всех раскидаем! Дорога не близкая. 400-450 км в одну сторону.

Предлагаемый состав.

Petrakoff
Fly-By
Hawk
RMSea (Hawk`s wife   )

У меня еще и штурман есть!
p.s. Исправился    

Кабанчик, тебя ждать?

Лучше тем, что там оно закрывается полностью! А в Нске тока частично

Попал человек! Лифт подвески  - штука очень дорогая!

Pasha, если министерство отпустит, то приезжай. СБ. 18.03.2006. Время обговорим. Кабанчик! Тебя тоже жду!
И Будет у нас "Пахановка". 3 Паши в одном месте!!!

2. Блокировки межколесные. 1200$ на 1 мост!
3. Вместе с работой думаю в 6-10 тыр уложишься
4. Летняя резина зимой как пластмасса. Низя! Когда обнимешь столб будет уже поздно! Летом - летнюю. Зимой - зимнюю. Если хочешь на бездорожье - купи 3й комплект - зубастой грязевой. Если все это дорого - купи что-то среднее - всесезонка с умеренными зубами

Не вопрос! Приходи ко мне в гараж. Ниж. Ельцовка. Покажу машину, мож ты чего доброго посоветуешь. Пива будет сколько надо.    Welcome!

Добро! Убедили. Будет электрическая. Вопрос к тем кто ставил электролебедку:
Крепления на всех лебедках разных производителей одинаковые? Или все индивидуально?

Аналогичниые мысли!!! Тока я еще прорабатываю вариант использования гидроцилиндра для подтягивания троса, т.е. в качестве лебедки + храповый механизм.