Новая модель джипа - для женщин

Ткни сюда

Internet акбар (Инет велик)

Конечно правда. Они становятся как камень. И при ударах о препятствия они запросто могут рассыпаться... или треснуть...

Предлагаю вариант - пройти строящуюся дорогу от перекрестка Кольцово-Танкодром до с. Морозово с выездом на берег р. Бердь. Не знаю ездят там сейчас или нет.... Не думаю что там чистят. Возможно это будет 20 км снежной целины + 2-3 веселых подъема по сугробам + узкое место среди болота. Мы ходили по этим местам осенью. Фото есть. Могу выложить.

З.Ы. Может кто скажет что это детский сад, но давайте хоть просто отдохнем  в выходные вместе.

Олег! (Булгаков) Обрати внимание на инфу. Оно нам надо?

Олежка, никак за постройку бамперов, защиты и т.д. взялся?

Надо официальную морду клуба. Кто это?

Возьмите покататься по сугробам (только не в -50). Научите лопатой работать. Я от нее толку в снегу не понял... Могу засадить колеса там же на бис  

Крещенская жара (развенчание мифов)

Да вы чо, пацаны? Какой нах** акокаликсис? Хде холодно? Акститесь, епт! минусдвацытьпять это холодно? Или минустрицать? Вот Вы у меня спросите как это - когда холодно, хуй вам кто больше про холод расскажет. Вот вчера ночью, к примеру, было -61, с утра -58, а так всю неделю теплее -56 и не было. Скажете -пиздишь! Х** угадали. Честно. Я тут от Оймякона в двухстах киламетрах к северу, а кто если в школе ху** учился то напомню из советского учебника по географии за 6 класс: :  

Вопрос к активным членам клуба Offroad Master Club!

Можно получить скидку членам клуба Offroad Master Club на запчасти в магазине Хонда-сан. Скидка от 5 до 15%. Если интересно - можно устроить.

Хабы точно не трещат. Уж поверьте мне.
Зачем прыгать? А другого выезда из леса нет! Могу даже фотку притаранить. Мож у кого идеи будут.... А вернуться назад по снежному подъему, предварительно развернувшись в снежной целине по колено... Сомнительная затея... Так я хоть возле дороги сидел, а иначе бы искал много тросов, чтоб до дороги хватило....

Олежка, я имел там извращенный секс с лопатой - :roll: . Не помогло. Я потом попробовал в этот "снег" ее воткнуть. Не входит толком. Так то вот. И вообще нефиг хаять людей за то что они любат ибаца в свое удовольствие. Лучче бы подсказал науку какую как выбраться из такого места.

Для всех: Этот чел кстатити был на шахе! ВАЗ-2106 8)

Очень правильное название темы!  :lol:

Это мой штурман с Салаира

Выводы: со штурманом бы лебедился раза в 3-4 быстрее. Машина в раскачку делает работу лебедкой легкой

Вместо предисловия: Я не претендую на что-то особое, это просто эпизод из жизни....

Условия: 21.01.2006, 21:30, -31*C

Началось так. Зуд в одном месте не давал покоя - хотелось кататься
подумал  и поехал в лес. Нижняя Ельцовка. Прямо от дома. Я одной дорожкой уже давно езжу. 600 метров, но весело. В горку по сугробам, резкий разворот в яму-дорожку. По дорожке вниз. Дорожка овражная. Потом по косогору вдоль обрыва (маленького) вниз и на дорогу в Ельцовке прямо.

Все без проблем, кроме последнего. На дорогу выскочить на скорости - это черевато лобовым ударом. Слева я видел дорогу, а справа нет. Поэтому ходом спуститься не мог. А внизу снег глубокий после спуска. решил пробовать потихоньку. Снег глубокий т.е. по колено.

Спустился в низину. Снежное море. Бампером разгребаю суробы. Кайф. Машина ползет. Уже вижу скрытую до этого правую часть дороги. Впереди от дороги снежное море отделяет высокий снежный бортик - трактор же чистит дороги иногда...

Тапку в пол - главное пробить его бампером и кенгурином! На ходу  влетаю в сугроб. Он оказался тверже. Не проломился. Снег промерз. Засадил в него передние колеса. Дергаю назад. Идет! Отъехал 3 метра. И снова в бой! Вперед! Тапка в пол. Морда прошла дальше и застряла, и назад ехать категорически отказалась!

Итог. Сижу. Буксует левое переднее и левое заднее. Правые стоят недвижимо. LSD в заднем мосту трещит но его сил не хватает. Ну а дельше как всегда - лопата. 10 мин копки. Все откопал - пробую - сидим. Опять лопата, пробую, сидим. Понял - пора доставать лебедку (ручная). Приметил деревцо сзади. Впереди морда в 20 см от дороги, но на дороге зацепиться не за что.

Дернуть вперед другим авто за трос вперед - незачет!

Цепляю.... Все тросы собрал свои. Уже не хватает зацепиться за сам трос. Наматываю стропу вокруг дерева. Трение его не отпустит. 4 оборота. Работаю лебедкой. Тяжело. Надо чтоб один лебедкой, а другой машину  газом-колесами шевелил. А я то туда то сюда. То лебедка, то руль. Короче по 2-5 см двигался. Отвоевал 50 см. Морду вытащил. Посмотрел снег....

В него лопата не с первого удара на полную выкается. Совсем смерзся. Короче я решил дотяну до дерева и потом ходом пробить снег. Тяну лебедкой - тяжко. Ппогнул ось барабана лебедки!

Перешел на работу через блок. Пошло еще медленнее. Но легче. проблема то в том, трос у лебедки короткий и очень много времени уходит на намотку просто так, для компенсации растяжения строп....

Короче оттянул немного и она сама пошла задом. Я вылазю. Отцепляю тросы, чтоб не намотать. Думаю ну щас! А она назад не идет. Шла только из-за натяга строп и лебедки. Собираю все взад.... Блин, я бы сдал назад, да подстраховать стропы некому, чтоб на наехать....
Опять цепляю опять тяну... на улице -31. Мне жарко...

После очередного "ну вот уже задом сама пошла без троса" отцепляю. Пытаюсь назад отъехать - буксую, никак. Сбосил газ и машина прошла вперед 70 см за которые воевал столько времени! Мать!

А в процессе сего подезжало немало машин с предложением дернуть. Я от всех отказывался. Мало кто понимал....

Итог - после того как за 10 секунд плоды моих трудов пришли в ноль я решил - надо дергать. Спасибо вледельцу T. Land Cruiser Prado. Выдернул из плена.

Саш, готов получить CD/DVD диски и т.д. Мои координаты тел. 8-913-914-8357
nsc (dog) ngs.ru  icq = 135197294
Дом. адрес по мылу или по ICQ

Настоящий вездеход

Ребята! Молодцы!!! Вытянули! Слава богу что все благополучно!