Сейчас генератор дает 50А. При использовании лебедки 50 А почти не помогут АКБ, а вот 100 А уже думаю дадут хороший вклад в сохранение энергии АКБ + Вадикан говорил что 2х90Ач штатный генератор не зарядит. А если 2х110Ач? Как их заряжать?

Угу.
Мощи штатной электрики вполне хватит, чтобы спалить одну-две электролебёдки, после чего придётся задуматься о её (электрики) апгрейде  

Вот-вот,  я всегда был не слишком высокого мнения о тоётовских инженеграх  

А кто тебе сказал что 2 штуки в параллель? Ткни пальцем хде я такое написал??? Я не так прост  8)   Там 2 отрубателя массы, на каждом подключен АКБ. Можно ездить на одном любом , а лебедиться на другом АКБ или на обоих лебедиться. Как душе угодно. Всегда, если надо, будет свежий заряженный АКБ. Короче 2 конопочки счастья.
Кнопочки на 400А

Рассуждений  на  тему  установки дополнительной АКБ много и они разные, но почти все из них не совсем верны.
  1.   Зарядному реле совершенно без разницы какой емкости АКБ и какое их количество оно заряжает, т.к. принцип его работы основан на разнице потенциалов. Как только зарядный ток на АКБ достигает 14,2 В, реле прекращает свое действие и включается при 11,8 В.
Единственное, на что влияет емкость АКБ- это длительность работы реле в режиме заряда.
  2.   В заряде АКБ основное участие принимает генератор, из чего следует: чем выше мощность генератора, тем меньше время, затраченное на зарядку АКБ.
  3.   В мощности всех электрических приборов, в т.ч. и э/лебедки (400Аm),указано максимальное значение  в момент пуска, (т.е. мощность требуемого пускового тока), затем эти значения изменяются в зависимости от нагрузки. Те же самые значения (стартовый ток), указываются и на АКБ.
Исходя из всего вышеизложенного, при знании всех характеристик, можно подобрать оптимальный вариант генератора, количества АКБ, их емкости.
  При установке двух АКБ в параллельном подключении, удваивается емкость АКБ (не рекомендуется устанавливать АКБ разных номиналов по емкости и стартовому току.При таком подключении увеличивается время пользования дополнительными э/приборами  до начала разряда. Если пользоваться  отключением одной из АКБ, то в этом случае реле заряда должно периодически поочередно заряжать обе АКБ, чтобы поддерживать требуемые параметры.

А в капоте у него дырка наверное

так же как и написанное Лешим - много "не совсем верной" информации. Хотя бы
1. есть понятие ток заряда (точнее исходный параметр - внутреннее сопротивление). Скока на АКБ не подавай, сожрёт он не больше, чем может создать нагрузки. Хороший пример с унитазом и сливным бачком. У бачка труба маленкая, но при этом АКБ может отдать почти всю ёмкость за несколько раз. Ещё происходит химический процесс, который тоже не может проистекать быстрее, и весь "лиший ток" уйдёт сначала в тепло а затем... здесь история умалчивает  - не пробовал.
2. Параметры тока, внутреннего сопротивления, максимального кратковременного тока разряда (вспоминаем ж-ж-ж на морозах) - не статические, и постоянно меняются.
3. В каждый момент времени происходит и заряд и разряд АКБ.
4. В паре двух АКБ процессы ещё сложнее. Перетоки.
Это я для затравки мысли написал, чтобы показать, что выводы Лешего неверны в общем, хотя в частности... Более подробно попробую написать позже.

Да там условно все проще. Вы не получите ток заряда как таковой просто так. Ток и все.    Вы можете изменить напряжение подводимое в АКБ для заряда и тогда ток изменится. Так вот если подавать на АКБ скажем не 14 а 16 вольт то ток заряда увеличится. По мере заряда напряжение АКБ повышается, ток заряда падает. Скорость заряда падает еще быстрее. Т.е. это совершенно нормальный автономный процесс. Генератор не выдает огромных напряжений. Поэтому заряд протекает по своим законам. При зарадке параллельно 2х АКБ получается так: если мощности источника хватит поддерживать напряжение, то ток источника вырастет в 2 раза, каждому АКБ достанется по половине всего тока (предполагаем что параметры АКБ идентичны). Если у источника сил не хватит то у него падает напряжение и ток до того уровня с которым он справляется.

Короче система всегда в равновесии!

Естественно если генератор дает или 20А или 100А это абсолютно не значит что этим током он заряжает АКБ. Это его потенциал по току до которого он может выдавать паспортное напряжение без снижения напряжения.

p.s. Интересно нафиг я это все написал...

Нет противоречия твоей розетки и моим письменам. Надумано это все.

Про два генератора. Ты прав. Именно ради этого все и говорится, но не забывай, что если мощность генераторов перекроет мощность потребителей то АКБ вообще не будет кушаться. P.S. Про 2 генератора речи в заголовке не было. Не знаю откуда ты это взял...

Про Тайгу комментировать не буду

Про потребителей: Сколько ест 1 фара? Ответ - 60А. 2 фары - 120 А (я не прав?)  Генератор дает 50А. 70А берется с АКБ?