А где же я  


У меня бодилифт 2.5", грязевая резина 29"

Конечно! Можешь мне в ICQ чиркнуть свой телефончик, свяжимся

Сегодня вечером skydax видел мой бампер вживую  

Делаю зарубку  

Материал ориентировочно 3-5 тыс руб. Работа ориентировочно 8-15 тыс руб. У меня работы еще не завершены.

* Инсталлировал я со сварщиком вместе. Рождали вместе.  :roll:
* Лебедка ComeUp DV-9000 4,1 тонн  8)
* Дел было мало, но выводы есть - надо или укреплять сильнее или не использовать НЕдинамический трос для вытаскивания. Жесткой НЕдинамической стропой был вырван с мясом   рым-болт типа этого http://jeeptoys.ru/index.php?productID=187 на М12. Когда его разрывало тут же разорвало сваренный 5 мм подрамник  
Так что прихожу к выводу что "железа много не бывает". Машина постепенно набирает массу и превращается в тепловоз  

Сделать это может практически любой сварщик, только надо размеры, чертежи...  Их у меня нет... Все делалось мастером по месту. Вам надо просто надо сесть и посидеть с рулеткой и порисовать... Постепенно конструкция вырисуется, но суть отсется та же - делается подрамник и на него бампер прикручивается. Можно бампер сделать из труб.

Фото вот

http://foto.ngs.ru/displayimage.php?album=7208&pos=19
http://digital.afti.ru/vik/2006-06-29/IMG31389.JPG
http://digital.afti.ru/vik/2006-06-29/IMG31391.JPG
http://digital.afti.ru/vik/2006-06-29/IMG31398.JPG
http://digital.afti.ru/vik/2006-06-29/IMG31396.JPG

Вся поездка была супер! Неповторимая красивейшая природа Байкала! Чисты воздух. Прозрачная вода. Хорошая компания. Лучшего желать не могу!  

p.s. Для полного счастья не было радиосвязи  

Мы вернулись!

Мои потери:

* В рейде от вибрации на камнях умер генератор. Ездил 2 дня на АКБ. Дизель ест очень мало электричества без фар. Особенно понравилось подниматься на горный перевал (2я пониженная передача!) ночью в полночь без фар!    Разбирали генератор вчетвером в базовом лагере в свободное время, на это ушло 3 часа. Перепаял на травке регулятор напряжения. Гена ожил. Возвращались домой. В Канске он снова умер. Времени чинить не было. Ехал на АКБ 2 дня. Благополучно прибыли в Новосибирск.

Отдельная благодарность Евгению (shev@nsk) который всю дорогу снабжал меня заряженными аккумуляторами  

* В Ачинске из МКПП пошел странный звук, медкомиссия решила, что нахлебался воды. Шел до НСК на 4й передаче 80-90 км/ч.

* Начал бежать тосол откуда-то. Ехал, доливал.

Не еду. Чинюсь после Байкала

Мы вернулись!

Мои потери:

* В рейде от вибрации на камнях умер генератор. Ездил 2 дня на АКБ. Дизель ест очень мало электричества без фар. Особенно понравилось подниматься на горный перевал (2я пониженная передача!) ночью в полночь без фар!    Разбирали генератор вчетвером в базовом лагере в свободное время, на это ушло 3 часа. Перепаял на травке регулятор напряжения. Гена ожил. Возвращались домой. В Канске он снова умер. Времени чинить не было. Ехал на АКБ 2 дня. Благополучно прибыли в Новосибирск.

Отдельная благодарность Евгению (shev@nsk) который всю дорогу снабжал меня заряженными аккумуляторами  

* В Ачинске из МКПП пошел странный звук, медкомиссия решила, что нахлебался воды. Шел до НСК на 4й передаче 80-90 км/ч.

* Начал бежать тосол откуда-то. Ехал, доливал.

.... ушли в приват  :roll:

Скоро отвечу очень в тему. Ждите.

widget, к кому вопрос? Если ко мне то да  

Мне тоже эта тема интересна, поделитесь люди инфой!

Поздно, у меня уже полный боекомплект  

1. Приходи ка мне. Пакажу как рулица! Одним мизинцем.
2. Расход по трассе у меня 8 литров. По городу выше 11 не поднимается. Среднее за 8 тыс км по лесам, городу, шоссе, сугробам, грязи , прогревы зимой  и т.д.  - 9.8л/100 км

Vik, купи себе жип и успокойся!

...Но за стремление к высокому - респект! 8)

Дата