Есть волшебные друзья! Сварка и Болгарка.

А можно более точные приметы авто? Я как один из старейших членов клуба аналогично не прветствую подобных выходок. Вдруг замеченный тип гражданской наружности интернет не читает, так мы ему укажем на недостатки в воспитании и о пятнах на имени клуба покумекаем.

Дак какие проблемы, регулярно вывешиваем объявы о собраниях клуба! Там у нас и гнездо. Можно и лично с президентом познакомиться, его Игорь зовут. Телефон его 89139295213. Мы не от кого и не прячемся, кто хочет тот нас находит. Есть ещё два инициативных товарища: Вадим 89139457968 и Олег, можешь и в рабочее время в магазин "ДжипТойс" зарулить, там пообщаемся.

Каждый первый четверг месяца в 19 часов собрание клуба по адресу: ул. Промышленная, д.1. ДК Точмашевец.
Узнал сам передай другому!
телефон для справок 89139295213

В воскресенье Олег получил сигнал о том, что группа грибников изломала все лебёдки и изорвала все стропы (ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО ГРИБОВ). Короче вперёд 500 и взад 500 и к ночи точно заметёт:)
Делать нечего, Олег стряхнул пыль со своего боевого Крузера, позвонил мне и Петракову и мы отправились по грибы в воскресенье. Для более успешного сбора грибов взяли с собой: хай-лифт, бензопилу, сэндтраки, кевларового удлиннителя 60 метров и строп 20 метров. В болотном прикупили пирожков, вбили переданную координату бедствующих и гоу ту! За Кунчурук, кордон, за грибок, и на деляне "Фрол", за двумя факами обнаружили 4 внедорожника. Картина боя впечатлила: десяток деревьев выворочено с корнем при попытках извлечь крузак из факи, оторваная с корнем лебёдка на 75 крузере, сожжённая на эскудике Антохи Хазова. Нам досталось лишь подбодрить грибоедовых и перетащить их через одну фачку. Потом на грибке поменяли на сафаре задние колодки (прежние выпадали и никак не хотели тормозить). Выехав в Болотное, изучили объезд поста ГИБДД через село Чахлово. Потом поменяли на запаску колесо на сафаре и в 4 часа утра меня с супругой Олег высадил возле подъезда моего дома. Вот так с шутками и прибаутками мы приобщились к собирательству грибов:)

Нужен не телескоп а стекло от сварочного аппарата.

Крышки должны быть подписаны по номерам. Не подписаны только в случае со старым мотором последняя, та что под масляным насосом и передняя. На передней штифт под кольцо осевое.Попутаешь 2 и 4 крышки убьёшь мотор, всё должно быть по местам.
И обрати внимание на отверстия во вкладышах. Попадаются комплекты в которых в половине вкладышей есть отверстия под масло, а вторая половина без оных. С отверстиями ставятся к блоку, а глухие к крышкам. Но такие сейчас редкость, как правило защиту от "Дурака" сверлят во всех.

Диаметр шеек у них одинаковый. Правильно, на старых моторах последняя коренная шея была выполнена за одно с основанием набивки. На новых моторах нижник отдельно хрень под набивку отдельно. Если соберёшся на сальник переделывать (первый вариант!) спроси меня как и что, я тут уже дров наворотил и теперь знаю правильный алгоритм.
А вкладыши не важно, ширину можно и болгаркой изменить, хуже не будет.

Господа! Выдайте пожалуйста во временное пользование пару шрусов для военных мостов. Не пригодится привезём обратно, истратим расчитаемся.

Я лично и семейство "Пухов" присоединяемся к поздравлениям по случаю!

Магазин "ДжипТойс" любезно предоставляет на 1 этап небезизвестную мобильную баню. https://offroadmaster.ru//CM/CM2006/pages/129.html
Ищется ответственный перевозчик-установщик.
(подобные бани есть в наличии в продаже)

Для тех кто не посетил выставку, можно это сделать не отходя от компа. Перейди по ссылке http://photo.sibnet.ru/exhibition/daurija/ и попадёшь на фото выставку!

Внимание! Для заключения договора коллективного страхования от несчастного случая необходимо всем участникам второго этапа прислать паспортные данные с пропиской. Срочно. Наличие страховки, требование Аварийно -спасательной службы.

Как типичный отец двоих сыновей, понимаю суть вопроса изнутри:)
Удобно! Один лебёдку к дереву корозащитой вяжет, второй выключатель в положение "Работа" ставит! Даже из машины выходить не надо, красотищща!
Поздравляю от души!!!

Поехали в Саяны с нами на первый этап, кроме 3х уралов бензовозов и нескольких старателей, никого не увидиш за пару недель:) Команда не в счёт:)

На второй этап записался, вместо безвременно соскочившего Серёги Абросимова, Владислав Жужуков. Прошу любить и жаловать: https://offroadmaster.ru//MVD/2007.09.2/pages/062.html
https://offroadmaster.ru//MVD/2007.09.2/pages/096.html
Список участников 2 го этапа заявившие о своём участии деньгами:
1. Сиваракша Вадим,
2. Булгаков Олег,
3. Журавлёва Елена
4. Останькович Александр
5. Семенихин Александр
6. Суворов Георгий
7. Парфёнова Юлия
8. Федюнин Алексей
9. Сорокин Александр
10. Короед Виталий
11. Лихушин Михаил

Знаю самую короткую https://offroadmaster.ru//Html/CM2006.htm
Через год парень на крузаке сунулся туда и проехал почти всё, но команда его осталась сзади и он на площадке (которая очень далеко от Тюнгура) развернулся и вернулся. Его Рома зовут, он из Новокузнецка.

Василич! Привет! Возьмём, в 9-00 28го чтоб был на цырке с ружём. На этот год знаки будем ставить на другой дороге:)

В связи с отказом одного из потенциальных участников образовалась вакансия штурмана.
На данный момент на 3 машины 11 человек участников прорыва.

Забыл уточнить. что 3го июля.
На повестке дня:
Разработка сценария старта Сибирского марафона,
простое человеческое общение и распространение атрибутики клуба.