Молодцы ребята, берегут природу! Без корозащитки не лебедятся!
http://4x4.tomsk.ru/forum/gallery/recent.php?start=40

В левом верхнем углу не хватает банера "ДжипТойса"

В 2008 году нам предстоит состязаться по спортивному мастерству сс ьследующими группами.
Дисциплина маршрут - на средствах передвижения (1-6 к.с.)
№ п/п Руководитель группы Организация, клуб Регион маршрута "К.с.
заявленная" "Сроки
заявленные" Примечание
1 "Горбик Е.А.
(г. Барнаул)" ФСТ Алтайского края Монгольский Алтай 6 "10.10.2008 -
26.10.2008" авто
2 "Федоров В.М.
(г. Москва)" т/к МГУ Анды 5 "01.12.2008 -
31.01.2009" авто
3 "Феоктистов П.И.
(г. Екатеринбург)" в/к "ProBike", г. Екатеринбург Тянь-Шань 6 "07.08.2008 -
30.08.2008" вело
4 "Ветошкин А.
(г. Екатеринбург)" в/к "ProBike", г. Екатеринбург Монголия 5 "02.08.2008 -
23.08.2008" вело
5 "Замятин Д.
(г. Екатеринбург)" в/к "ProBike", г. Екатеринбург Северный Урал 5 "17.10.2008 -
02.11.2008" вело
6 "Клеин В.Ю.
(г. Екатеринбург)" в/к "Биомеханика", г. Екатеринбург Таджикистан 5 "15.08.2008 -
15.09.2008" вело
7 "Боголюбов Д.П.
(г. Москва)" "Русский клуб велопутешествий,
г. Москва" Исландия 5 "01.07.2008 -
25.07.2008" вело
8 Сиваракша В.Г. (Новосибирск) Off Road Master Club, г. Новосибирск Восточный Саян, Западный Саян 6 "28.07.2008 -
02.08.2008" авто
9 Маслениковский А.с. (Новосибирск) НГ «Тихий Омут» г. Новосибирск Монголия 6 "01.08.2008 -
20.08.2008" авто
10 Жигарев О.Л. (Новосибирск) НГПУ т/к "Ювента" Восточная и Западная Сибирь 5 30.04.2008 - 15.05.2008 авто
11 Иашвили М.В. (Новосибирск) НГПУ т/к "Ювента" Дальний Восток и Восточная Сибирь 5 20.07.2008 - 15.08.2008 авто

ТУРИСТСКО-СПОРТИВНЫЙ СОЮЗ РОССИИ



Ранг соревнований Чемпионат России по спортивному туризму 01 - 06 апреля 2008 года
Дисциплина Маршрут - на средствах передвижения
Вид программы Спортивные маршруты - IV - V к.с. (абс.)
ПОКАЗАТЕЛЬ Сложность.Новизна.Безопасность.Напряженность.Полезность
ИТОГОВЫЙ ПРОТОКОЛ
№  п/п ФИО рук. группы (город) Маршрут К.с. заявленная К.с. фактическая Сроки Средние значения показателей
Сложность Новизна Безопасность Напряжен. Полезность   Итого Место
(С) (НВ) (Б) (Н) (П)
1 Феоктистов П.И. (Екатеринбург) Горный Алтай, вело 5 5 12.08-01.09.07 82,5 45 9,0 6,0 5,3 109,50 1
2 Ибатуллин П.И. (Екатеринбург) Северный Урал, вело 5 5 04.08-19.08.07 75,0 35 7,5 5,3 5,3 98,25 2
3 Булгаков О.В. (Новосибирск) Забайкалье, авто 5 5 25.06-08.08.07 78,8 90 -11,3 10,5 3,8 95,25 3
4 Мельников В.Ф. (Хабаровск) Горный Алтай, вело 5 5 02.08-25.08.07 60,0 40 6,0 7,5 4,5 84,00 4
5 Маслобоева О.Е. (Новосибирск) Восточный Тибет, вело 4 4 30.09-27.10.07 41,3 60 3,8 7,5 4,5 66,00 5
6 Федоров В.М. (Москва) Южная Америка, авто 4 4 25.01-23.03.07 37,5 50 6,0 5,3 3,0 59,25 6
7 Синельник С.В. (Тольятти) Ливия, мото 4 4 17.01-19.02.07 37,5 55 0,0 4,5 0,0 50,25 7
8 Янко Я.Д. (Одесса) Карпаты, вело 4 4 01.05-21.05.07 35,3 0 6,8 5,3 3,0 50,25 -
9 Буз В.Н. (Одесса) Алтай, вело 4 4 22.07-20.08.07 35,3 0 5,3 5,3 3,0 48,75 -
10 Пуговкин А.Н. (Красноярск) Зап.Саян, В.Алтай, авто 4 4 18.07-22.07.07 32,3 10 3,8 3,0 2,3 42,75 8
11 Казьмин Д.Н. (Красноярск) Зап.Саян, В.Алтай, авто 4 4 18.07-22.07.07 32,3 10 3,8 3,0 1,5 42,00 9
12 Казанцев А.В. (Красноярск) Зап.Саян, В.Алтай, авто 4 4 18.07-22.07.07 32,3 10 3,8 3,0 0,8 41,25 10
13 Самусенков В.А. (Югорск, ХМАО) Ср. и Сев.Урал, вело 4 4 14.07-27.07.07 30,0 20 -3,8 5,3 3,0 37,50 11

Судьи:
Жигарев О.Л. (г.Новосибирск,МСМК, СРК)
Ситников А.В. (г.Рязань,КМС, 1 кат)
Боголюбов Д.П.(г.Москва,КМС,СРК)
Картузов С.А. (г.Москва)
Самарин Н.В. (г. Москва, МС, 1 кат)

. Руководителю и участникам группы запрещено:
- принимать допинг в любой форме;
- нарушать требования настоящих Правил и Положения;
- не выполнять требования  раздела «Особые указания» маршрутной книжки;
- проходить препятствия без соблюдения мер безопасности;
- проходить препятствие, если по каким-либо причинам его техническая трудность оказалась значительно выше, чем имеющийся опыт;
- изменять заявленный маршрут в сторону его усложнения, состав участников или численный состав группы без согласования с судьями маршрутной  квалификации.
43. Группа может быть снята с соревнований за:
- грубое нарушение Правил или Положения;
- неспортивное или неэтичное поведение участников группы;
- действия, вызывающие опасность для участников своей группы  или других групп;
- несоблюдение мер безопасности при прохождении маршрута;
- нарушение правил охраны природы, памятников истории и т.п.
ГСК обязана информировать организацию, членами которой являются участники группы, о фактах неспортивного поведения участников группы и может ходатайствовать об их дисквалификации.
44. Руководитель группы обязан:
- выполнять требования настоящих Правил, Положения, Правил организации маршрутов;
- обеспечить формирование туристской группы и подбор членов группы по их спортивной квалификации, физической и технической подготовленности и психологической совместимости;
- ознакомиться с районом похода и наметить маршрут соответствующий уровню подготовки группы, изучить сложные участки маршрута и способы их преодоления, подготовить картографический материал; оформить маршрутные документы, довести до участников группы собранный материал по заявленному маршруту;
- в соответствии с заявленным маршрутом обеспечить специальную подготовку группы (физическую, техническую и теоретическую);
- обеспечить подготовку и подбор снаряжения, продуктов питания;
- руководитель должен проинформировать участников о степени опасности и риске для здоровья и жизни при прохождении маршрута, о маршруте и его основных препятствиях, об аварийных выходах.  Факт получения исчерпывающей информации подтверждается каждым участником личной подписью в МК (раздел «Состав группы»);
- получить, при необходимости, разрешение на посещение района с ограниченным доступом (погранзона, заповедник и т.д.), решить иные вопросы, необходимые при организации и проведении маршрута (страхование жизни и др.);
- согласовать с судьями маршрутной квалификации все изменения маршрута и состава группы, возникшие до выхода на маршрут;
- сообщить в ГСК и МКК о выходе на маршрут и о завершении маршрута;
- соблюдать утвержденный маршрут и выполнять указания и рекомендации, зафиксированные в МК судьями маршрутной квалификации и МКК;
- обеспечить организацию надежной страховки и взаимодействие участников при прохождении технически сложных участков;
- принимать необходимые меры, направленные на обеспечение безопасности участников, вплоть до изменения или прекращения маршрута в связи с возникшими опасными природными явлениями и другими обстоятельствами, угрожающими безопасности участников группы. При этом изменение в сторону усложнения маршрута допускается лишь в исключительных случаях и не дает основания для повышения категории сложности при его зачете;
- в случае необходимости быть готовым к организации спасательных работ, оказанию немедленной помощи и сопровождению пострадавшего;
- назначать, в случае временного разделения группы, в каждой подгруппе своих заместителей из наиболее подготовленных участников, определить им задание, контрольные сроки, порядок действий, взаимодействия и связи;
- обеспечить, предусмотренное графиком движения по маршруту и утвержденное судьями маршрутной квалификации разделение группы, состав, квалификацию руководителей и членов подгрупп, в соответствии со сложностью локальных препятствий в маршрутах подгрупп;
- сообщить, при необходимости оказания группе или участнику помощи, о произошедшем несчастном случае в местную спасательную службу, в соответствующие органы местной власти, в ГСК и  МКК;
- обеспечить достоверность информации в отчете о прохождении маршрута, предоставленного в судейскую коллегию соревнований;
- после окончания соревнований оформить справки членам группы о совершенном маршруте и сделать соответствующие записи в классификационных книжках спортсмена, оказать помощь участникам в оформлении соответствующих разрядов и званий.

. Руководитель группы имеет право:
- после обсуждения на собрании группы исключить из числа участников туриста, оказавшегося по моральным качествам или спортивно-техническим данным не подготовленным к прохождению заявленного маршрута. Если такая необходимость возникла на маршруте, турист при первой возможности должен быть доставлен в населенный пункт для отправки к месту жительства, а движение группы по маршруту (основному или запасному) может быть продолжено с учетом туристского опыта оставшихся участников и требования минимальной численности группы;
- передавать, в случае необходимости, руководство маршрутом своему заместителю или другому участнику, имеющему соответствующую квалификацию;
- проводить разделение группы в аварийной ситуации, исходя из реального наличия сил и средств, конкретной обстановки и максимальной вероятности выполнения задач по ликвидации аварии, назначив в каждой подгруппе своего руководителя;
- требовать разбора действий участников на маршруте;
- обращаться в туристско-спортивные организации при несогласии с результатами разбора его действий на маршруте.

Участники группы обязаны:
- соблюдать общепринятые нормы поведения спортсмена, быть дисциплинированными;
- знать и выполнять требования настоящих Правил, Положения, Правил организации маршрутов и Кодекса путешественника,  а также соблюдать требования личной и групповой безопасности при прохождении маршрута и отдельных препятствий;
- выполнять своевременно и четко указания руководителя группы;
- знать о степени опасности и риске для здоровья, жизни, сохранности личного имущества при прохождении маршрута; знать нитку маршрута, его характерные особенности и технические препятствия, запасные варианты и аварийные выходы с маршрута, о чем должны расписаться в МК ( раздел «Состав группы»);
- иметь специальную (физическую, техническую и теоретическую) подготовку, соответствующую маршруту;
- обеспечить себя качественным личным снаряжением, в соответствии с особенностями маршрута, и заботиться о его сохранности на маршруте;
- своевременно информировать руководителя маршрута об ухудшении состояния здоровья;
- соблюдать меры безопасности, в случае необходимости быть готовым к оказанию немедленной помощи и сопровождению пострадавшего.
Участник группы имеет право:
- после окончания маршрута обсуждать действия руководителя и участников группы;
- требовать разбора действий руководителя и участников на маршруте;
- обращаться в туристско-спортивные организации при несогласии с результатами разбора.

Кому суждено повесится, тот не утонет!
Йодантипирин якобы помогает, лучше привиться конечно. Правда надо это делать заранее. Но можно и так: страхуешься от клеща, перед выездом колешь себя шилом и идёшь по страховке делаешь вакцинацию. На месяц защита какая-никакая есть.

Некто "Леший" организовывает доставку на корейском автобусе народ на фестиваль. Стоимость тура 250 рэ в одну сторону и 250 в обратную. Дети до 14 лет биплатно.
Звоните и не упустите свой шанс побывать на фестивале! Количество мест ограничено (45)
Телефон для бронирования билетов: 89039053412
Виктор.
Аминь!

И фамилию и имя штурмана пришлите пожалуйста! СРОЧНО!

Потенциальным участникам СМ 2008 срочно прислать размеры туловища для приобретения маек и кепок. Размеры присылать в M, S, XL, XXl, XXXL и XXXXXXXL

Рассказываю: откуда берутся 47 дней?
Колонна в 7 машин из 2 УАЗов и 5 лохматых иномарок, это значит движение "то нога разуется, то @$%да раздуется". Один УАЗ 3160 постоянно кипит, на втором вытекает масло через задний сальник литр на 100 км. На Тойотах борьба с колёсами (проколы) и рессорами (ломаются).  За Северобайкальском дорога представляется весьма условно. На реке Кунда поднялась вода, КАМАЗы не суются. Потеряли день, искали в выходной начальника путейцев, чтобы пропустил по ЖД мосту. Дальше река Олёкма, тут о броде нечего и думать, на жд мост пустили за 2500 с машины, по ценам 2002 года. Дальше едем по асфальту, в Тынде у одного из участников прошла молодость (строил БАМ), ждём пока он погостит у друзей. Потом экскурсия в Якутск, паром туда паром обратно, очередь, погрузка выгрузка. Там ремонт головки на УАЗе. Дальше ехали не так как сейчас ездят, на паром очередь 2 дня, уезжаем двумя группами. Соответственно после выгрузки первой группы проходят сутки. Сам паром идёт по Алдану 30 часов + приключения: сели на мель, мотористы поменяли прокладку ГБЦ на судовом дизеле, якуты напились и подравшись одного выкинули за борт и потом ловили. Таже процедура и на обратном пути. В самом Магадане тешили себя надеждой уйти морем во Владивосток, прождали 5 дней корабль. Дождались, бюджет не устроил. Правда время особо не теряли, съездили на мыс Островной с Магаданскими джиперами, классная компания и красивейшая природа.
На финише мы никогда не влетаем в город сразу. Есть у нас такая традиция как "финишное озеро". Встаём от города за 30 км и проводим там днёвку. В гости приезжают родственники и друзья. Переодеваемся в чистое и за общим костром переживаем прошедшие дни. На следующий день финиш...
Всем спасибо! Трофи окончено!

[quote="TLCrazy
Вот я и хотел, вмондячить, извиняюсь за выражение, ОДИН динамик в потолок, и вывести туда все источники звука, коих имею три штуки.[/quote]
Дружище! Не слажай все яицы в одну корзину! Аминь!

Клонна Сибирского марафона всегда движется ориентируясь на самую тихую машину. От нас поедут несколько УАЗов на 35 колёсах, думаю 80 и поедем. Если кого-то раздражает подобный темп движения, могут не портить себе нервы и двигаться самостоятельно.

Отъезжать будем в 20, собираться с 19. 30 апреля, приезжать заправлными и с харчами.

Родной вовсе 5.5", 7" это у сафаря штамповка.

У меня книжки:
Мирошников
Гриднев
Абросимов
Громилин
Новицкий
Журавлёва

Маршрутные книжки по метели 2007 лежат у меня в машине с той самой метели, как я их у Бабина отжал тогда так и лежат. Рекомендую заинтересованым лицам: забрать книжки у меня и под видом руководителя похода оформить справки. Второй вариант (безнадёжный) попытаться усовестить Бабина и добиться от него оформления документов.

Террано R50, годится! Рамный просили в расчёте на легендарный автомобиль "Нива" и то для некоторых НИВ мы сделаем исключение.

Ребята! Обзвоните у кого есть телефоны тех кто интеренет не читает. И заострите внимание, что собрание не у Скромного а в ДК "Точмашевец".