Тема перехала:
Член клуба OFF ROAD MASTER
[ Закрыто] 22-24 мая. МВД. "Салаир". Маслянинский район.
ПОБЕДИЛ ТАШТАГОЛ !!!
ПОБЕДИЛ ТАШТАГОЛ !!!
Пофестивалили? А теперь День рождения!
Пофестивалили? А теперь День рождения!
Пофестивалили? А теперь День рождения!
Пофестивалили? А теперь День рождения!
|
19.05.2009 16:39:35
Поступило предложение перенести дату проведения МВД "Салаир" на дату ДР клуба. Принципиально я не против. Единственно, всегда на ДР приезжал народ и на пузотёрах, при таком подходе мы их лишим такой возможности. А может это и к лучшему, пусть пузотёршики просятся штурманами и отведают всласть "нашей каши". Тогда выезжаем 22го в пятницу в 20 часов от ГПНТБ, домой будем рваться 24го в воскресенье. Не забудьте подарки имениннику! _________________ Взято:
Член клуба OFF ROAD MASTER
|
|||
|
|
|
МВД 1го мая!!!
COMEDY- ТРОФИ - 2009 !!!
|
18.05.2009 11:11:26
ОМСКАЯ ОБЛАСТНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ
"Клуб 4x4" Россия г. Омск, проспект Королева, 30, тел. 47-86-42, 49-77-69, 8-923-684-33-77, 8-923-684-55-77 e-Mail: club4x4.55@mail.ru. Анонс COMEDY- ТРОФИ - 2009 !!! Омская Областная Общественная Организация "Клуб 4х4" приглашает участников на ежегодное выездное соревнование внедорожников 3-й этап "Кубка Губернатора-2009" с 24 июЛЯ по 27 июля 2009г. проводится трофи-рейд. Маршрут трофи пройдет со стартом и концертной программой в г. Омске, торжественным парадом по улицам города и финишем на берегу живописного озера. Ик (Крутинский р-н). Общей протяженность трассы составляет 300 км. Для желающих предлагаются 4 различных варианта участия: Класс СПОРТ (4х4), Класс Стандарт (4х4), Класс Любитель (2х4) и Категория Болельщик для каждого из которых подготавливается своя трасса и условия ее прохождения. Программа от Comedy- трофи: @ 3 этапа гонки по бездорожью @ экстремально - обаятельный конкурс красоты Мисс-трофи 2009 @ дневные промо-акции и обучающие семинары @ вечерние надрывы живота на концертах с резидентами самого популярного юмористического шоу на планете COMEDY club , и лучшими творческими коллективами нашего города (танцы, вокал, КВН) @ ночные костюмированные дискотеки с популярными DJ-ми Омска @ возможность покупаться и загореть @ рыбалка А также круглосуточно: природа, чудесное озеро, солнце, море позитива, пляж, веселые и знаменитые люди вокруг и масса других приятных сюрпризов от Омского Клуба 4х4!!! Церемония награждения ВСЕХ участников и победителей, а так же финал Мисс-трофи-2009 состоится 27 июля в г. Омске. Запись по телефону: 49-77-69, 47-86-42, 8-923-684-33-77, 8-923-684-55-77 Впереди – выезд самой невероятной тусовки в истории Омского автоспорта.
Член клуба OFF ROAD MASTER
|
|
|
|
|
COMEDY- ТРОФИ - 2009 !!!
|
18.05.2009 11:11:26
ОМСКАЯ ОБЛАСТНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ
"Клуб 4x4" Россия г. Омск, проспект Королева, 30, тел. 47-86-42, 49-77-69, 8-923-684-33-77, 8-923-684-55-77 e-Mail: club4x4.55@mail.ru. Анонс COMEDY- ТРОФИ - 2009 !!! Омская Областная Общественная Организация "Клуб 4х4" приглашает участников на ежегодное выездное соревнование внедорожников 3-й этап "Кубка Губернатора-2009" с 24 июЛЯ по 27 июля 2009г. проводится трофи-рейд. Маршрут трофи пройдет со стартом и концертной программой в г. Омске, торжественным парадом по улицам города и финишем на берегу живописного озера. Ик (Крутинский р-н). Общей протяженность трассы составляет 300 км. Для желающих предлагаются 4 различных варианта участия: Класс СПОРТ (4х4), Класс Стандарт (4х4), Класс Любитель (2х4) и Категория Болельщик для каждого из которых подготавливается своя трасса и условия ее прохождения. Программа от Comedy- трофи: @ 3 этапа гонки по бездорожью @ экстремально - обаятельный конкурс красоты Мисс-трофи 2009 @ дневные промо-акции и обучающие семинары @ вечерние надрывы живота на концертах с резидентами самого популярного юмористического шоу на планете COMEDY club , и лучшими творческими коллективами нашего города (танцы, вокал, КВН) @ ночные костюмированные дискотеки с популярными DJ-ми Омска @ возможность покупаться и загореть @ рыбалка А также круглосуточно: природа, чудесное озеро, солнце, море позитива, пляж, веселые и знаменитые люди вокруг и масса других приятных сюрпризов от Омского Клуба 4х4!!! Церемония награждения ВСЕХ участников и победителей, а так же финал Мисс-трофи-2009 состоится 27 июля в г. Омске. Запись по телефону: 49-77-69, 47-86-42, 8-923-684-33-77, 8-923-684-55-77 Впереди – выезд самой невероятной тусовки в истории Омского автоспорта.
Член клуба OFF ROAD MASTER
|
|
|
|
|
5 Авто-Мото Фестиваль будет в Кемерово!
Пофестивалили? А теперь День рождения!
Пофестивалили? А теперь День рождения!
Тематические занятия по оффроаду
|
13.05.2009 09:33:55
Правила техники безопасности
При использовании лебедки не допускайте присутствия людей в радиусе возможного поражения тросом или падающим деревом. Пользуйтесь лебедкой только в перчатках. Не позволяйте никому прикасаться к тросу и/или крюку, когда они находятся под нагрузкой, или когда кто-то держит в руках пульт дистанционного управления. Трос лебедки может оказаться в натяжении даже при неподвижном барабане в случае движения автомобиля под уклон. Для предотвращения самопроизвольного срабатывания лебедки рекомендуется использовать при монтаже выключатель плюса (с управлением по слабому току). Для гашения энергии в случае обрыва накиньте на трос брезент достаточного размера, иначе трос может нанести серьезную травму или повреждение автомобилю. Не подключайте пульт к силовому блоку, если вы не собираетесь использовать лебедку. При подключенном пульте держитесь в стороне от барабана и области хода сброса троса. Перед тем, как пользоваться лебедкой, тщательно осмотрите провод пульта на предмет обнаружения трещин, проколов, оголенной проводки или контактов. Если провод поврежден, лебедка может начать работать сразу, как только к ней будет подключен пульт. При пользовании пультом из салона автомобиля, всегда передавайте его через окно, чтобы исключить возможность зажатия дверьми и перекусывания провода. Всегда храните пульт в сухом и чистом месте, где он не может быть поврежден. Обязательно убедитесь, что "якорь" (дерево, камень), который вы собираетесь использовать, в состоянии выдержать нагрузку. Всегда надевайте на "якорь" цепь или защищающую дерево стропу. Никогда не обматывайте "якорь" (дерево) тросом лебедки, это приводит к повреждению троса. На болотистой почве существует опасность выдернуть дерево либо срезать дерево тросом. Ни в коем случае не пользуйтесь лебедкой, когда на барабан намотано меньше пяти витков троса. В противном случае при большой нагрузке трос может сорваться с барабана. Всегда разматывайте трос с барабана в направлении, указанном на лебедке. Основные модели лебедок оснащены автоматическим тормозом, и этот тормоз не будет работать, если трос разматывается в противоположном направлении. Если отмотать трос на полную длину и затем намотать его при положении выключателя в позиции "выкл" ("роwег out"), может произойти наматывание троса в обратном направлении. Ни в коем случае не давайте лебедке нагрузку выше предусмотренной, не имея достаточного опыта эксплуатации. Для увеличения тягового усилия вдвое пользуйтесь полиспастом (блоком усиления). Во избежание обрыва троса или сброса крюка выбирайте слабину, включая и выключая лебедку. Всегда отматывайте трос на возможно большее расстояние. Помните, что наибольшее тяговое усилие на первых витках (слоях) троса уменьшается с каждым следующим слоем. По возможности всегда старайтесь подавать трос прямо, чтобы избежать неравномерного наматывания и закусывания с одной стороны барабана. Срок службы троса напрямую зависит от ухода за ним. Для снятия статических нагрузок трос новой лебедки, а также новый трос необходимо размотать и снова намотать с нагрузкой перед тем, как использовать в первый раз. Несоблюдение этого правила может повлечь за собой повреждение троса. Если Вы не пользуетесь лебедкой постоянно, следует на короткое время перемотать трос без нагрузки. Возьмите пульт дистанционного управления в одну руку, а трос в другую. Прежде, чем взять трос в руки, обязательно наденьте толстые кожаные перчатки. Отойдите от автомобиля на длину шнура дистанционного управления, включите пульт, уложите несколько метров троса, выключите пульт. Повторите процедуру требуемое количество раз. Всегда выключайте питание, когда рука с тросом находится менее чем в полутора метрах от направляющих роликов лебедки. Всегда выключайте пульт, когда крюк находится ближе чем в полутора метрах до направляющих роликов лебедки. В целях собственной безопасности и во избежание повреждения троса необходимо соблюдать следующие меры безопасности: если лебедка оборудована устройством для свободного роспуска троса, отсоедините пульт дистанционного управления. Переключите рычаг в положение свободного роспуска и, вращая барабан вручную, намотайте трос до конца, используя при этом петлю, надеваемую на крюк. Переведите рычаг в рабочее положение. На легких лебедках, не оборудованных устройством для свободного роспуска троса, закрепите крюк за безопасную петлю, предлагаемую в комплекте с лебедкой. Затем, не прикасаясь руками к крюку, к тросу или к направляющим роликам, короткими включениями пульта выберите слабину троса. Не забывайте, что от излишнего напряжения трос может получить повреждение. Если Вы зацепили трос лебедки за другую машину, которую необходимо буксировать, поставьте свой автомобиль на стояночный тормоз и заблокируйте колеса. Коробку передач (как механическую, так и автоматическую) поставьте в нейтральное положение. Наматывая трос, укладывайте его на барабан ровными витками и внатяг. В противном случае верхние витки могут попасть под нижние, и образуется "борода", что повлечет за собой повреждение, как троса, так и лебедки. При образовании "бороды" трос необходимо немного отмотать вперед и, затем смотать в обратом направлении. Если образовалась "борода", зацепите крюк за неподвижный объект. После ряда коротких включений лебедки, попеременно, на вытягивание и втягивание. Трос. Обычно, распутывается. В любом случае, никогда не пытайтесь распутать трос руками! Рекомендуется закрывать лебедку защитным чехлом от грязи. Если Вы долго не пользовались лебедкой или приобрели лебедку, бывшую в употреблении, необходимо провести диагностику и техническое обслуживание в сервисном центре.
Член клуба OFF ROAD MASTER
|
|
|
|
|
Тематические занятия по оффроаду
|
13.05.2009 09:33:08
Некоторая полезная информация
Выбор лебедки. Многофункциональная лебедка предназначена для перемещения грузов и автомобилей, аварийной эвакуации и спецтехники, использования службой 911. Подбор лебедки производится по требующемуся тяговому усилию - полный вес автомобиля, умноженный на коэффициент 1,5. Лебедка позволяет сдвинуть с места автомобиль с работающим двигателем, сидящий на днище с подключенными передним и задним мостами (при отсутствии земляного вала перед автомобилем). В более тяжелых условиях надо увеличивать коэффициент или использовать блоки усиления. Лебедки 12 V и 24 V с соответствующими комплектами предназначены для установки в передней или задней части автомобиля, а также в кузове пикапа. Они не предназначены для подъема людей и грузов, кроме отдельных вариантов лебедок. Рекомендации по использованию. При пользовании лебедкой необходимо поддерживать повышенные обороты двигателя (это позволит не допустить разрядки аккумулятора). Перегрузка, перегрев. Лебедка не рассчитана на работу в непрерывном режиме. Ее нельзя использовать на низких оборотах электродвигателя. Когда мотор лебедки начинает работать в режиме падающих оборотов, он быстро перегревается, что влечет за собой выход из строя. Следует время от времени выключать лебедку и проверять, не перегрелся ли мотор. Если мотор горячий, ему надо дать остыть. Можно использовать это время для того, чтобы подзарядить аккумулятор. При использовании блока усиления (полиспаста) снижается потребление энергии и, соответственно, увеличивается время непрерывной работы лебедки. Выбор аккумулятора. Аккумулятор подбирается в соответствии с рекомендациями. Для получения максимальной отдачи от лебедки рекомендуется использовать полностью заряженный и исправный стандартный автомобильный аккумулятор необходимой емкости и стартового тока. Убедитесь, что все контакты защищены и плотно сидят на клеммах. При установке на эвакуаторах и на спецтехнике рекомендуется использовать аккумулятор с большей емкостью, либо два аккумулятора. Установка и подключение. Лебедку необходимо закрепить за несущие элементы - раму, лонжероны, платформу. Существуют следующие основные способы: быстросъемный, скрытый и наружный. Быстросъемный. На автомобиль (спереди или сзади) под бампером устанавливается балка с приемным гнездом. Лебедку на специальной платформе можно хранить отдельно от вашего автомобиля или в багажнике, а, в случае необходимости, моментально присоединять. Можно воспользоваться уже установленной балкой фаркопа (образ На автомобиль (спереди или сзади) под бампером устанавливается балка с приемным гнездом. Лебедку на специальной платформе можно хранить отдельно от вашего автомобиля или в багажнике, а, в случае необходимости, моментально присоединять. Можно воспользоваться уже установленной балкой фаркопа (образца USA), достаточно протянуть силовые провода и подключать лебедку сзади автомобиля. Скрытый. Лебедка располагается за бампером на установочном комплекте внутри автомобиля. Наружный. Лебедка закреплена на установочном комплекте в виде передней защиты (кенгурин) усиленного типа. Возможна установка на специальный бампер (спереди и сзади) с местом под лебедку. Если у вас пикап, лебедку устанавливают либо на верхние дуги, либо на специальной платформе в кузове. При установке на эвакуаторы и спецтехнику, необходимо учитывать угол движения троса и соответственно высоту установки лебедки над платформой. Для электрического монтажа необходимо использовать только предлагаемые комплекты проводов. Если планируется использовать лебедку в болоте, то блок с силовыми контакторами рекомендуется выносить в защищенное от влаги место, используя комплект с удлинительными силовыми проводами. Обслуживание. В зависимости от условий эксплуатации рекомендуется производить обслуживание лебедки в техническом центре, уполномоченном. Если лебедка не используется постоянно, ее необходимо обслуживать хотя бы один раз в год, желательно после зимнего периода. В случае эксплуатации в условиях бездорожья обслуживание необходимо после каждого выезда.
Член клуба OFF ROAD MASTER
|
|
|
|
|
Тематические занятия по оффроаду
|
13.05.2009 09:32:17
Полезные акссесуары для автомобильной лебёдки
Шакл У тех, кто хоть изредка пользуется лебедкой, этот предмет должен быть всегда в машине. А на внедорожные соревнования необходимо брать с собой минимум 2-3 шакла. Используют их для соединения тросов, строп, канатов, закрепления блоков и т.п. Наиболее подходящие - шаклы, рассчитанные на нагрузку 2-3 тонны (диаметр прутка от 18 до 22 мм). Изображенный на картинке «круглый» шакл более практичен, чем U-образный. Хорошие отечественные шаклы стоят от 100 рублей, импортные - до 50 долларов. Но работают они примерно одинаково. Для того, чтобы шакл прослужил дольше и его реже заклинивало - не забывайте регулярно промазывать его резьбовое соединение (смазкой для ШРУС, ступиц и т.п.). -------------------------------------------------------------------------------- Блок Блок служит для удвоения тягового усилия. Скорость вытаскивания при его использовании уменьшается, соответственно, вдвое. Но лучше медленно «лебедиться», чем сидеть по окна в болоте со сгоревшей лебедкой или нырять в него для замены шпонки. Однако осознание этой простой истины часто приходит только с собственным опытом (печальным). На внедорожных соревнованиях полезно иметь в машине не менее двух блоков. Поскольку их можно использовать и для изменения направления вытаскивания (например, при лебедке, закрепленной спереди, можно вытаскивать позади- стоящую машину или даже тащить собственную машину назад). Отечественные мелкосерийные блоки стоят от 20 долларов. Хорошие импортные, с подшипниками - до нескольких сотен долларов (например, от WARN или ARB). Блоки (особенно без подшипников) также необходимо регулярно промазывать по оси вращения (смазкой для ШРУС, ступиц и т.п.), чтобы они не «закисали». -------------------------------------------------------------------------------- Перчатки Как уже говорилось в «Правилах работы с лебедкой» - работать с ней следует в брезентовых рукавицах или в специальных перчатках с утолщениями на кончиках пальцев. Тогда (при неосторожном обращении) в лебёдку «засосёт» только перчатку или рукавицу, а вот нитяные перчатки может затащить вместе с рукой. Уже после нескольких «винчеваний» отдельные тоненькие проволочки, из которых состоит металлический трос лебедки, потихоньку лопаются. И чем дольше эксплуатируется трос, тем больше этих совсем даже не стерильных «иголочек» будут впиваться Вам в руки. И это еще одна причина, чтобы работать с лебедкой в толстых перчатках или рукавицах. -------------------------------------------------------------------------------- Корозащитная стропа Чаще всего трос лебедки «цепляют» за деревья. В результате на их стволах надолго (или навсегда) остаются «наши» следы: от глубоких борозд до содранной по периметру всего дерева коры. Поэтому большинство организаторов внедорожных мероприятий и соревнований обязывают всех участников использовать при «винчевании» корозащитную стропу. К тому же и сам трос лебедки, как металлический, так и синтетический, портится от контакта с объектом, за который его зацепляют без корозащитной стропы (тем более, если это камень или другой твердый предмет). Оптимальная длина корозащитной стропы - 2-3 метра, ширина - не менее 60 мм. Стропа не должна растягиваться. -------------------------------------------------------------------------------- Якорь Используется для «лебедения» в болоте или на другой поверхности, на которой нет мощных деревьев и других объектов, за которые можно было бы зацепить трос лебедки. Обычно мало кто берет с собой подобные приспособления, и при необходимости в качестве такого якоря используют Hi-Lift Jack, «запаску» и т.п. Цены на специализированные якоря немного «кусаются». Изображенное на картинке устройство от ARB стоит около 600 долларов, известный PullPal - от 300 до 600 долларов. Но можно применять и обычные, яхтенные якоря. Например, якорь «типа Дэнфорт» на 10 т. Его стоимось не превышает 70 долларов. Но вытащить потом из болота любой предмет, который будет зарыт в качестве якоря - задача не на много проще, чем вытаскивание самого автомобиля  .
Член клуба OFF ROAD MASTER
|
|
|
|
|
Тематические занятия по оффроаду
|
13.05.2009 09:31:32
Как правильно и безопасно лебедиться
Общий совет: прежде чем начать тянуть (или делать иное действие по спасению автомобиля) обязательно подумайте! Наспех принятое решение может усугубить ваше положение и привести к повреждению машины или лебедки! Не стоит лебедиться вперёд если перед вами препятствие. Например, дерево или другая застрявшая машина. Обычно это приводит к тому, что машина, даже если и выехала двигаться в перёд не может - некуда! А назад дороги нет. Ну а попытка 'вытащить хоть одну' из двух застрявших машин обычно приводит к тому, что машины так и не вылезли, зато упёрлись друг в друга и тянуть больше некуда. Не ленитесь перематывать или перецеплять трос, если тянуться приходится на большое расстояние. Иногда целесообразно менять не только место зацепления, но и направление вытаскивания машины. Помните, что на нижних слоях барабана лебёдка создаёт большее усилие, при этом трос меньше повреждается. При продолжительном использовании лебедки делайте перерывы, во-первых, это требуется самой лебедке, во-вторых, необходима подзарядка батареи. Перегрев, прежде всего, вреден мотору, но известны случаи порчи редуктора от перегрева. При больших нагрузках лебедка способна 'под ноль' высадить аккумулятор, так что если мотор заглохнет, то завести его не получится даже 'кривым стартером' (с толкача)! Если засада крепкая - не ленитесь 'повесить' блок. Если засада очень серьёзная, то блок может уже и не помочь. Нужно думать! Первый помощник лебедки - хайджек. Иногда достаточно немного приподнять машину и она начинает вытаскиваться лебедкой! В большинстве случаев тянуть можно прямо на поднятом хайджеке Способы применения лебедки и фиксации троса. Наиболее распространенный способ. В качестве якоря используется ствол дерева. Применяйте защищающую дерево стропу. Во избежание нанесения ущерба живой природе, не пользуйтесь тросом или цепью без переходников. Трос нельзя обматывать петлей вокруг якоря, поскольку тем самым значительно уменьшается прочность троса на разрыв. Использование блока усиления дает увеличение тягового усилия 1: 2 от заявленного тягового усилия. К тому же вдвое уменьшается нагрузка на трос и лебедку. Соответственно, мотор лебедки будет крутить быстрее и с меньшим потреблением энергии. Можно работать с длинным тросом и не бояться перегрева мотора. С помощью блока усиления (полиспаста) можно менять направление тяги. Блок подсоединяется к защищающей дерево стропе, с помощью соединительной скобы (shakle). Лебедкой можно вытаскивать из воды катера и яхты. Петли вокруг дерева-якоря. Петля должна быть как можно длиннее. Приведенная ниже таблица показывает, как уменьшается прочность петли с расчетной нагрузкой 3,6 т из-за не правильного угла, т. к. петля работает на разрыв. Рекомендованный минимальный диаметр петли - 22 мм. Намотка троса на барабан Трос следует наматывать на барабан под нагрузкой, иначе внешние витки обмотки могут попасть под внутренние, что повлечет за собой повреждение троса, закусывание, неправильную укладку. Внимание! Трос должен быть намотан на барабан в направлении, указанном на лебедке, иначе автоматический тормоз лебедки не будет работать. Якоря. Проще всего использовать в качестве якоря природные объекты, например, деревья, пни или камни. Выбирая якорь, убедитесь, что он в состоянии выдержать нагрузку. Чтобы не свалить или не сломать дерево, прикрепляйте к нему трос как можно ближе к поверхности земли. Если в вашем распоряжении несколько якорей, но каждый из них в отдельности недостаточно прочен, целесообразно закрепить трос сразу за несколько объектов. Если вокруг нет подходящего для использования в качестве якоря природного объекта, приходится использовать подручные средства.
Член клуба OFF ROAD MASTER
|
|
|
|
|
Колонна Новосибирцев на фестиваль!
Колонна Новосибирцев на фестиваль!
А где принято контрактные двигатели покупать?
