Леха, думаю будет неплохо если вы с Андрианом, или как сочтете нужным появитесть на клубном сборе. Звонил тебе , но както абонент редко доступен  :twisted:  Что скажеш  ?

Теперь этот мент будет " окатывать " всех кто катается с наклейками а это не очень впечатляет.

Всеже на дорогах стоит себя вести повежлевее и подипломатичней , особенно если вы относитесь к какому либо сообществу , потому как ваш косяк напрямую будет отражаться на всем сообществе тем или иным образом - а это не есть гуд.  :roll:

Внимание членов совета клуба.
Еще раз напоминаюо том что с 11-го года состав совета клуба является "плавающим" Это означает ,что совет клуба существует не только для того чтобы платить пониженные членские взносы , но идля того чтобы работать на благо клуба, брать на себя инициативу, выполнять поручения и т. д.
В связи с этим прошу потготовить к общему сбору клуба свои отчеты о проделанной работе за первые три месяца этого года :twisted:

Так же прошу потготовить свои предложения, посильные задачи и прочее связанное с дальнейшим развитием клуба и его деятельностью.

И о главном на эту тему: Поработать в совете может любой желающий, ясно отдающий себе отчет в том ,что это не только почетное право и доверие одноклубников ,но и бремя ответственности перед клубом, куча рутинной работы и т.д.

Привет,Ира. Я думаю ,со временем все будет. На данный момент ребята работают над поиском оптимальных решений. Думаю ,что сейчас самое время членам клуба и гостям форума выкладывать свои пожелания.
За последнюю неделю на эту тему, людьми небезразличными, были сломаны сотни копий  :lol: , лично я за неделю узнал про интернет столько , сколько за всю жизнь не знал (нахрен мне это нужно ?)
Так что высказывайте свои пожелания пожалуйста, будем двигаться в этом направлении.
Все технические вопросы ,пожалуйста к Стасу , он в свою очередь будет утрясать их с исполнителями, учитывая финансовые возможности.

Все каверзные вопросы, вопросы с подвохом и тому подобная билибирда - пожалуйста ко мне.

Денис, по палатке ты поразительно догадлив. :lol:  Привлеки себе Серегу в помошники. А то ситуация с палаткой начинает напоминать анегдот. Сперва валялась у Колобка затем у братьев Лаптевых, потом Максим ,теперь и до вас очередь дошла. Вобщем джентельменов у нас в клубе много  да вот к сожалению стульев мало.
Мне еще и фото палатки нужно в собранном виде, потому как если у нас и дальше отношение к колхозному добру такое будет , то тогда ее легче продать не особо ленивым

По генератору и проэктору на свою площадку оговорим на клубном сборе.

Папарацци

Ольга, политика однако. Отец Антона Самарипа, Николай Самарин является членом судейской коллегии. Вобщем я его понимаю.
Все это тоже частично относится к развитию авто мото спорта в Сибири.

Оля, здорово. Молодец.

Блин , хотел дождаться общего сбора но чет не терпиться  

И ТАК:
Подведены итоги Чемпионата России по спортивному авто мото туризму.

После долгих и мучительных раздумий судейской коллегии, по поводу первого места на которое претендовали две практически равновесные экспедиции ( переход через Саянский хребет на Унимогах под руководством Олега Булгакова - г.Новосибирск ,клуб "OFF ROAD MASTER" и первопрохохдение по сложнейшему маршруту в Монголии - класс мото - под руководством Антона Самарина  г.Москва , клуб-? ) , принято решение присудить первое место команде Саянской экспедиции    ПОЗДРАВЛЯЮ ВЕСЬ СОСТАВ КОМАНДЫ И ВСЕХ КТО ОКАЗЫВАЛ ПОСИЛЬНОЕ СОДЕЙСТВИЕ ЭТОМУ ПЕРВОПРОХОЖДЕНИЮ  

Также хотелось бы поздравить и Антона Самарина с его командои  

Кулуарные новости;

(  поход Антона был не менее сложным и имел такое же право на первое место. Судьи проявили мудрый подход, и чтобы ситуация не выглядела  так , что Москва пользуется столичными преференциями и тянет одеяло на себя ,  было принято решение первое место отдать Сибирякам. Респект Москвичам и судейской коллегии за проявленную мудрость)

Первое место:
экспедиция "Большей Саян" рук. Олег Булгаков. г.Новосибирск, клуб "OFF ROAD MASTER"

Второе место:
смешанная экспедиция "От Тихого до Ледовитого океана" рук. Александр Грим г.Владивосток , клуб " Шинтоп трофи 4х4"

Третье место:
экспедиция по Монголии (авто). рук. Евгений Горбик . Алтайский край, клуб-?


МОЛОДЦИ , ПОЗДРАВЛЯЕМ  

Да, занимательная беседа получилась. Вставлю и свои пять копеек.
Думаю ,что машину нужно покупать по своим деньгам с учетом дальнейшей ее доводки (доводка понятие растяжимое, от устранения течи масла до полной перетряски авто и постройки из него настоящего внедорожника) По этому поводу спорить можно безконечно.
Как известно плохих машин буржуи почти не выпускают (не выгодно просто). Выпускают машинки разные и у каждой из них есть свои плюсы и минусы. Врядли вам удастся объеденить все плюсы в одно целое, -высокую крышу от сафаря, трансмиссию от восьмидесятки, мосты от лапландера,цену от патрика ,надежность от военного истребителя и т.д. и т.п. Вернее можно , но тогда нужно определиться что вы хотите , ездить в экспедиции, преодолевать глобальное бездорожъе ,участвовать в ралли рейдах или быть конструктором и воплощать все свои инжинерные мысси в строящамся агрегате редко выезжая из гаража для испытаний и дальнейших усовершенствований.
Думаю в этом споре позиция Сергея (патриот) мне ближе всего. Он (верю что без всяких доплат) искренне влюблен в свою машину, а это и есть залог успеха. Следующюю свою машину он будет хвалить также , обратите внимание как хороше он отзывается о своем прошлом монтерее.   Покатавшись за свою жизнь не мало , я четко убедился в том что не машина красит человека , а человек красит машину.  В экспедициях и покатушках видел не мало примеров когда обычные уазки и стоковые внедорожники от империалистов довали фору зафакстроченным монстрам и разумеется наоборот. К чему это я , да к тому что нужно следить за своей телегой, знать ее досконально , любить, без нужды не насиловать ,грамотно расчитывать ее возможный ресурс и она вам отплатит темже. Во времена счастливого СССР , мы садились на ИЖи ( а кто попродвинутый на ЯВЫ) и крутили на этих незамысловатых агрегатах по 15тыщ. км. в месяц с полной загрузкой по разным дорогам и отделывались всеголишь задними амортами. Попробуй сейчас кого заставить ездить на той технике. Все это к тому что плохой техники не бывает - есть разная и по карману.
В данный момент катаю прадика девяностого, не потому что это самая хорошая машина а потому что на преобретение его хватало денег. Тем неменее в покатушках и экспедициях обижать себя не даю и еду не хуже 80-к, сафарей и т.д. Первым моим недоджипом (после мото практики) был грузовичек таунайс с дизелем 2с ,полным приводом  и раздаткой. Далее паджеро коротыш супер селект, затем серия исудзиков и вот теперь прадик. От каждой из этих машин (не взирая на окрики критиков) получал массу удовольствия и положительных эмоций. Конечно же мечтаю и о 80-ке и о сафаре и о многом другом (безусловно все они достойны уважения), но для себя сделал вывод: машина мне нужна для того чтобы ехать в дорогу уже завтра а не в туманном будующем ,которого возможно и не будет. Машина мне нужна финансово подъемная и не важно какой марки. Отсюда непонятна такая нелюбовь к сафарю. Если ты любиш технику то после покупки влюбишся в любую как бы ее не звали и она ответит тебе темже. Самое главное определиться для чего тебе нужен авто и только после этого отдать свое предпочтение тому или иному варианту. Если переехать Саяны то естественно вездеход с минимум удобств и максимумом проходимости (про девочек в этом случае прийдется забыть, любовью будеш заниматься с дорогой и к вечеру будеш стоять раком сам   ), если съездить к примеру в Монголию без особого фанатизма (хотя при желании и там грязи найти можно)  то подойдет любой из вышеупомянутых вариантов (там и крыша высокая пригодится ) ну и так далее. Что касается запчастей то тут я думаю зацикливаться не стоит, дифицита в наше время нет, а ломается частенько именно то в дороге ,чего забыли с собою прихватить и тут уж полезнее знание своего агрегата и неплохое конструкторское воображение. Практика показывает что безвыходных ситуаций практически не бывает, вернее все будет зависить на маршруте от твоего опыта и смекалки.
Полно примеров в ОРМ когда и на распространенную 80-ку и на УАЗ запчасти приходилось забрасывать вертушкой или с помощью безбашенных пеших товарищей. Вобщем в этом вопросе некоторые модели выиграшны лиш в городской черте а на маршруте не угадаеш.
Подведем итог: Прислушивайся ко всем но решение принимай сам, машинку бери ту которая изначально по душе и по деньгам (желательно изначально в максимально сохранившемся состоянии) , расчитывай на то что ехать прийдется уже завтра а не в следующей жизни, не питай илюзий что за такойто период времени ты ее построишь и потом поедешь (машины как показывает практика , находятся в стадии совершенствования с момента покупки и практически до самой своей смерти ,все потому , что финансово мы почти все мягко говоря ограничены), и еще , умные люди говорят "дело было не в машине, мудозвон сидел в кабине" - думаю они во многом правы.
Покупай агрегат и присоеденяйся (долгие выборы телеги еще больше запутывают), а там война план покажет.
УДАЧИ,

Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий, OFF ROAD MASTER, от всей души поздравляет с днем рождения , уважаемых авто мото путешесвенников , братьев Виктора Романовича и Анатолия Романовича Киселевых    Заслуженные путешествиники России, мастера спорта СССР и России ,замечательные люди бескорысно посвятившие всю свою жизнь  любимому делу.
Эти ,если можно так сказать ребята, прошли безчисленное множество интереснейших маршрутов, выростили много спортсменов и путешесвенников, да и сейчас не бросают свое интересное дело передавая накопленый опыт подростающему поколению. Про таких как правило говорят "мастера реальные а не бумажные" Пройти их старую школу выпала честь и мне, за что я им премного благодарен. Одним словом в представлении эти парни особо не нуждаются.

Братья, от себя лично, от всей команды клуба ОРМ поздравляю Вас с днем рождения    Желаю вам еще много лет такой же интересной жизни, кавказского долголетия, настоящего сибирского здоровья


С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ  

С уважением ваш ,надеюсь не самый плохой ученик, Командор.

Для членов ОРМ.  Нужны добровольцы.

1.Заремонтировать большую клубную палатку, вывезти ее на фест и там установить.
2.нужны ответственные по организации клубного лагеря на фесте (растановка машин и палаток, установка клубных флагов, и т.д.)
3.неплохобы на территории своего лагеря организовать персональный проектор и экран, для просмотра своего видео.
4.не смотря на то , что дрова предусматриваются, не мешало бы прихватить немного своих дровишек.
5.ЯВКА ВСЕХ ЧЛЕНОВ ОРМ НА ФЕСТ ОБЯЗАТЕЛЬНА.
6.Чрезмерное потребление горячительного на фесте не приветствуется.

-остальное обсудим на клубном сборе, жду ваших предложений.

Уточняю: две ступеньки стоят 5 т.р.
Диски 15,по дырам крузаковские, 7 дюймов, вылет +15, цена за 4 диска- 4рубля

Ступенька от Бигхорна - лицевая сторона







Изнанка усилена трубой из нержавейки



Крепления штатные Бигхорновские

Ребята, по поводу антен не в курсе. Информацию выложил в том виде в котором мне ее предоставили наши партнеры.

Дублирую сообщение

В связи с расформированием таксопарка, наш радиопортнер компания СПЕЦ ТЕХ СВЯЗЬ ,планирует реализацию радиостанций 144МГЦ Б/У.

Это будут МОТОРОЛЫ различных моделей без антен. Прошитые на 3-4 нужных канала. Ориентировочная , предварительная цена 3-4-5 тыс. руб. в зависимости от модели и состояния. СПЕЦ ТЕХ СВЯЗЬ после реалицации будет обеспечевать гарантию на пол года и дальнейшее сопровождение.
На данный момент решается вопрос о снятии этих радиостанций с учета в радиочастотном центре. После этого начнется реализация.

Заинтересованные в преобритении могут обращаться к нашему радиопартнеру , компании Спец Тех Связь, в разделе барахолка через выделенную строку либо по телефону ,напрямую в компанию по тел.-(383) 3611404 , или по адресу ул.Мира-54.

Blader  .......и все кому интересно.

Василий, если рассматривать фест как уютную джиперскую тусовку, в которую приглашены только джипперы, то конечно же, вопросов будет возникать меньше-это очевидно и бесспорно. Именно так когда то все и начиналось. Но время не стоит на месте и для того, чтобы душевно пообщаться с внедорожной братией, помесить грязь, выпить рюмку чая появилось множество разнообразных джиперских форматов на любой цвет и вкус.
Авто-мото фест же, на наш взгляд, за время своего существования заметно подрос и в старые штанишки уже не вмещается. Да и задачи феста стали гораздо серьезнее, чем это было в начале. Если раньше мы собирали людей для того только ,чтобы повидаться и посостязаться в ближайшей луже( и от этого получали полное моральное и прочее удовольствие), то в последние годы ситуация немного изменилась. Фест для многих клубов стал значимой вехой своего клубного развития. Это и неплохая возможность заявить о себе, как о талантливом организаторе, это и значимая спонсорская поддержка, это и развитие автомотоспорта в регионе, проводящем фест и еще много чего полезного. Отсюда мы делаем выводы , что качество и аудиторию фестиваля нужно расширять для собственного же блага.
Будет хорошее шоу - будут спонсоры. Будут спонсоры - будут развиваться клубы с их дисциплинами. И по новой : будут качественно расти и развиваться клубы - будут спонсоры.
Конечно же, каждый фест строился путем проб и ошибок, было много хорошего и не очень. Но, тем не менее, мероприятие с каждым годом подрастает и принимает качественно новый уровень и это хорошо.
Предстоящий фест не исключение. В него также превнесено много нового и необычного. В какойто мере это риск, но на наш взгляд, риск оправданный. Вернуться снова в душевную берлогу на заре нашего развития мы всегда успеем . А тут глядишь , что то доброе из этого и получится. В этом случае выиграют все. Ну а если не получится , проведем работу над ошибками и поправимся.
Большинство джиперского сообщества уже давно пришло к той мысли, что фест (всесибирский) должен быть один и проводиться раз в год. В противном случае (если жить по принципу "каждому челу по фесту") , бренд этот просто девальвируется и пользы не будет никому.
Более того ,клуб OFF ROAD MASTER давно уже дал понять , что он не претендует на монополию по принадлежности к фесту, мы хотим ,чтобы это мероприятие двигалось по разным регионам и приносило пользу всем. Именно отсюда такая ревность к тому , где и как будет проходить это мероприятие, останутся ли довольны люди, не станет ли фест яблоком очередного раздора в автомобильном сообществе. Это искренняя позиция клуба.
Не к сожалению, а к счастью сейчас появилось и получило бурное развитие много офроудных мероприятий разной направленности, а также масса других не менее интересных авто мото дисциплин.  Выросли неплохие клубы. У каждого из них свой спортивный календарь и свои планы.
Определить одну ,устраивающую всех  дату проведения феста практически невозможно, слишком ценно для всех высвободившееся время. Отсюда еще один вывод -дергаться судорожно в этом вопросе, чтобы угодить всем, ОРМ больше не будет. Кому на соревнования -тот поедет на соревнования, кому на рыбалку -тот на рыбалку и т.д. и т.п.
В этом нет ничего плохого и предосудительного - всего лишь дело выбора.
Теперь , что касательно "денег и сплошной комерции" при проведении тех или иных мероприятий. На моей памяти нет еще ни одного организатора, который после проведения очередного мероприятия внезапно пересел со своего разложенного уазика на сверкающий лаком БЭНКЛИ. Напротив, есть немало примеров, когда орги не расчитав свои силы и финвозможности ,бесследно канули в лету и теперь пытаются хотя бы семейные отношения в доме выровнять. Вывод следующий - в истерические крики , что якобы кто то обварился проведя для вас очередное мероприятие категорически НЕ ВЕРЮ (речь здесь разумеется идет о сибирском регионе) . Есть желающие убедиться ? приходите, мы ВАС с удовольствием примем в соорганизаторы и вам станет ясно , что кроме гемора и приятного чуства от выполненной работы для других, ВАМ больше ничего не светит. Нет, ошибаюсь, светит -критика, протесты и тому подобное, за редким исключением когда подходят нормальные люди и говорят "молодец, спасибо за хорошее настроение". Именно такие слова и мотивируют ваших лидеров и организаторов - а не дензнаки ,как кому то иногда кажется. Креститься надобы, господа сомневающиеся. :wink:

Это было так , небольшое отступление, а теперь по делу.

OFF ROAD MASTER CLUB еще раз приглашает всех желающих ,позитивно настроенных и дружелюбных людей принять участие в очередном Всесибирском АВТО МОТО ФЕСТИВАЛЕ . Организаторы постараются сделать так , чтобы ВАМ было интересно комфортно и весело. У ВАС есть выбор :быть на фестивале гостем , зрителем или участником. Привозите своих ребятишек, жен и друзей. Мы всем будем рады.
Не судите организаторов слишком строго- они стараются и пока еще учатся на своих ошибках.
Основной целью фестиваля , как и раньше, является дружеский дух межклубного общения, знакомство с новыми интересными людьми, привлечение сомневающихся в свои ряды, обретение нового опыта в постройке машин, обсуждение летних планов и еще много ,много другого позитива. Цель фестиваля - это не гонка за супер призами и секундами, цель фестиваля - это костер и добрые лица друзей.

Приглашаем всех и от всей души.

P.S. Кривенько как то получилось , но все же как то так.....

С уважением , президент клуба OFF ROAD MASTER Куликов Игорь Николаевич "Командор"

В связи с расформированием таксопарка, наш радиопортнер компания СПЕЦ ТЕХ СВЯЗЬ ,планирует реализацию радиостанций 144МГЦ  Б/У.

Это будут МОТОРОЛЫ различных моделей без антен. Прошитые на 3-4 нужных канала. Ориентировочная , предварительная цена 3-4-5 тыс. руб. в зависимости от модели и состояния. СПЕЦ ТЕХ СВЯЗЬ после реалицации будет обеспечевать гарантию на пол года и дальнейшее сопровождение.
На данный момент решается вопрос о снятии этих радиостанций с учета в радиочастотном центре. После этого начнется реализация.

Заинтересованные в преобритении могут обращаться к нашему радиопартнеру , компании Спец Тех Связь, в разделе барахолка через выделенную строку либо по телефону ,напрямую в компанию по тел.-(383) 3611404 , или по адресу ул.Мира-54.

Постараюсь завтра сфотать подножки.

По дискам перезвоню

Ключевой вопрос "Организация авто-мото феста"
Вадик, прошу потготовиться по теме.-фест
Олег, прошу потготовиться по теме.-фест
Денис, потготовиться по теме С.М.
Лена, потготовиться по второму маршруту по Монголии.
Стас и Максим продумать открытие летнего сезона.

С инжинер.
Вот видишь,  Олег, как плохо когда тебя без нужды , сидя за чаем осуждают и критикуют. Обидно тебе сразу становится.
А как ты считаеш ? - тем людям которые делают мероприятия , вкладывают туда душу, время, эмоции, силы , им не обидно когда им авансом, сидя за чаем , так между прочим , без видимых на то причин начинают портить кровь.
Не стал бы я с тобою здесь на форуме разводить эту батву если бы не одно НО. Людей готовых в наше загнанное время что либо организовывать для других , да еще и практически за спасибо, остались еденицы. И бить по рукам им тем или иным способом по меньшей мере не есть хорошо.
Вобщем если ты по делу, то милости просим бить трассу, судить и т.д. и т. п. , а если так попи . . . .ь , то лучше в курилку на тему (к примеру "Где лучше прокачать тачку , у тебя или у того дяди") Там и критиков в свой адрес послушаешь.