Свободные диффы могут быть симметричными (50/50) и несимметричными. Несимметричные чаще прим. на грузовых 6*6 с одним карданом на заднюю телегу (1/2). На легковых, наверно, там, где передок нагружен меньше, тоже применяются из того же соображения.

Спасибо!

Артём, если можно, кинь ссылку на этот форум.

Ну , будет эксклюзивный санитарный трактор 8)

Может надо кому http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/3842280-6d19.html

А чем это шасси плохо для этого всего? Там правда в этом всём существенной детали не хватает, Путин сегодня сообщил о постановке существенных деталей на боевое дежурство, поздравил так сказать наших западных партнёров с Рождеством

В картах не силён, что получилось, то получилось http://maps.yandex.ru/-/CVbxm62s  Если подскажете лучший способ, попробую ещё раз.

Могу показать на карте СССР, где 404-й в таком же положении и примерно в такой же климатической зоне валяется (состояние лет 15 назад было примерно таким же). Бросили примерно в 1982-83г. по причине поломки, несовместимой с эвакуацией буксировкой.

И при этом держал всеми 4мя колёсами планету Земля

Да, укатали сивку крутые Егорки. А как трансмиссия пережила такие издевательства? Судя по всему во всех агрегатах вероятно наличие воды, песка и будет большой удачей, если там не придётся менять всё подряд.  

Так они только стоят дешевле, а продаются дороже

Юморист ты, Артём! Больше всего технический комиссар порадовал, это твой? Такой суровый, неподкупный мужчина, с ним не забалуешь

Так что не поставил родную? Несколько десятков килограмм - ты её без троса планировал использовать, или на родной 5 метров всего помещаются?  И ты, когда все свои лебёдки поставил в задней части, тоже бредил, что это для развесовки?

 
А ты её зачем поставил, если она плохая, не мог сразу мат. часть изучить? Или догадываешься, что она от этих опций настолько тяжёлая, что унимог при твоей загрузке раком встанет в первой же луже?  К твоему сведению, в БТРовской и шишкиной КПП есть реверс на КОМе в отличие от немецкой, а КОМ на РК реверсируется при вкл. З.Х. Всё просто как 3 копейки.

Если человек не поможет, машина сама по себе не сломается, независимо от марки, даже название этому есть - человеческий фактор А зачем лебёдку от БТРа ставишь, если она плохая? Поставь родную и смеяться-матюкаться перестанешь

Это чтобы в металлолом проще было тащить    Теперь я понял, почему унимог редко ломается - он долго ремонтируется. Шишку при такой поломке за полчаса можно на ход поставить и за время ремонта унимога ещё раз 10 так приложить, получается, шишка в 10 раз чаще унимога ломается   Теперь наверно поаккуратней будешь ездить - бережёного Бог бережёт, а небережёного конвой стережёт (шутка юмора)

 
А ссылку можно, где унимог от УАЗа на трассе в точку уходит и мои комментарии к этой ссылке для правдивости.

Судя по первому фото, удар был сверху - слева? Это как ты умудрился? Такое впечатление, что в момент удара между рамой и тягой брёвнышко затесалось.

Здесь последнее время больше про искусство, даже Спилберг фигурирует, Но Вам виднее

Тебе придётся ему свой унимог подарить, потому что: