Понравилось, как у Урала воды из выхлопа выплёвывается. Но это всё "подготовленные" шоу-кары с одной запаской в качестве груза. Штатный Урал для работы, если водитель рукастый и с головой, лучше может, причём под грузом http://rutube.ru/video/cb3c4ef256408919883fe561063d3e4e/. А есть где нибудь видео унимога S404 под грузом на аналогичном бездорожье, особенно в песках, хочется посмотреть, а то думаю, может мне посчастливилось когда-то на неправильном унимоге прокатиться? Саянский отчёт видел, героические люди проехали на унимогах там, где, наверно, другие а/м не смогли бы, и протащили свои унимоги там, где и унимоги не едут, снимаю перед ними шляпу!!!

С первой фразой не ко мне, я всю жизнь ездил на ГАЗ69 и УАЗах разных, а пробовал всё, что ездит, если была такая возможность. Начиная от ДТ75 и до "Урагана" МАЗ-537, в том числе и унимог S404. Но это всё в Каракумских песках, унимог под грузом там почти не едет, в основном на верёвке за Уралом- бензовозом. Идею я не высказывал, просто спросил мнения по лапландеровским мостам, получил всю возможную информацию и закрыл тему, т. к. прения и советы  "других разбирающихся людей" мне не интересны. Про обиду и далее по тексту - улыбнуло, действительно "помогает весело провести время за монитором". Всё идёт своим чередом, и, если ты действительно желаешь сэкономить мои деньги, помоги найти Лапы занедорого, можно самые медленные. Вообще то об этом лучше в личку, всё таки тема про унимог.

Много букв лишних написал. Судя по последней фразе, одной машиной в дикие места, где нет возможности подвесить таль и есть большая вероятность неожиданных поломок трансмиссии, даже при наличии запчастей, лучше не ехать. А стоя в гараже она не скоро сломается и чинить её там легче, это общемировая практика. Если ты так сильно надеешься на рекламную стабильность качества изготовления деталей, значит ты ещё не был в таких местах, где ломаются любые машины и от того, как быстро ты сможешь её отремонтировать, зависит твоя жизнь.

А дальше? Сколько нужно народа и времени, чтобы заменить выжимной в поле, при условии, что блок или тальку повесить некуда, т. е. пердячим паром снимать кабину и двигатеь, сколько они весят?

Хорошо сказал, слушай да!  Отчёт видел, хотел от Домье что нибудь технически интересное про унимог услышать.

Про бутерброды не понял, расшифруй. Ужа с ежом ты скрещивал - получился "беспонтовый УАЗ". Ещё раз повторяю, УАЗа у меня нет, мечты вполне осуществимые, но здесь вроде "Я люблю унимог", или для тебя это на соответствующих форумах плавно переходит в "Я ненавижу УАЗ, ГАЗ66". Давай лучше по теме что нибудь, например расскажи, где у унимога расположена раздатка, сколько времени занимает замена выжимного в поле, и сколько для этого нужно народа?

Для тех лет и немецких дорог - согласен, а сейчас, особенно в подъёмах, видишь, не хватает. Ты что-то ноты путаешь, у меня ни УАЗа, ни раздатки от шишки нет.

Громкую музыку можно и на Унимог поставить, но в подъёмах момент и мощность нужнее, а с этим на Унимоге большие проблемы.

Я понял, но асфальт в горах, раз такие подъёмы?

5 это по божески, на песке в подъём на 4 не везде, 5 только когда есть возможность разогнаться. Вообще эта машина с родным движком не для песка.

Это на какой передаче, и какой угол подъёма?

Или наоборот.

Какие полтора года, ты о чём? Устроил здесь отчётно-выборное профсоюзное собрание, так я в твоём профсоюзе не состою, что бы перед тобой отчитываться. На УАЗбуке и у шишиговодов в ШИЗО отправили, теперь здесь свободные уши, вернее глаза ищешь, наверно клавиши уже до дыр протёр. Иди лучше Унимог полюби каким нибудь новым способом.

А причём здесь это? На УАЗбуке, как и в жизни критиков хватает, от этого она становится только интересней. Непонятное чудовище получилось у тебя, ты сам его назвал "беспонтовый УАЗ" А многие, несмотря на критику строят и пользуются, тут не последне место занимает сам процесс. Или ты считаешь, что если лапы вкатить под Деф или Тойоту, это нормально, а под УАЗ - чудовище?

Сынок, белое пятно из 5 букв похоже на твоё погоняло, кому ты на хрен нужен, чтобы из-за тебя регистрироваться.

Если посчитать к-во твоих сообщений на разных автофорумах, главный и непревзойдённый болтун - это ты. На шишиге стоит штатная мех лебёдка, у тебя в штате лебёдки не было, иначе БТРовскую бы не ставил, так же штатная подкачка, а не твои прибамбасы и всё это придумали и ставят штатно на заводе ГАЗ, кузов нужен для груза, и тебе тоже куда то надо грузиться, резина штатная у тебя есть, ты же машину в комплекте брал, и зачем летом, можно и зимой. Так что мои условия объективные, хочешь соглашайся, не хочешь, проходи мимо. А последняя фраза больше подходит менеджеру по продажам.   "А что до твоих технически не грамотный мыслей " причём не только технически, но и вообще неграмотному.

Моё предложение в силе.

Если Вы это так поняли, вполне возможно, "кое-кто детектед... :D"