По уст. лапландеров на ТЛК70 вот тема:https://offroadmaster.ru//talk/forum34/topic3353/, если будут доп. вопросы, стучись к автору. Мосты Унимог без трансмиссии Унимог установить вряд ли получится из за особенностей конструкции.  Из этого минуса вытекает плюс - они дешевле. Если Кулибин, можешь попробовать. По обоим мостам из за больших ПЧ возникает проблема макс. скорости, если этот параметр сильно критичен, посчитай, исходя из своих ТТХ, какая будет максималка. У Лапландеров ПЧ могут быть: 5,9; 7,1; 7,66, У Унимог 404 ПЧ 7,56. Если ошибаюсь, спецы поправят.

Домье пишет: Про уаз -как же твои мечты скрестить ужа с ежом и напичкать его сборной солянкой ?
Сначала провоцируешь и гадишь не по теме, потом просишь за тобой почистить. Не по мужски.

А я и занимаюсь своим делом. Постройку УАЗика планирую на будущее, это не самоцель, а хобби (дело для души), мне спешить некуда, пока собираю информацию, что нужное попадается - беру. По интернету много, кто бродит, в том числе и ты, если учесть к- во и смысл твоих опусов, можно сделать вывод, что в жизни ты мало что сделал, самооценка заниженная. Если я не прав, извини.

Выточи, если хорошо получится, я куплю. Каждый должен заниматься своим делом.

Для  ретро авто лебёдка от БТР уже сверхтехнологичность, так что программу-минимум ты уже выполнил, возьми с полки пирожок, только с мясом не бери, возьмёшь, когда болид полетит. Я тоже не расстроюсь, потому что ещё классик сказал: "Рождённый ползать летать не сможет":D

Поэтому, что бы не впадать в ступор, ты далеко от гаража не отъезжаешь:D

Советы твои оставь себе, пригодятся, когда троллейбус из унимога будешь строить, во всяком случае, он точно позже моей из гаража выйдет.

 Если у тебя много знаний, поделись, выложи цифры, глядишь, и у нас прибавится.

По неумению и УАЗ и унимог и запор можно сломать. Любые машины в опр. условиях могут сломаться, может тебе и на унимог поставить вояки, скоро сломаются, а на вояках будешь только грибки менять, по твоим же словам, очень бюджетно, тем более, ты, видно тренированный, раз знаешь, сколько времени замена занимает.

На вояках и 36 колёсах при макс. об. 3600 будет скорость 110км/ч. Т.е. реветь будет, но ехать будет максимум, как унимог.  При этом на бездоре и пониженной действительно придётся часто тренироваться в замене грибков, мне такой вариант не подходит. Медленные лапы и творческий подход к делу могут решить обе проблемы. Но для этого желательно не гуманитарное образование и квалификация, позволяющая не только резку арок и установку швеллера вместо бампера.

Если есть конкретные цифры: мощность  и потребл. ток (при об/мин), кр. момент и потребл. ток (при об/мин), вес эл. мотора, вес  АКБ, ёмкость АКБ, можно предметно обсуждать, а не про подольские аккумуляторы и китайскую дрель. Слабое место у твоей любимой марки - слабый мотор, и, видимо ты сам уже это понял, раз озадачился, дерзай, если получится - запатентуешь, будешь ездить от розетки до розетки, если тебя это устраивает.

 


Я ведь в шутку, даже хохотунчик прицепил, думал, тема шуточная. А если всерьёз,  даже, если это технологически возможно, уникальные возможности унимога вряд ли удастся сохранить, тогда зачем это делать, проще у водителя эл. кара попросить покататься, оценить динамику.

Если машину использовать там, где нет физической возможности ехать долго со скоростью больше 70км/ч, частично согласен, Мне нужна возможность длительной езды с крейсерской скор. 80-90км/ч с комфортными для двигателя оборотами 2000-2200об/мин и более широкими относительно УАЗа возможностями на бездорожье. По поводу ремонта - есть уверенность, что лапы со штатными 36 колёсами этим движком труднее порвать, чем вояки с такими же 36 колёсами, значит это будет сравнительно редко, что немаловажно вдали от цивилизации.

Дизельные подлодки в подводном положении как раз и ходят на аккумуляторах. Если шноркель вместо перископа использовать, получится субмарина адмирала Дёница, только всплыть с таким грузом вряд ли получится,  "оружие возмездия" для экипажа.

ТТХ вояк не подходят под ТТХ V8 ЗМЗ511,523. Если ставить эту восьмёрку на штатную трансмиссию УАЗа, не удастся использовать полностью возможности двигателя. Лапы - другое дело. Деньги есть, размер и условия задатка? Хорошая вещь, особенно, когда она нужна, никогда на дороге не валяется, я и сам в активном поиске, но пока нет приемлемых вариантов.

А кто тебе сказал, что я его долгие годы собирал? Сынок, тебе годков то сколько? Укатанные лапы мне не нужны так же как укатанный унимог. Нужны в отличном состоянии, бюджет 150-180т.р. Вояки по ТТХ не подходят. Можешь - посодействуй, не можешь - не давай советы, о которых тебя не просят.

Тебе верю! Наверно с Армстронгом, царсво ему небесное. У меня мыльница есть, что тебе сфотать? Ты с лапами помоги, а там посмотрим,  опыт есть или нет. С малого я  давно начинал - купил в 87г. ГАЗ69 выпуска 1963г. разобрал до голой рамы, собрал и лет 8 ездил, пока сосед на нём в аварию не попал и раму не согнул. Опять разобрал и собрал на раме УАЗ452, мотор и КПП УАЗ, бампер из шишкиного сделал, это лучше, чем из десятки.Фото где то были, но не цифровые, если найду, скину. В общем, когда ты пластмассовые бибики на верёвочке таскал, я уже малое закончил изучать. А с чего ты взял про супер экспедиционник, приснилось что ли? Я такое словосочетание не использую.  Свои предсказания вспомни, когда свой беспонтовый УАЗ  в чермет потащишь, что бы он место не занимал в гараже.

Я в 80-х фотографией не увлекался, как и сейчас, просто жил в своё удовольствие, на чём ездил, написал, грибы в Каракумах - редкость, только ранней весной и то не каждый год, мне больше рыбалка - охота там нравилась в хорошей компании. Лапы нужны в отличном состоянии и дешёвые, старые они будут при этом или нет, мне без разницы. Так как, поможешь мне деньги сэкономить или будешь продолжать ненужные советы давать? У меня последовательность действий другая, сначала всё продумываю, нахожу решение проблем, потом строить буду. Предпочёл бы все агрегаты отечественные, но мостов подходящих нет, поэтому лапы ищу. Моговские мосты во первых тяжелые, во вторых их лучше ставить в комплекте с КПП, а то что ты предложил - не пойми что, криво и косо собранное, ехать будет хуже унимога на бездорожье и так же медленно по дорогам, короче сразу в чермет.