Добрый день всем.
У меня замечательный KZJ78 1995г., но лучшее - враг хорошего.
в основном езжу по дорогам (иногда по ним уже лет 40 не ездили).
не нравятся мягкие стандартные пружины сзади. в остальном все ОК.
разница в весе между KZJ  и HZJ по каталогу 120кг. ну и рессоры сзади.
в трофи не собираюсь. однако грязь можно встретить везде.
так менять или нет? вопрос чисто технический.
за что платить вторую цену, это второе.
нужен совет бывалых.

спор между патролом и крузером вечный, с ярыми сторонниками на обеих сторонах. правда в том -  что 4.2 дизели на них лучшее, что есть. это простые как палки авто на которых вернешся откуда угодно. а для начала, если нравится можно и сурфа с 1кз, он и подешевле будет. хотя для экспедиций типа сибирского марафона подходит не очень. при покупке будь внимателен к агрегатам, спрашивай совета у бывалых и не спеши с тюнингом. стандартная машина на правильных шинах может очень многое. у меня KZJ78, и самого часто тянет на 80ку, но когда вспонинаешь сколько раз за год выезжал, оправданность замены кажется сомнительной, подумай.

дилемма может быть либо между патролом и крузером, либо между сурфом и террано, так что определяйтесь.

Поздравляю всех участников выходнюхи!
судя по фото, 3-й вседорожный отдыхает,
Похоже Вадикан отрывается, раз не едет в Даурию.
Желаю новых интересных маршрутов.