Всем спасибо , авто уехало в Якутию за 1 210тр.

Подешевело существенно
цена 1350 тр  без лебедки и резины
1400тр с лебедкой
1450 комплект со всем

HZJ76V-RKPNS  2001г.

HZJ76-0003823

пришла в РФ пробег 158 000, сейчас 334 000

последний 76й ввезенный до 2008г. в НСК

у меня с 01,2009г.

все в стоке + шноркель родной и ComeUp 9.5

сапуны выведены наверх

все , что сделала тойота работает на 5+,

резина

зима  215/80/16 на литье 6,5" - 4шт.,
лето 235/85/16 на литье 7" - 5шт.
+ диски 8" штамповка американская оффроад  -4шт.

защита рулевых тяг, защита днища.

цена 22 000у.е.

большой алюминиевый багажник + лесенка = 50 000

цепи 33"  сота - 6тр

цепи 31" лесенка - 6тр

машина находится в Кольцово

+7-913-913-4-913

aka1448@mail.ru

https://koltsovo.drom.ru/toyota/land_cruiser/35409188.html

голый кузов и кое что еще 89139369911 евгений

в 2012м ездили ч/з карагай на начало р.кокса(слияние ночной и хайдун), шикарные места, особенно вверх по р.ночная
заставы тогда не было, а таблички, вагончик и шлагбаум  от нее были
дорога там до брода ч/з хайдун весьма ухабистая, до поворота на казахстан, дальше хорошая
но если грейдернуть будет хорошая, если не считать уклона на перевал.

добавлю оптимизма ТС - есть там дорога!
я лично ездил от челябинской казачьей заставы на укоке до границы с казахстаном
дальше в казахстан я не поехал, дорога есть, но переход не оборудован, а общаться с казахскими ментами без разрешительных документов желания нет
у вы уж решайте сами, ехать дальше или нет.

все  продал, всем спасибо

тему можно удалять

вместе с машиной достались 2 новые шины 235/85/16 Yokohama Geolandar A/T+II (G011J) ,
пока катал свой гудрич, их сняли с производства и докупить уже не знаю где.
хочу купить еще 2 , или продать свои, или поменять на то, к чему можно докупить до 4х шин.
если у кого что есть - предлагайте.
8-913-913-4913

насколько я понимаю диск задний правый,
hawk был прав, это или железка, заврывающая диск изнутри.
или то о чем ты говоришь, значит собрали не так
а за колодками нужно следить!!!
или диски не родные, но дисков родных то у тебя достаточно.
на этом же колесе. я сточил, колодки в ноль,
поршень их выдавил и зимой они прилипли к диску и провернулись
вследствии чего поршень вышел дальше чем надо и тормозил о диск сам,
попал на новый поршень + колодки ест-но.
тойота прощает многое, но смотреть иногда надо.

Самарские фотографии пока самые суперные!
Лучшие в плане понятия происходящего на самом деле!
и красоты окружающего.
отдельное спасибо Canon EOS 7D.

если у нас с юмором все в порядке, то у них там тем более.
а вчера один из последних был тост "за метель 2012".':)'

вот и на асвальт приехали.
осталось дело техники:  
неспеша и  без лишних приключений добраться до дому.
просьба осведомленных сообщить сюда время встречи у цирка.

ну и кто что хотел сказать про снег?
охотились они там. блин.
сами же говорили, год на год не приходится.
и к тому же "мы банда",
ну прокатились, размялись, померзли немного. за тем и ехали.
места там красивые, а последняя ночевка так вообще с дровами.
вы представляете сколько конкурсов и эстафет разных у них было?
едут же назад, вот и хорошо.
давайте лучше их красиво встретим!

поздравляю с победой здравого смысла над ситуацией!
наверно к вечеру хотят быть в кош-агаче
один из вариантов:
экспедиция была не однородна по подвижному составу,
и не готовность движения с длинным пелотоном.
+ вероятные поломки техники.
экспедиции бывают не только успешные, а еще и полезные!
для всех. и для начинающих и не очень.
будем считать это залогом успешных будующих метелей.
в этом же году было две летние поездки, для очень подготовленных
и для не очень.
почему метели не могут быть тоже две?
попроще и посложнее, и всем будет интересно.
ждем всех с фотами и хорошими новостями,
хотя новости в любом случае будут хорошие!
успешно им пройти брод.

а какой прогноз?
сейчас почти 7 января, а пройдено 40км от кош-агача
чтоб все успеть в срок им дальше по асвальту надо.
почему треккер после 13.30 молчит?
мне бы хотелось, чтоб было так:
приняли решение встать лагерем и разведать(подготовить)
дорогу на перевал, заодно прикинуть что на той стороне.
завтра должно быть решение или они ограничатся перевалом
и празднично завершат метель на базе под Семой,
или кто-то вернется, а кто-то пойдет  хотя бы до Хитиндиктиколя.
т.к лично я считаю, что свалиться на Моген-бурен
и без озера ехать по более-менее нормальной дороге  через Кызыл-хая и далее в тыву смысла нет(они примерно там уже были).
а от озера до могур-аксы 35км только если за топливом, и тогда уж точно вкруг ехать.
завтра к обеду все узнаем.
разум должен победить, несмотря на планы.
будет тема вернуться в 2012.
Всех с Рождеством!

ставить пиво не буду, но
учитывая скорость прохождения предыдущих (простых летом) участков,
им по льду и камням до начала подьема (хотя там всего до 1 км)
небыстро и непросто,
+ подьем ,если там снег, и спуск не на лыжах.
я бы сказал, что прохождение маршрута полностью под ?,
или не уложатся до 11го.
единственно, что нам помогает, так это команда командиров и их опыт.
очень на них надеюсь.
чтоб у них все было как у нашей хоккейной молодежи с канадцами!

несколько раз проезжал там летом, все ОК.
с учетом зимы после слияния с карагемом пошли  по низу правильно.
очевидно справа (по движению) снега меньше.
завтра будет самое интересное.
неужели снега так много?
среднегодовая снега в кош-агаче 8 см!
леша, а кто(какой экипаж) такой смелый на разведку бегает справа налево на разведку?
уважаю, неужели река с торосами такая сложная?
очень ждем фото с маршрута.
погода солнечная, только оч. холодно.
всем привет и наилучшие пожелания!
по  моему немного не укладываются в график(с учетом предстоящего маршрута)

по 2му варианту, посмотреть может и интересно, а сложностей по пути не будет.

после последней модификации 09,1995 с 2АКБ не было.
читай первоисточник.

рации Alinco DJ-S41 CQ  3шт живые?