Ищу!

Интересует поведение машины при такой раскладке. Советы что покупать мне не нужны.
Ездил раньше и на липе и на шипах, по городу и трассе огромной разницы нету.
Хочу поставить вперед шипы по двум причинам:
- у меня среди липы одинаковы три колеса, четвертое другое, т.е. необходимо докупить пару одинаковых колес
- не могу быстро найти липу нужного размера 265-70-15
- улучшить руление на льду. в идеале, конечно, хочу все 4 шипы, но пока не получается.

На зиму лежит комплект липы, размер 265-70-15. Есть мысли на перед поставить два шипованых колеса вместо липы. Как при этом поведет себя машина ?

Трансмиссия - part time, отключаемый перед. Сзади жесткая электроблокировка, спереди само-разблокировка Lokka.

Основной вопрос с ездой по обледенелым дорогам и зимникам.

Куплю резину зимнюю 265-70-R15, одно - два колеса.
Б\у, не дорого, без дисков.
Желательно Brigestone winter dueler или Goodyear UC ICE Navi

Конечно, возьмем! Условие пока что одно - наличие автомобиля

Саня, С днем рождения!

синтетический трос относится к статическим

Нашли, что искали ?

Жека, привет! Тебя и Серегу ожидают призовые ништяки за первое место  
Звоните мне 33-14-144, и смогу передать в районе своей работы, либо приходите на собрание ОРМ через месяц))

+1 или + 2 или +3

Неспешно куплю чулок на задний мост. Тормоза дисковые, пара стандартная 8", год 91 +, кузов 78.
Очень желательно чулок для моста с блокировкой, но сойдет и для пустого редуктора.
Состояние надо идеальное, хорошее, очень хорошее и т.п. Гнутые, треснутые, разбитые, а также под барабанные тормоза не предлагать, у самого такие есть

Если очень недорого - можно весь мост целиком, можно мост целиком в складчину (вдруг кому надо все, кроме балки..)

Серега, поздравляю !))

А что насчет gps - навигатора ? Обязателен для участников ?

Вадик, чти регламент клуба! Договоренности с джиптойсом на рекламу нет!

Вариант №2 - Ершов С.С.

+1
Поздравляем!

А еще тема масел не раскрыта! Кто все-таки что будет лить в дизеля и в старые акпп?

Жень, С днюхой !

Соболезную

На выходе из компрессора сразу стоит маслоотделитель (для пневмо инструмента), сразу за ним обратный клапан. Все магистрали разведены шлангом camozii NX, держится уверенно до -53, ну это согласно паспорту. Ресивер используется камазовский, стоит справа от заднего кардана, две розетки для пневматики - в правом лючке бака и под капотом, поддувка картеров мостов до 0.2 - 0.5 атм. и дудка