Спасибо! Поздравляем и вас с наступающим! Побольше интересных маршрутов!

Вот наш вариант выхлопа на время поездки.

Насчет дозы все понял, так и планировал заливать.
Насчет едкости - жижа съела уплотнитель на крышке от канистры из под перекиси (промыта соляркой) и разъела по сварному шву обычную металлическую 20-ку (видимо был шлак в шве, который выдерживал дизель). Могу даже сфотать все это! Заправлялся там, где самолеты

Вот немного ссылок на ее ТХ:
http://www.zarechie.ru/catalogue/other/i-m.html
http://www.tupolevservis.ru/product/technical_support/OST_zhid_i_m.shtml
http://www.extream.ru/287.htm

Кто использовал наш "советский антигель" ?  
Какое соотношение жидкости к топливу ? Как я понял из форумов - 1мл жидкости на 1л топлива. Верно ли это правило для солярки?
В чем хранить правильно эту жидкость? Она же разъедает все подряд....
Какова ее розничная цена за литр ?
И главное, каков опыт эксплуатации в мороз ? При каких температурах кто пробовал ? Можно ли ее заливать в уже загустевшее топливо или только в жидкое и теплое ?
Как резиновые и силуминовые детали ТПА переживают эту жижу?

Спасибо за предложение! В -60 с ними со всеми произойдет одно и тоже - текучесть напрочь потеряется:D

Автор экспедиции может сам внести ее в список мероприятий! Потом модератор просто поставит необходимые флаги и готово - она на странице "планы клуба"

Тоже очень интересно !

Зимой даже до Туры есть дороги.

Планируемые сроки: 16 июля - 05 августа, т.е. 3 недели. Это по оптимистичному варианту, и сбежать на маршруте вряд ли получится:D
Выдержать сроки и гарантировать прохождение естественно никто не может.

Придется очень много дороги строить, категория около 300км! По непроверенным данным до Ванавары летом удалось доехать всего один раз - двум уралам за 1 месяц. По проверенным - там не проезжал никто!
Вопросов по маршруту очень много, что позволяет как включать интересные моменты, так и местами упрощать график движения и категорию, а именно:
1.заход на Ванавару с Кежмы или Кодинска:
- если с Гэс - надо выходить на местных дорожников, они как раз тянут шоссе в глушь тайги.
- если с Кежмы, то как туда заброситься: паром с Усть-Илимска до Усольцева и далее сами, паром с Недокур до Кежмы, автомобилем через Таежный (+4-5 дней)
2. Преодоление участка от Ангары до Тунгуски вообще один большой вопрос
3. Как переплыть подкаменную тунгуску перед самой Ванаварой
4. Какой транспорт использовать на последнем этапе: лодки, мишки, пехом?  (зависит от наших возможностей).

Основные требования к желающим неизменны как всегда:
-полностью исправная машина;
-подготовка автомобиля согласно проработанному маршруту (сладко не будет точно);
-умение работать в команде;
-наличие 3 и более недель отпуска (постараемся уложиться в минимум конечно);
-равнодушие к гнусу (комарам, оводам, мошкам - их будет много);
-отсутствие боязни загонять машину на плота, паромы, баржи, возможно даже бананы.

В сливную пробку переходник, на него накручиваем кран, в кран вкручиваем "елочку".

Макс, мы для тестов заливали соляркой несколько кранов на 7 дней. Шаровый протек!

Текущий вариант:

Для тех, кто ставит на крышу бак.
Мы планируем сделать снизу сливной кран, а сверху фитинг накачки бака воздухом, если солярка не захочет течь самотеком.
Долго искали, какой кран выдерживает дизельное топливо и при это имеет большой диаметр. так вот подходят для этих целей полипропиленовые водопроводные краны.

Вот и заканчивается первый этап смены начинки нашего информационного портала, время двигаться дальше!
Нужен классный дизайн, а для него нужная классная фотка!

ВНИМАНИЕ, КОНКУРС!
Требования:
- приключенческая оффроудная тематика;
- голубое небо, зеленая трава (допустим горный пейзаж);
- колонна джипов, наших клубных джипов! Спецтехнику и "стандарт" не предлагать:) ;
- хорошее разрешение фотографии, которого хватит для нарезки дизайна;

Надо брать с собой четвертую в жесткой сцепке.. так, на запчасти

Серега, ищи штурмана, едем !
Старт 16 июля, срок 3 недели.

Мы утепляем все стекла, кроме передних и лобовика кусками туристических ковриков (пенополиуретан) крепим на присоски, которые добываются из мыльниц
В Ашане мыльницы по 10р. за 1 шт, т.е. 5р\присоска.
Как утеплять передние - пока не  думали. наверное никак или вторым стеклом (стеклопластиком, оргстеклом.. )

Сегодня встречались с ребята из фирмы "Родные масла". Прайс для нашего клуба выложить не получиться. Звоните, представляйтесь от клуба ОффРоадМастер и получайте специальные цены
т. 314-90-90

А остались у нас вообще "метельцы" без масел ?

Созванивался с ребятами неоднократно, консультации давали грамотные. Завтра еду к ним закупаться
Для тех кто не знает, сотрудничают они напрямую с оптовиками, такими как Акира-ойл Сибириь.
Особо много нового можно узнать от них про жидкости для АКПП.
Кто знает марки тормозной жидкости, с хорошими низкотемпературными характеристиками ?