Основной подлог переноса собрания - формат предпраздничного мероприятия. Поэтому и пятница - что бы не спешить домой.

А есть ли фотки 80-ки снизу, когда на ней висит такая шуба ?
Главные сомнения что с этим всем делать после проезда зимой по наледи и ручьям.

Тоже интересуюсь регулировкой клапанов на 2л-те. Кто может хорошо сделать?

Конечно можно! На Ванавару проводятся часто летают самолеты и вертушки с туристами, поэтому в самом поселке сильно развито "аэротакси". Судя по информации из открытых источников, мишки часто летают Ванавара - кордон "Пристань" (место падения). Кроме этого есть варианты добраться туда на лодках, что тоже очень интересно! Можно скомбинировать маршрут - туда вертушкой, обратно лодка, рыбалка и море удовольствия. Расстояние - 80 км. Можно и пехом без проблем.

Метеорита может и не было, но взрыв имел место. И взглянуть там конечно есть на что. Да и шансов для этого не так много предоставляется.

Димон, поздравляю!

Анонс трофи-экспедиции к Тунгусскому метеориту

Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий «Off road master» представляет свой новый проект: трофи-экспедиция к месту падения Тунгусского метеорита «Ванавара 2012».

Феномен Тунгусского метеорита является увлекательнейшим объектом для ученых многих направлений. Для нас же данное место интересно в первую очередь, тем, что в летнее время года еще ни один легковой автомобиль не приезжал в факторию Ванавара. Исключение составляют единичные случаи прохождения на тяжелых военных грузовиках и самодельных болотоходах. Дорожное сообщение в этой части Эвенкии осуществляется только по зимникам в холодное время года, летом же связь между некоторыми населенными пунктами осуществляется по воде или отсутствует вовсе. Одним из таких населенных пунктов и является поселок Ванавара, который является целью экспедиции.

Маршрут будет пролегать через Красноярск до Усть-Илимска, откуда и начнется категорийный участок. Сначала 114 километров грунтовки до сворота на Чемдальск, а потом 200 километров таежных зимников. Срок прохождения данного участка находится в сильной зависимости от погодных условий – дожди могут преподнести множество сложностей и без того на не простом маршруте.

Но все потраченные усилия будут вознаграждены возможностью увидеть своими глазами величайшую загадку 20 века и побывать в красивейших местах Восточной Сибири: Эвенкия занимает огромную территорию в 767 тысяч кв. км в Красноярском крае - от Подкаменной Тунгуски на юге и до полуострова Таймыр на севере. Практически вся территория не тронута промышленным освоением, за исключением редких промыслов нефтяной и газовой сфер. По заключению ученых, регион считается самым экологически чистым в России.Реки и озера полны различных видов рыб, в том числе редких: таймень, кумжа, нельма, осетр, стерлядь. Из поселка Ванавара участники экспедиции смогут попасть в Тунгусский заповедник, который уникален тем, что на его территории водятся представители практически всех растений и животных, свойственных для сибирской тайги, а благодаря особому статусу заповедника, всё это можно будет увидеть в нетронутой первозданной природной красоте.

Несмотря на множество теорий о происхождении Тунгусского метеорита, участники экспедиции смогут своими глазами увидеть сохранившиеся отголоски этого уникального природного события.






1,3,5,6,7- автомобильная заброска
2 - баржа
4 - МИ-8, до места падения и обратно в Ванавару.

Одна Эвенкия чего стоит, красивейшая труднодоступная местность.
Пока условия участия ограничиваются полным приводом, хорошим просветом, желанием и умением работать в команде и добиваться цели.

Дорога по большей части проходимая для 4х4. Заброска до Усть-Илимска по асфальту, потом на барже до деревни Кежма. Самый сложный участок автозимника Кежма - Ванавара, 300км. К месту падения на машине не проехать, но есть возможность арендовать вертушку (1000-1500$). Обратный маршрут пролегает по треку "СМ2009 Ангара".

Некоторые данные для справки:

Эвенкия — бывший субъект Российской Федерации, располагавшийся в Восточной Сибири и существовавший до 1 января 2007 года; с 1 января 2007 года — Эвенкийский район Красноярского края.



Район относится к Крайнему Северу России. Климат района резко континентальный. Годовая амплитуда (разница температур июля и января) колеблется от плюс 40 °C до минус 53 °C (Тура). Средние месячные температуры января составляют минус 34-38 °C. Морозы длятся 240—275 дней. Значительная часть территории района относится к районам распространения вечной мерзлоты. По принятому демоэкологическому районированию Севера территория района входит в абсолютно дискомфортную и экстремально дискомфортную зоны. Средние месячные температуры июля от +13 °C до +15 °C. Осадков выпадает около 400 мм в год. Распространена многолетняя мерзлота.



Тунгусский метеорит (Тунгусский феномен) — гипотетическое тело, вероятно, кометного происхождения, которое, предположительно, послужило причиной воздушного взрыва, произошедшего в районе реки Подкаменная Тунгуска 17 (30) июня 1908 года.
Место падения Тунгусского метеорита искали почти 20 лет. Первым его обнаружила экспедиция под руководством Леонида Кулика.



http://evenkia.travel/image.php?id=729

Кежма – стариннное село, до недавнего времени бывшее административным центром Кежемского района (сейчас столицей района является Кодинск, город гидростроителей). Расположена Кежма (была!) на правом берегу Ангары, в окружении живописных лесов, проживало здесь около трёх тысяч человек, занимавшихся сельским хозяйством, охотой, рыбалкой, работавших на лесозаготовках, на маслозаводе и других предприятиях. Летали сюда самолёты, был здесь аэропорт, а сейчас до этих мест можно добраться лишь на автомобиле. Автобусы, извините, не ходят. Была здесь когда-то церковь, давно сгорела, а новую строить не стали. Была прекрасная школа, от неё остались лишь головёшки. А Кежемский историко-этнографический музей, созданный местной энтузиасткой Ю. С. Кулаковой, был известен за пределами нашего края. Сейчас экспонаты музея перенесены в Кодинск...





СМ 2009 в Кежме, статья в газете:
http://www.newslab.ru/news/286747





Описание СМ2009:
https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=3343&postdays=0&postorder=asc&start=93






Существует уйма теорий этого события, но все же хочется пощупать самим
Заявки на участие в экспедиции, а также идеи и предложения по маршруту уже принимаются!

Список обязательного снаряжения на группу:

Смирнов Максим
Струбцина 100
Переноска 25м., провод 1.5кв.
Юбка для отогрева
Керосин 20л.

Куликов Игорь
Дрель электрическая + сверла 2-12
Болгарка мал. + набор дисков
Веревка 100 м.

Булгаков Олег
Болгарка , набор дисков, очки
Сварка 12В, комплект

Концов Михаил
Лом
Кувалда

Ершов Станислав
Струбцина 200
Ключ ступичный 54
Керосиновая печка

Гущин Ростислав
Жесткая сцепка и набор для ее установки
Тренога для бензиновой лампы

Шальнев Евгений
Сварка 12В, комплект

Гриднев Сергей
Метчики, плашки
Набор экстрактеров


Список обязательного оборудования и снаряжения на экипаж:

Инвертеры 220В, >1кВт
Цепи на все четыре колеса
Автомобильный компрессор и шланг подкачки колес
Радиостанции 27 и 144 MHz
Навигатор с комплектом карт
Запас топлива на 1000км. автономного передвижения
Огнетушитель
Механический домкрат, в  т.ч. реечный
Запас всех технических  жидкостей для автомобиля (КПП, мосты, ДВС, ГУР, тормозная и пр.)
Герметики, смазки, вытеснители влаги
Минимальный набор необходимых запчастей и расходников под конкретный автомобиль
Запасной топливный фильтр
Средства для не замерзания топлива
Шланг для перекачки топлива
Съемники различные
Набор слесарного инструмента
Газовый ключ, молоток, монтажки
Паяльная лампа и запас бензина
Провода для АКБ
Переноска освещения 12В
Буксировочная стропа, шаклы, верхонки, рабочие перчатки
Снеговая лопата
Прочная совковая лопата
Топор
Запасное колесо в сборе, запасная камера, автоаптечка по ремонту шин
Очки солнцезащитные
Лыжные палки
Запасной комплект теплой одежды
Запас провианта и питьевой воды на 10 дней автономки
Медицинская аптечка

Рекомендуется всем взять одеяло (подстилку) и плитку для приготовления пищи на ходу (+ скорововарка)

Открытым остается вопрос по автомобильной палатке.
Напоминаю, кому нужны силиконовые шланги для топлива - пишите Куликовой Валентине.

Есть хорошие парни, стоили мне дачу. Лично я доволен ценой и работой.
Андрей 923 156 01 58, от Ершова Стаса.

И так, для окончательного перехода на новый сайт необходимо его протестировать всем коллективом!
адрес: http://wkweb.ru/
Заходим под своими данными, кликаем и шаримся везде, выискиваем ошибки.
Отправляем мне на почту stas(С0БАKA)ershov.biz все найденные ошибки, вместе с принт-скринами.

У меня остались живы только 31 зимние колеса. Что-то я тоже побаиваюсь за такой малый размер...
Но это не повод не ехать...

Вообще альтернатива Метели нужна уже давно. Как показывает практика по СМ - на второй короткий маршрут всегда куча желающих!
И раз нашелся человек, кто готов это тянуть в 2012 г. - ему все флаги в руки Клуб только за!
Леха, уже пора выкладывать регламент экспедиции  :arrow:

подниму тему!

Денис, с  днюхой !

Серег, кенгурин или защита рулевых тяг?

С днем Рождения!

Выношу на всеобщий суд мой рем. комплект для зимней экспедиции.
Кричать, что половина не является необходимой, не надо. Все равно возьму
Если что-то явно забыл - прошу дополнить  :arrow:

Лубриканты, герметики, клеи:
Масло моторное 8л. п\с
Масло трансмиссионное синт 5л.
Декстрон 4л.
Антифриз  4л. (запас)
Тормозная жидкость 0.5л.
Фильтр масляный (1шт.), топливный, воздушный
Смазка MS для кардана (тюба)
Смазка Li для подшипников (тюбик)
Герметик DonDeal \ Gray, тюбик
WD-40 200мл.
Поксипол
Клей универсальный
Супер-клей
Фиксатор резьбы

Инструмент электро и слесарный:
Набор профессионального инструмента
Метчики, плашки
Ключ газовый
Газовая горелка, баллон
Струбцины, набор
Клепщик, клепки
Очки защитные закрытые и пластиковые
Лом маленький, монтажка
Дрель электрическая + сверла 2-12
Болгарка мал. + набор дисков
Инвертер 12-220 2 Квт.
Переноска 50м., провод 1.5кв.
Наживка по металлу, полотна
Кувалда
Молоток
Экстракторы Force
Паяльник мощный 220В
Шприц для тюбы ручной (для карданов)
Съемники трехлапые, упор для КВ
Съемник масляного фильтра (чашка для 2l-te)
Заглушки масляной и тормозной системы
Ключ ступичный 54
Ключ динамометрический 210нм
Ключ 32 для SP-valve
Провода для АКБ

ДВС:
Ремни навесных агрегатов, комплект
Крышка блока термостата (радиатора)
Верхний патрубок радиатора
Нижний патрубок радиатора
Шланг ГУР (высокого давления)
Набор шайб (латунь)
Форсунка в сборе, шайбы для нее
Стартер
Шланги для обхода топливных кранов

Датчики, EFI:
Буст, TPS, Т воздуха на впуске
SP-valve
Реле: стартера, ECU main, свечей накала
ECU, ECT
Свеча накала 1шт.

Расходники, метизы:
Набор винтов, шпилек, болтов, гаек, шайб, гроверов м5-м12
Набор клипс, заглушек
Набор различных стопоров, шпонок, штифтов и пр.
Набор резиновых уплотнителей, кусок резины (10х15х2)мм.
Хомуты 5-75
Набор пружин
Фум-лента
Скотч серый, водостойкий 1 шт.
Проволока сталистая 1мм., медная 2 мм.
Наждачка
Стяжки пластиковые
Шланги масло- бензо- стойкие, набор (6-20)мм, вакуумный 4мм, силикон 8мм.
-шланги 6, 18, 20
Соединительный трубочки для шлангов (6-20)мм

Электрика:
Мультиметр
Трубки термоусадочные
Изолента abro 1 шт., safelain 1 шт.
Провода 1-4кв, метражем
Набор предохранителей и плавких вставок
Клеммы
Реле автомобильное 1 шт.
Паяльник 12В. припой, кислота и пр.
Припой для радиатора, флюс (для систем отопления)
Лампы H4, H3, салона, габаритов и пр.

Трансмиссия:
Ступичные подшипники
Кольцо упорное, контрящее, гайка, сальник
Сальник хвостовика редуктора
Прокладки слив\залив., пробки мостов
Шпильки колесные, 3шт перед, 3шт. зад.
Гайки колесные 3шт.
Нижние С\б амортизаторов 2 шт
Болты кардана 2шт.
Болты и гайки продольных тяг, рулевых, тяг панара (оп 1шт.)
Крестовина кардана
Пыльник рулевого наконечника 1 шт.
Шланги тормозные (зм, пм, рама)
Шпильки шкворней (комплект) 4 шт.
Рем комплект суппорта, смазка
Цапфа
Рулевые наконечники 4шт.

Колеса:
Две запаски
Запасная камера
Набор для ремонта камер, корда
Тонкие жгутики
Соски, колпачки, ниппеля

Еще заметка:
На днях проверял оба бака, так вот в одном установлен подогреватель заборника топлива фирмы Дельта-СИБ. У него развалился напрочь изолятор для вывода проводов через стенку баку. Если ставите такой - сразу меняйте изолятор на самодельный резиновый.

подниму!

Всем спасибо! Ставить шипы на одну ось не буду, убедили
А проблема в липе такова, что нет запаски и сзади стоят колеса разной марки.