Просто смысла нет брать мудовую резину, при сохранении маленького клиренса

Ну посмотри любой шинный калькулятор- как получается диаметр у радиальной резины 265- ширина, а 70 - проценты от ширины (высота боковины) + радиус диска= радиус колеса. Можно увеличить диаметр колеса за счет узкой резины и высокой боковины, при этом угол колеса при повороте будет иметь то же расстояние до поворотной оси.
Глянь здесь http://www.protax.ru/calculator_1.php

Вот - посмотри здесь фотки
http://www.buschtaxi.org/cms/index.php?landcruiserj9

Да- 265*75 встает, но если повернуть колесо и покачать машину, то у меня задевает - рычаги чуть назад отошли со временем, а регулировка уже вся исчерпана (видать кто-то когда-то хорошо в яму влетел при нажатых тормозах). Да и потом- когда у меня получится реально куда поехать - неизвестно, а все это время долбать подвеску тяжелым и жестким колесом тоже смысла нет. Будет реальная потребность, тогда и буду решать этот вопрос - имхо. АТ/R то же в большинстве случаев хватает. Я даже думаю, что если и съедешь куда и застрянешь на АТ, то всегда можно вытянуть - трагедии не будет, а вот на мокрой, скользкой грунтовке с уклоном под высокий склон АТ даже лучше. Ну а тебе уж тогда лучше поискать 255*85 - все таки клиренс хоть увеличишь, а так- какой смысл брать МТ резину со снижением клиренса еще в придачу.

Ну так 260*70 и не будет скрести, как и 265*70, что у меня стоит, а вот 31,6'' скребет ! А STT как раз 31,6''
Если ставить 255*85, то все будет нормально и диаметр будет 31,7, но такую экзотику не найти

Савои, Большевистская, 255
резина там еще есть, т.к. я ее брать не стал - при раскачивании машины сильно бьет в подкрылок при вывернутом колесе (все таки диаметр на 27мм больше штатного и без переделок машины не встает) - взял Good Year AT/R - с STT конечно не сравнится, но есть и свои плюсы - мягко идет, сглатывает все неровности и очень низкое сопротивление качения. Ну а у Купера традиционно - жесткая резина, крепкая боковина и низкий износ протектора. Уточню, что там именно STT, а не STT New (последней в городе не встречал).
В магазине Резиновая подкова (Большевистская 151) есть Гудрич МТ

Конечно расскажу - если куплю, а шиповать то зачем- я ведь на лето беру.
Не буду же я шипы каждый год выдирать и втыкать.
Зимняя у меня есть - тоже Купер. Уже 3 зимы на ней отъездил.

ну вот ее то я и буду примерять

Спасибо! Гудрича и STT рукапи щупал одновременно
Гудрич очень мягкий по сравнению с STT. Где-то это плохо, а где-то хорошо.

Кто ездит на такой резине, скажите,плз,- как сильно она гудит на асфальте, терпимо ли или достает, если долго ехать ?

Артем И у меня в детстве таких затмений много было- так что неизвестно чей опубликован.  

годится !

Ну вот- уже есть результат будущей поездки - придумали новое ругательство - "Лось ты обрезанный"  

Ну Патрула большого легко держал, даже когда он буксовал- в одном месте была водичка, а так думаю тонн до 5 можно ездить (напротив Нижнекаменкм)

Поздравляю с призовым местом!
А я проспал, выехал поздно уже и уехал в Кароканский бор, а там покатался по водохранилищу от души.

ГРЯЗЕТАВР 66

В конце недели в Нске обещают до -47 так что те, кто не ездил могут частично, в ослабленном варианте, ощутить что такое Ultra (так называют это явление синоптики)  

Поздравляю с возвращением - мы все переживали !

Я стоял их ждал за кольцом цирка в сторону реки, а возле цирка никого не видел (Командор на Троллейном живет)

На старте в 10:20 Олег с Владом проехали мимо цирка с неприкрученным задним левым колесом, смененным с утра после прокола, прямо к Командору, а от него прямо на шиномонтажку.