Согласен, но этот термин придуман для обычных потребителей (резонанс, да еще и квантовый должен создать в нашем воображении кипящую солярку в баке, готовую сгореть в наших пламенных моторах) - в статьях, опубликованных в научных или около научных изданиях такого термина нет.

Выше ссылка- сертификат выдан на основании сертификационного протокола и испытаний санэпидемнадзора.
Протокол сам прочитать не смог, но наверное проводилось на спец.смеси, а не на нашем обычном топливе.
Что же там за такой хитрый углеводород они добавляют, что топливо все в квантовый резонанс уходит ?  
Мне стало интересно - давайте скинемся и подтвердим или облажаем эту жидкость !

Выше ссылка- сертификат выдан на основании сертификационного протокола и испытаний санэпидемнадзора.
Протокол сам прочитать не смог, но наверное проводилось на спец.смеси, а не на нашем обычном топливе.
Что же там за такой хитрый углеводород они добавляют, что топливо все в квантовый резонанс уходит ?  
Мне стало интересно - давайте скинемся и подтвердим или облажаем эту жидкость !

Хоть я и не верю, но запиши меня.

На первый бак надо 8,5 мл, что составит типичную для катализаторов концентрацию в 0,01%.
т.е. 250мл на пятерых хватит, если не запутался в арихметике.

Кстати- вопрос- а как эта жидкость проявит себя не на печной солярке, а на евро соляре?
Ведь там уже серы и так нет, что там дожигать то!
После перехода с обячной соляры на евро экономии я не заметил, хоть и обещали. Наверное весь прирост мощности я компенсировал давлением на педаль газа.  

Хоть я и не верю, но запиши меня.

На первый бак надо 8,5 мл, что составит типичную для катализаторов концентрацию в 0,01%.
т.е. 250мл на пятерых хватит, если не запутался в арихметике.

Кстати- вопрос- а как эта жидкость проявит себя не на печной солярке, а на евро соляре?
Ведь там уже серы и так нет, что там дожигать то!
После перехода с обячной соляры на евро экономии я не заметил, хоть и обещали. Наверное весь прирост мощности я компенсировал давлением на педаль газа.  

Посмотрел полученные сертификаты - там под этим названием лежат тех.условия, утвержденные их же директором.....
мдя....

Посмотрел полученные сертификаты - там под этим названием лежат тех.условия, утвержденные их же директором.....
мдя....

Вот http://www.newchemistry.ru/letter.php?n_id=125&cat_id=23
нормальная статья про катализаторы без чуда.

Вот http://www.newchemistry.ru/letter.php?n_id=125&cat_id=23
нормальная статья про катализаторы без чуда.

Лучше бы этого объяснение не было, а что-нибудь про квантовый уровень, на который переходят газы, вследствие чего резко возрастает их вязкость и аромат улучшается и т.п.
Если все так, как Вы говорите, то производитель бы давал нам тестить бесплатно. А если все будет на таких условиях, то я готов в следующих партиях оплатить первые три бесплатных инъекции - ведь это всего 120 руб. А брать сразу на 2,5 тонны - попахивает "нанотехнологиями". Полагаю, что при таких концентрациях можно и ацетону безболезненно налить.
Вы должны бы на заправке стоять со шприцом и нас колоть, колоть...

Лучше бы этого объяснение не было, а что-нибудь про квантовый уровень, на который переходят газы, вследствие чего резко возрастает их вязкость и аромат улучшается и т.п.
Если все так, как Вы говорите, то производитель бы давал нам тестить бесплатно. А если все будет на таких условиях, то я готов в следующих партиях оплатить первые три бесплатных инъекции - ведь это всего 120 руб. А брать сразу на 2,5 тонны - попахивает "нанотехнологиями". Полагаю, что при таких концентрациях можно и ацетону безболезненно налить.
Вы должны бы на заправке стоять со шприцом и нас колоть, колоть...

Надо заметить, что там другая наношняга обсуждалась.

Надо заметить, что там другая наношняга обсуждалась.

Аналагочно на форуме хондоводов- рекламировал, себе плеснул и обещал отписаться- тишина с апреля месяца!
Поиском по инету пошарился - специалисты спорят, включая крутых разработчиков технологии сжигания топлива - все не верят!
Они дошли даже до того, что типа нарушается статистика Бозе-Эйнштейна (распределение по энергиям для систем частиц с квантовым эффектом взаимодействия) !!!!!!!!!!!!!!
А стало быть это враки, утверждают они. В котлах масса других нюансов для экономии в 30%.
Не знаю- кто прав, а кто нет.
Смущает, что об этой технологии весь мир еще не знает!
Да и в последнем посте топикстартера фраза- "помогает после нескольких баков" - странно - или топливо активированно или нет !
Отдал тему профессионалу, жду его ответа.

Аналагочно на форуме хондоводов- рекламировал, себе плеснул и обещал отписаться- тишина с апреля месяца!
Поиском по инету пошарился - специалисты спорят, включая крутых разработчиков технологии сжигания топлива - все не верят!
Они дошли даже до того, что типа нарушается статистика Бозе-Эйнштейна (распределение по энергиям для систем частиц с квантовым эффектом взаимодействия) !!!!!!!!!!!!!!
А стало быть это враки, утверждают они. В котлах масса других нюансов для экономии в 30%.
Не знаю- кто прав, а кто нет.
Смущает, что об этой технологии весь мир еще не знает!
Да и в последнем посте топикстартера фраза- "помогает после нескольких баков" - странно - или топливо активированно или нет !
Отдал тему профессионалу, жду его ответа.

Titanic
кто ответит из всей гаммы продавцов этого чуда - как меняется температура в камере сгорания, не будут ли подгорать иглы и другие "внутренние органы" ?
Горение мазута в котле это одно, а в дизеле другое!

Titanic
кто ответит из всей гаммы продавцов этого чуда - как меняется температура в камере сгорания, не будут ли подгорать иглы и другие "внутренние органы" ?
Горение мазута в котле это одно, а в дизеле другое!

Виталмй!
С возвращением! Во всех смыслах!  

Василий!
С возвращением!
Молодцы.

Насколько я знаю- для песка лучше резина с продольными канавками, а для топкой почвы - широкая, мягкая с косо-поперечными ламелями. И там и там "копать" грунт противопоказанно.
Продольные канавки образующейся волне песка перед колесом не дают уйти в сторону из под колеса, а значит оба колеса не будут стаскиваться в сторону (или даже в разные стороны хаотично) и машина держит курс и не закопается. Ехать надо накатом, "заскакивая" на эту волну песка, без резкого газа. Т.е. продольные канавки делают менее критичным форму песка (бугорки, наклон и т.п.) перед колесом, они "нормируют" поверхность песка.
Песок бывает очень разный - в Эмиратах один, а на наших пляжах совсем другой.