Давайте решим вопрос по связи в экспедиции. Вот на какие вопросы нужно ответить:
1. Нужно ли объявить что наличие радиостанции на каждой машине обязательно?
В перечне необходимого минимума есть следующая строка:
18 Радиостанция автомобильная с антенной на 27 МГц достаточно этого? Ни для кого не будет неожиданностью?
2. В каком диапазоне будет связь? Варианта два - 27Mгц и 144Мгц.
144 дает связь на большие расстояния, чем 27. Многие спортсмены и "серьезные" туристы переходят на этот диапазон. Из недостатков - более дорогая аппаратура (автомобильная станция порядка 6 тыс.). Что бы получить разрешение на станцию, нужно получить радиолюбительские позывные – можно договорится с местным радиоклубом.
Я бы предпочел 144, но понимаю, что это доп расходы для многих экипажей, в том числе и для меня.
Здесь может быть компромисс, все берут 27 Мгц и кто может дополнительно 144 Мгц.
3. Если оставаться в диапазоне 27 Мгц, то нужно решить в какой частотной сетке и какой модуляцией работать?
От этого зависит выбор станции для тех, кто еще не купил.
Ситуация тут запутанная. Существует три вида модуляции и два вида частотных сеток.
Модуляции – Амплитудная (AM), частотная (FM/ЧМ) и однополосная (SSB). SSB отбрасываем сразу, т.к. она требует постоянной подстройки по частоте – за рулем не реально. Остаются AM-FM. Разницы почти нет, иногда на FM бывают искажения при работе в упор (3-5 метров между антеннами), атмосферный шум помягче, FM немного лучше пробивает. В автомобилях практически все работают в FM. Но изначально канал дальнобойщиков был 15 в AM и часть их там пасется до сих пор. Часть работает в FM. Кое у кого остались очень старые американские радиостанции, у которых есть только AM. Я бы рекомендовал не выпендриваться и выбрать FM. Если у кого-то осталось станция только с AM – поменяйте, все равно качество сигнала у них безобразное – ничего не разберешь. Б/у станцию у таксистов можно взять рублей за 800. Зато “больным” на связи это позволит использовать станцию Alinco DR-03 – профессиональная станция работающая только в FM.
Теперь по частотным сеткам. Есть европейская (“по пятеркам”) и российская (“по нулям”). Скажем 15 канал в Европе это частота 27065 Кгц, а в “России” 27060 Кгц. Российскую сетку придумали наши умники из правительства, когда разрешили работать на CB. Т.е. разрешить - разрешили, но каналы сдвинуты относительно тех, где весь мир работает – типа, что б мы с ними не разговаривали. Даже станций навыпускали, которые только в этой сетке работали. Кончилось все тем, что все наплевали на правительство и стали работать в "европе", сейчас это даже официально разрешено. В основном народе, естественно, работает в европейской сетке. Я бы то же предпочел работать в “европе”. Загвоздка еще в том, что многие станции просто не умеют работать “россии”, а некоторое количество станций не умеет работать в “европе”. Тот, кто будет покупать станции – будьте внимательны.
4. В какой области диапазона 27 Мгц работать? Тут споров быть не должно – в разрешенных сетках C и D (26965 – 27855 кгц), иначе сложности с настройкой антенн, да и зачем нарушать закон без особой надобности.
Тянуть с решением нельзя, время идет, надо заказывать железо, и нужно знать что брать, да потом его установить, настроить, научится работать...
Канал нужно называть, так как он называется стандартно, а каждый сам уже переведет его в обозначение своей станции, иначе путаница неизбежна.
Очень интересно. GPS был? Треки писали?