Вадик, ты позвони к нему в магазин...если еще не закрылся

знаем ... если не ошибаюсь г.Новокузнецк. Был моим клиентом по части электро, бензо- инструмента... благо не в должниках...но рассчитывался всегда плохо..видимо особенность человека.

Поздравляю! С днем рождения!!! С уважением!

Замечу, есть такие люди и не в единственном лице. Над темой РАБОТАЕМ, хоть и примолк немного, сам лично, в плане общественных тусовок. Работаем, чтобы по правильному все было, а не с бухты-барахты...

Голову РАСШИБУ СЕБЕ!!!! Но этот проект БУДЕТ РАБОТАТЬ!!! Не даром у меня фамилия такая!

ВАХ!! Как рамантична паездачка!!! сорри ..за флуд...фу...т.е. эмоции

Тема закрыта. Всем кто изъявил желание сообщу лично время и место сбора для обсуждения проекта.

за п. Учхоз   - это где? Что-то не похоже на НСО.
А еще наводит на сомнения фраза  "в магазинах сети "Активный отдых".
В Новосибирске нет такой сети магазинов. По крайней мере не бьется по ГИСу.

Господа обращаю ваше внимание на данную тему вновь. Пока что изъявило свое желание не так много людей... Хотелось бы видеть больше людей с собственным  практическим опытом автомобилестроения и экспедиционным.  До конца этой недели планирую определиться с начальным составом заинтересованных лиц. Дальше личные встречи и живой контакт, обсуждение всех моментов, подготовка материалов.  

Чтобы участвовать в данном проекте желательно иметь:
1) Огромное желание профессионально развиваться самому  и делится своим опытом с другими людьми.
2) Экспедиционный опыт.
3) Опыт подготовки авто.
4) Желание уделять несколько часов в неделю для его реализации.
5) Аналитический склад ума (Умение сегментировать, структурировать, анализировать большие объемы информации, перерабатывать ее в приемлемую для употребления внутрь. Ведь что попало в рот нельзя тащить...)
6) Склонность к преподаванию (Те кто замечает, что начинает нервничать или еще хуже - орать, когда люди чего-то просто не понимают, когда им объясняешь, то такие люди не подойдут).
7) Гибкость ума и характера (Помогает, работая с различными людьми).

Даст бог, за это воздастся свыше!

P.S. Некоторые люди пытаются различить "$" уже на этом этапе. На это могу  ответить лишь:  "По фотографии УЗИ, на котором можно различить зародыша, вряд ли можно сказать каким человеком этот ребенок вырастет и кем станет. Многое зависит от усилий родителей."

Давайте вырастим профессионально сначала сами, а за одно и взрастим ребенка, а ребенок подрастет и покажет на что способен.
В Европе, в Америке - это работает. Да и наше поколение уже становится европинизированным. Кто когда последний раз машину с ведром воды и губкой мыл? А кто последний раз самостоятельно колеса клеил или перебортовывал?

Лень - двигатель прогресса!
Люди любят сервис!

Что касается "финансового выхлопа", то возможно это и можно так назвать. Да он будет. В каких размерах судить пока рано.
Говорить о том, что это можно поставить "на поток", ну мы не в москве находимся и значит все намного проще изначально, если ограничивать себя рамками одного города, а если расширять свой кругозор, то все иначе. Не нужно сводить все к одной идее "это принесет доходы!", целей у проекта достаточно, ради которых бы он жил и развивался.

В рамках курса даются базовые знания, которые позволяют людям заинтересованным в самостоятельном автомобилестроении в целом сложить представления о том, как подготовить свой автомобиль к бездорожью, чтобы самому  и с наименьшим количеством ошибок это сделать, либо осуществить более-менее  качественный контроль работ тех, у кого это является  бизнесом: установочные центры и мастерские, вот как у Вас например.

Название мастер-класса может и смешное, тогда порекомендуйте какое-нибудь другое. Есть очень хорошее правило "конструктивной" критики: "Критикуя, предлагай взамен!". С уважением...

Те кто не знает Титаника (сам хоть представлюсь)))):

"Титаник" - это новый член, сами знаете чего. Официально вступивший в клуб. Имя - Денис. Фамилия - Гумеров. Автомобиль: Ниссан Титан 5.6 LE. Контактный телефон - в подписи.
На протяжении последних пяти лет занимался коммерцией, свой бизнес. В данное время занимаюсь разработкой и раскруткой многих направлений, экстримального отдыха/спорта/туризма. Одно из главных направлений - "Джиппинг". Планируется работа в тесном контакте с клубом ORM, и членами ORM, с целью продвижения в массы  духовного наследия и мастерства "профессиональных джипперов", если такие не перевелись еще )))

Колобок, извини за то что, отвечаю в "общяк". Просто всем будет полезно.
---
Привет Колобок. Извини, всех не знаю по "кликухам". Может конечно мы и знакомы, но что ты из себя представляешь в плане твоих теоретических и практических знаний и навыков мне не известно, и подтверждается ли твое это желание участвовать в проекте  состоянием души?! Как правило чем больше  любишь свое дело тем профессиональнее ты в нем становишься. Мне хотелось бы увидеть в конечном счет - высокопрофессиональную команду, или команду с большим ПОТЕНЦИАЛОМ!!!  Все это мне хотелось бы конечно знать. Можешь ли составить какое либо резюме, а также в свободной форме ответить на такие вопросы как: Почему ты хочешь этим заниматься? Почему именно тебя я должен привлечь к проекту? Чем ты  можешь быть полезен? Что ты умеешь делать в жизни? Сколько времени ты этим занимаешься? В каких серьезных экспедициях участвовал?  и т.д. Сколько времени готов посвящать данной теме? Ну и в конце концов, не забывайте представляться полностью (ФИО), с указанием e-mail и контактного телефона. Это намного упростит мне жизнь и контакт с Вами. Колобок, и главное чтобы твое желание не являлось кратковременным, ну чтобы ты и от меня в итоге "не ушёл".
Спасибо за инициативу! Жду информацию.

Принято  8)

Уважаемые дамы и господа!
По инициативе новоиспеченного члена  клуба OFFROADMASTER и при поддержке клуба запускается новый проект для заинтересованных свое увлечение сделать работой, желающих развиваться и самосовершенствоваться в познании джип-темы.

Требуются люди для подготовки программы обучения и последующей работы инструктором (работа на первоначальном этапе будет не основной, а дальше насколько это все дело будет раскручено).

Собственно темы:
------------
ПЕРВЫЙ МАСТЕР-КЛАСС

Мастер-класс на тему: Как построить серьезный джип?!

Люди которые приобретают такие автомобили как джипы, в 50% случаях планируют вести активный образ жизни, ездить на отдых на природу, либо на рыбалку или охоту, или просто кататься по бездорожью. И многим из них приходится рано или поздно осознавать факт того, насколько, порой, неподготовленными оказываются эти стандартные внедорожники в условиях пересеченной местности России-матушки.

Данный теоретический курс будет полезен и интересен тем, кто уже подумывает о совершенствованиии своего внедорожника. Наша теоретическая база, в рамках мастер-класса, позволяет человеку неопытному, буквально за несколько часов приобрести ценнейший багаж знаний в области подготовки джипа к серьезным внедорожным условиям эксплуатации.

Очень трудно правильно подготовить автомобиль без ошибок и с первого раза, когда нет опытного человека рядом, который может подсказать и который прочувствовал на себе все тонкие места авто при езде по бездорожью. Особенно сложно это сделать, когда на рынке такое изобилие предложений тюнингового оборудования. Приходится скитаться от мнения к мнению, которое навязывают умелые продавцы, или пишут в интернете, а в конечном счете добиваться задуманных результатов, лишь испытав множество ошибок на собственном автомобиле и незапланированных денежных трат.

Мы учим о том, какие автомобили лучше выбирать для внедорожной подготовки, какое навесное оборудование оптимальнее всего подойдет по цене и качеству. О том, какие узловые элементы являются наиболее важными в автомобиле. О том, с чего начать работу по доработке автомобиля, и чем её закончить.

Программа курса:

• Обзор внедорожников с точки зрения OFFROAD.
• МКПП или АКПП?
• Подвеска. Лифт подвески. Пружины и рессоры. Аммортизаторы.
• Диски и шины.
• Двигатель. Электроника.
• Электропитание на борту.
• Шноркели.
• Такелажное оборудование.
• Лебедки.
• GPS и компьютерное оборудование.
• Радиостанции.
• Оптика.
• Бамперы
• Прочее.


----
ВТОРОЙ МАСТЕР-КЛАСС

Мастер-класс по джиппингу

Независимо от пола, рода занятий и наличия опыта, вы можете получить теоретические знания и практические навыки по искусству выживания на внедорожнике в экстремальных условиях с использованием различного оборудования, снаряжения и такелажа.

Мастер-класс проводится с целью повышения квалификации пилотов и штурманов, как в сложных внедорожных условиях экспедиций и соревнований, так и для повышения уровня знаний и навыков в рядовых повседневных ситуациях таких, как загородные поездки, рыбалка, охота и прочее.
Уроки имеют теоретический и практический характер, где основным акцентом является приобретение нового опыта, совершенствование уже имеющихся навыков и знаний в покорении бездорожья.
Теоретические занятия проводятся в аудитории, практические занятия проходят на специальном полигоне.

Программа курса:

• Безопасность передвижения по пересеченной местности, спуски, подъемы.
• Движение с боковыми кренами.
• Виды блокировок и случаи их применения.
• Преодоление бродов на стандартном внедорожнике.
• Колеса. Правила выбора оптимального давления в шинах  и работа с компрессором.
• GPS навигаторы – виды и модификации, теория и практика.
• Ввод точек в GPS и поиск приготовленных закладок на авто.
• Радиостанции – виды и модификации. Стандарты общения.
• Работы со сварочным аппаратом. Базовые навыки. Теория и практика.
• Что нужно знать о лебедках, устройство, установка, назначение узлов и элементов управления?
• Безопасность при работе с лебедкой.
• Способы и правила вытягивания автомобиля лебедкой.
• Такелаж: стропы, шаклы, троса, клюзы, сэнд-траки, домкраты.

----
ТРЕТЬЕ

УСЛУГА: "Составление смета расходов на подготовку внедорожника"

Требуются одаренные люди (лучше с опытом работы с каталогами и поставщиками, т.е. менеджер закупок) с широкими знаниями  товарного рынка аксессуаров, навесного и прочего оборудования для джипов, владение информации о стоимости работ по "Строительству Джипов". Лучше если это будет коммерчески незаинтересованный человек. Прекрасно владеющий теорией и практикой по ПЕРВОМУ МАСТЕР-КЛАССУ.


Данные мастер-классы и услугу, планируется развивать и продвигать в рамках экстримального проекта г.Новосибирска тесно сотрудничая с клубом OFFROADMASTER.

Таланты отзовитесь! О своем желании с фактическим резюме по теме пишите на denis.gumerov@gmail.com

Вопросы можете задавать в пределах данной темы.

Забыл разрекламировать диск с такой музыкой!!! Просто кайф! Смесь русского, старославянского, народного, этнического искусства на современный лад...В дороге слушается просто ВЕЛИКОЛЕПНО!!! Сам нашел два дня назад... влюбился с первой ноты... В общем если кто возьмет меня, а еще лучше если +1,  в экипаж, то у того душа раскроется и будет плясать всю поездку.

Считаю что свой пока для таких поездок не готов. Готов стать штурманом или просто побыть весом Кто возьмет?

Спасибо за комментарии, уже приобрел MJ-300. Петраков подсуетился, за что спасибо!

Спасибо за комментарии, уже приобрел MJ-300. Петраков подсуетился, за что спасибо!

Давайте устроим гонки кто быстрее доберется до места при условии одновременного старта. Выберем крейсерскую скорость 100 км/ч, при условии что некоторые "прокачанные" тачки не едут с бОльшей скоростью. И посмотрим. Одна группа по одной дороге, другая по другой. Скорость соблюдаем на ЧЕСТНОСТЬ. Проигравшая сторона демонстративно отжимается 100 раз (каждый!!!, можно за несколько подходов). Я готов ехать через Журавли с ужином там, кто-нибудь еще?!

Была 20 км щебенка в прошлом году, видимо уже залили свеженьким асфальтом, если так рьяно утверждаешь.  Спорить не буду. Насчет пробок на томской трассе до Мошково - это верно...., мы будем серьезным препятствием для других автомобилистов. А они для нас. Потеряем как минимум час. Я ЗА Журавлевскую трассу, всеми четырьмя колесьями. А учитывая, что психика и так расшатана, гнусаво покусывать  губы стоя в пробках - не пойдет на пользу... А вот аппетитно схватить зажаристый шашлык в Журавлях - дело 10 минут, и всем хватит ))) А штурманам в Журавлях - можно и по 50сят Журавлей пропустить, символично получится )))